Lebih dari 3.800 km jalan tol utama telah dibuka untuk lalu lintas teknis.

VTV.vn - Hingga saat ini, sekitar 3.800 km jalan tol telah dioperasikan dan dibuka untuk lalu lintas di seluruh negeri.

Kementerian Konstruksi baru saja merilis laporan tentang sektor jalan raya, yang menyatakan bahwa hingga saat ini, sekitar 3.803 km jalan tol telah dioperasikan dan dibuka untuk lalu lintas di seluruh negeri (termasuk 3.345 km jalan tol utama dan 458 km jalan layang dan jalan akses).

Lebih dari 3.800 km jalan raya telah selesai dibangun.

Transportasi jalan raya terus memainkan peran dominan, mencakup sekitar 70-75% dari transportasi barang domestik dan sekitar 91% dari transportasi penumpang.

Secara spesifik, Kementerian Konstruksi secara langsung mengelola jalan raya nasional utama yang memiliki signifikansi antar-regional dan internasional (sekitar 4.875 km, yang mencakup 20%, sedangkan sisanya dikelola oleh investor BOT dan rute-rute saat ini sedang diserahkan kepada investor untuk renovasi dan peningkatan) dan telah mendesentralisasikan pengelolaan kepada pemerintah daerah untuk lebih dari 70% panjang jalan raya nasional (17.520 km).

Saat ini, seluruh negeri sedang melaksanakan investasi dalam 38 proyek infrastruktur jalan dengan total panjang sekitar 2.111 km.

Secara spesifik, Kementerian Konstruksi melaksanakan 8 proyek dengan total panjang 284 km, pemerintah daerah melaksanakan 29 proyek dengan total panjang 1.797 km, dan Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC) melaksanakan 1 proyek dengan panjang 30 km.

Prioritaskan investasi pada pelabuhan laut utama dan jalur pelayaran strategis.

Di sektor maritim dan perairan pedalaman, infrastruktur maritim telah diinvestasikan dan ditingkatkan, dengan kapasitas throughput dan transportasi meningkat pesat (dari 706,1 juta ton pada tahun 2021 menjadi 955,5 juta ton pada tahun 2025) dengan 309 pelabuhan, total panjang dermaga sekitar 107 km, dan 14 pelabuhan minyak dan gas lepas pantai, bersama dengan sistem saluran pelayaran, alat bantu navigasi, dan tanggul yang relatif sinkron, memenuhi 100% kebutuhan impor, ekspor, dan transportasi domestik.

Infrastruktur jalur air pedalaman, dengan total panjang operasional sekitar 25.108,6 km, meskipun tidak menerima investasi yang memadai dalam waktu yang lama, telah membentuk jalur transportasi utama yang menghubungkan wilayah-wilayah ekonomi utama.

Saat ini, Kementerian Konstruksi sedang meninjau dan menyempurnakan perencanaan menuju integrasi dan keterkaitan erat antara jalur laut dan jalur perairan pedalaman; memprioritaskan investasi di pelabuhan gerbang dan rute utama; mempercepat penyelesaian dan memastikan kualitas proyek pelabuhan laut: Pelabuhan Gemalink Fase 2; Pelabuhan Cai Mep Ha, Pelabuhan Lien Chieu, Pelabuhan Lach Huyen No. 7, 8, 7, 10, Pelabuhan Hon Khoai…; dan mempromosikan desentralisasi dan pendelegasian wewenang sambil meningkatkan kapasitas lokal.

Lebih dari 3.800 km jalan tol utama telah dioperasikan dan dibuka untuk lalu lintas teknis.

Mempercepat proyek penerbangan.

Di sektor penerbangan, Kementerian Konstruksi mempercepat pelaksanaan proyek-proyek penerbangan utama agar dapat segera beroperasi, seperti Tahap 1 Proyek Bandara Internasional Long Thanh; proyek peningkatan dan perluasan Bandara Ca Mau ; proyek renovasi dan peningkatan landasan pacu di Bandara Internasional Vinh dan Lien Khuong; proyek peningkatan Bandara Internasional Phu Quoc untuk melayani KTT APEC pada tahun 2027; dan proyek investasi untuk membangun landasan pacu kedua di Bandara Phu Cat…

Bersamaan dengan itu, rencana ini mencakup peninjauan dan penyempurnaan perencanaan sistem bandara menuju sinkronisasi dan modernisasi; mempercepat kemajuan proyek-proyek utama; memperkuat desentralisasi dan pendelegasian wewenang sambil meningkatkan kapasitas manajemen; dan secara aktif mengembangkan transportasi udara, memperluas jaringan penerbangan internasional, yang terkait dengan pengembangan logistik udara dan transformasi digital, transformasi hijau, meningkatkan kapasitas maskapai penerbangan, dan menyesuaikan armada pesawat secara tepat, sehingga menciptakan momentum penting untuk mendorong pertumbuhan ekonomi yang cepat dan berkelanjutan di periode baru.

Memilih mitra untuk menyediakan transfer teknologi kereta api kecepatan tinggi.

Terkait perkeretaapian, Kementerian Konstruksi secara aktif mendesak dan mengarahkan unit-unit terkait untuk mempercepat pelaksanaan prosedur terkait guna melaksanakan Komponen 2 proyek kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; jalur kereta api Hanoi-Lang Son dan jalur kereta api Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; serta secara aktif membimbing dan mengarahkan investor untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah dalam hal pembebasan lahan, dukungan, dan pekerjaan relokasi.

Kementerian Konstruksi sedang menyelesaikan laporan yang akan diserahkan kepada Komite Partai Pemerintah mengenai pemilihan mitra untuk memasok dan mentransfer teknologi untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan, sebagai bahan laporan kepada pihak berwenang yang berwenang.

Dalam periode mendatang, untuk mencapai target pertumbuhan PDB nasional sebesar 10% atau lebih pada tahun 2026, Kementerian Konstruksi akan terus memantau perkembangan konflik di Timur Tengah secara cermat, berkoordinasi dengan lembaga dan unit terkait untuk segera mensintesis, meneliti, dan menilai dampaknya, serta memberikan saran dan mengusulkan solusi respons dalam fungsi dan bidang manajemen negara untuk memastikan rantai pasokan layanan, produksi, dan kegiatan bisnis yang tidak terputus, serta stabilitas harga di sektor transportasi dan bahan bangunan, sekaligus memastikan kemajuan proyek investasi dan konstruksi.

Sumber: https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm