Mungkin belakangan ini, proyek kereta api yang melewati provinsi Quang Ninh telah menarik banyak perhatian dan minat dari masyarakat. Hal ini karena jalur kereta api ini bukan hanya jalur kereta api berkecepatan tinggi yang penting dan berkontribusi pada diversifikasi pilihan transportasi, tetapi juga mendorong pertumbuhan dan perkembangan provinsi Quang Ninh.
Berdasarkan Keputusan 2404/QD-TTg Perdana Menteri tentang penyesuaian rencana jaringan kereta api untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Quang Ninh memiliki peluang besar dengan dua jalur kereta api cepat baru: Hai Phong - Ha Long - Mong Cai dan Hanoi - Quang Ninh.
Rute Hai Phong - Ha Long - Mong Cai memiliki panjang sekitar 187 km, dibagi menjadi dua fase investasi, satu sebelum dan satu setelah tahun 2030. Rute ini akan menghubungkan rantai pelabuhan utama di Utara, termasuk Cai Lan dan gugusan Con Ong - Hon Net, dan secara langsung terhubung ke gerbang perbatasan internasional Mong Cai, sebuah titik perdagangan utama dengan Tiongkok.
Quang Ninh telah mengusulkan penggunaan anggaran lokal untuk secara proaktif mempersiapkan investasi, pembebasan lahan, dan perencanaan proyek, dengan memprioritaskan bagian Hai Phong - Ha Long pada periode 2026-2030. Bagian Ha Long - Mong Cai dan cabang ke pelabuhan Con Ong - Hon Net akan terus dipelajari model keuangan yang sesuai sebelum tahun 2030.
Proyek kereta api cepat Hanoi - Quang Ninh memiliki panjang 120,4 km, dimulai dari Pusat Pameran Nasional (Co Loa), komune Dong Anh, Hanoi, dan berakhir di area Taman Hutan, kelurahan Tuan Chau, Quang Ninh. Seluruh jalur memiliki 4 stasiun: Co Loa (Hanoi), Gia Binh (Bac Ninh), Yen Tu, dan Ha Long (Quang Ninh), serta 2 depo terminal (satu di stasiun Ha Long, kelurahan Tuan Chau, Quang Ninh).
Secara spesifik, stasiun Co Loa adalah stasiun awal, meliputi area seluas kurang lebih 1,26 hektar, terletak di sebelah utara persimpangan antara jalan Truong Sa dan jalan akses jembatan di komune Dong Anh, Hanoi; stasiun Gia Binh adalah stasiun perantara, terletak di komune Luong Tai, provinsi Bac Ninh, meliputi area seluas kurang lebih 0,91 hektar; stasiun Yen Tu juga merupakan stasiun perantara, meliputi area seluas kurang lebih 0,91 hektar; dan stasiun Ha Long adalah stasiun terminal, terletak di kelurahan Tuan Chau, provinsi Quang Ninh, meliputi area seluas kurang lebih 1,26 hektar, berdekatan dengan Kawasan Perkotaan Hijau Ha Long dan Taman Hutan Ha Long.
VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, anak perusahaan VinGroup, baru-baru ini telah menyerahkan laporan penilaian dampak lingkungan untuk Proyek Kereta Api Hanoi - Quang Ninh. Proyek ini mencakup 22 kecamatan dan desa di empat provinsi dan kota: Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong, dan Quang Ninh.
Proyek ini termasuk dalam Proyek Grup A, dengan total investasi sebesar 138.930 miliar VND. Bentuk investasi: Kemitraan publik-swasta. Skala investasi: Investasi baru pada jalur kereta api penumpang, direncanakan sebagai jalur ganda dengan lebar rel 1435 mm, dialiri listrik. Kecepatan desain untuk jalur utama adalah 350 km/jam, dan bagian yang melewati Hanoi memiliki kecepatan desain 120 km/jam.
Komite Rakyat Provinsi Quang Ninh telah mengirimkan Surat Resmi No. 4723/UBND-XDMT kepada Kementerian Keuangan, Konstruksi, Pertanian dan Lingkungan Hidup, Ilmu Pengetahuan dan Teknologi, Pariwisata, Pertahanan Nasional, dan Keamanan Publik... untuk meminta pendapat mereka mengenai permohonan persetujuan kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat Hanoi - Quang Ninh.
Implementasi awal proyek kereta api berkecepatan tinggi tidak hanya akan mendiversifikasi metode transportasi dan meningkatkan infrastruktur transportasi strategis, modern, dan multimodal untuk provinsi Quang Ninh, tetapi juga "membuka blokade" proyek kereta api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan. Proyek ini, yang disetujui oleh Perdana Menteri pada tahun 2004 menggunakan obligasi pemerintah, memiliki panjang 131 km, menghubungkan stasiun Yen Vien dengan pelabuhan Cai Lan, dengan total investasi lebih dari 7.660 miliar VND. Namun, pada tahun 2011, proyek tersebut ditangguhkan karena kebijakan pemerintah untuk memangkas investasi publik. Proyek ini telah "tertunda" selama lebih dari 10 tahun, memengaruhi kehidupan dan pembangunan sosial ekonomi ribuan rumah tangga yang tinggal di sepanjang jalur kereta api ini yang membentang dari Dong Trieu - Uong Bi - Ha Long.
Menurut rencana investor VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, proyek kereta api cepat Hanoi - Quang Ninh dapat memulai konstruksi pada akhir tahun 2025, dengan masa konstruksi 24 bulan dan pengoperasian dimulai pada awal tahun 2028. Antara tahun 2028 dan 2035, VinSpeed berencana mengoperasikan 4 kereta (16 gerbong), meningkat menjadi 8 kereta (32 gerbong) antara tahun 2035 dan 2050. Setelah selesai, waktu perjalanan dari Hanoi ke Ha Long melalui rute ini akan dipersingkat menjadi sekitar 30 menit, dengan frekuensi 30 menit per perjalanan. Proyeksi volume penumpang mencapai lebih dari 2 juta penumpang per tahun pada tahun 2028 dan lebih dari 15 juta pada tahun 2050. Ini kemungkinan besar merupakan proyek yang sangat dinantikan oleh masyarakat, karena tidak hanya akan membuat perjalanan lebih nyaman dan cepat, tetapi juga berkontribusi pada pembangunan sosial ekonomi daerah-daerah di sepanjang jalur kereta api berkecepatan tinggi yang dilalui.
Sumber: https://baoquangninh.vn/hien-thuc-hoa-duong-sat-cao-toc-3384409.html
![[Foto] Sekretaris Jenderal dan Presiden To Lam memimpin sesi kerja dengan Komite Kebijakan dan Strategi Pusat mengenai pengembangan industri material.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/21/1779359935432_a3-bnd-3129-1412-jpg.webp)
Komentar (0)