Memahami informasi yang benar mengenai suhu luar ruangan yang mencapai 71 derajat Celcius.

SKĐS - Di Bandara Noi Bai, suhu permukaan beton di area apron mencapai rekor tertinggi 71 derajat Celcius. Area parkir pesawat diibaratkan seperti "wajan raksasa" karena panas yang menyengat pada tanggal 25 Mei.

Selama gelombang panas hebat pada tanggal 25 Mei, banyak daerah di Hanoi mencatat suhu udara melebihi 40 derajat Celcius. Media sosial ramai membicarakan informasi tentang suhu luar ruangan, dengan beberapa lokasi melaporkan suhu permukaan beton setinggi 71 derajat Celcius.

Secara spesifik, di Bandara Noi Bai, suhu permukaan beton di area apron mencapai rekor tertinggi 71 derajat Celcius. Area parkir pesawat diibaratkan seperti "wajan raksasa" dengan panas yang menyengat pada tanggal 25 Mei.

Suhu di permukaan beton Bandara Noi Bai mencapai 71 derajat Celcius. Foto: Phan Cong

Seluruh landasan pacu yang luas, dengan permukaan betonnya, menyerap panas secara ekstensif. Ditambah dengan panas yang dipancarkan dari mesin pesawat yang beroperasi, udara di sini menjadi sangat panas, pengap, dan menyesakkan. Perwakilan dari Bandara Internasional Noi Bai menyatakan bahwa meskipun suhu mencapai rekor tertinggi, staf darat tetap teguh, berpacu dengan waktu untuk memastikan keselamatan mutlak setiap penerbangan.

Bapak Nguyen Van Huong, Kepala Departemen Prakiraan Cuaca di Pusat Prakiraan Meteorologi dan Hidrologi Nasional, menyatakan bahwa perlu dibedakan secara jelas antara suhu udara dan suhu permukaan. Suhu cuaca yang diumumkan oleh sektor meteorologi adalah suhu udara yang diukur di tempat perlindungan meteorologi standar, yang ditempatkan sekitar 2 meter di atas tanah, dengan atap dan memastikan ventilasi yang memadai untuk secara akurat mencerminkan kondisi atmosfer.

Sementara itu, suhu 60-71 derajat Celcius tercatat sebagai suhu permukaan material yang menyerap panas dengan kuat, seperti beton, aspal, logam, atau jok sepeda, di bawah sinar matahari langsung. Permukaan seperti teras beton, jalan aspal, atau logam memiliki kapasitas yang sangat tinggi untuk menyerap dan menahan panas, sehingga suhunya bisa lebih tinggi daripada suhu udara sekitar.

Para ahli mengatakan fenomena ini bukanlah hal yang tidak biasa selama gelombang panas ekstrem, terutama di kota-kota besar yang padat penduduk. Efek pulau panas perkotaan menyebabkan penumpukan panas yang kuat, sehingga suhu luar ruangan yang sebenarnya terasa jauh lebih panas.

Yang perlu diperhatikan, meskipun suhu udara tidak mencapai 71 derajat Celcius, kontak langsung dengan permukaan yang sangat panas tetap menimbulkan bahaya yang signifikan. Orang dapat menderita luka bakar akibat panas karena menyentuh jok sepeda motor, setang logam, atau permukaan jalan di bawah terik matahari. Selain itu, suhu tinggi yang berkepanjangan meningkatkan risiko serangan panas, dehidrasi, kelelahan, dan penyakit kardiovaskular serta pernapasan, terutama bagi lansia, anak kecil, dan pekerja di luar ruangan.

Menurut perwakilan Bandara Internasional Noi Bai, puncak musim panas juga merupakan periode di mana pihak berwenang harus mempercepat pelaksanaan banyak item pemeliharaan dan perbaikan untuk memenuhi tenggat waktu sebelum musim hujan. Tugas rutin meliputi patroli lapangan terbang, pemotongan rumput, pengerukan sistem drainase, pengumpulan puing-puing benda asing (FOD), inspeksi lampu pendekatan dan rambu sinyal, serta pengecatan posisi parkir pesawat sesuai dengan standar keselamatan penerbangan.

Meskipun harus bekerja di atas beton yang sangat panas, setiap langkah proses dilakukan secara ketat sesuai dengan prosedur teknis untuk memastikan operasi penambangan yang aman.

Sumber: https://suckhoedoisong.vn/hieu-dung-ve-thong-tin-nhiet-do-ngoai-troi-len-den-71-do-c-169260526163952701.htm