Segera bersihkan rute lalu lintas penting, tanggapi secara proaktif badai No. 15

(Chinhphu.vn) - Kementerian Konstruksi baru saja mengirimkan perintah mendesak ke unit-unitnya untuk segera dan serentak mengerahkan solusi guna mengatasi konsekuensi banjir di rute lalu lintas utama, jalan raya nasional yang vital, dan jalur kereta api Utara-Selatan melalui wilayah Selatan Tengah dengan semangat urgensi, tekad, dan kesiapan untuk menanggapi banjir yang akan datang, bukan bersikap pasif atau terkejut.

Menyebarkan solusi secara serempak untuk mengatasi konsekuensi banjir, terutama untuk lokasi dengan tanah longsor, jalan rusak, dan banjir di jalur lalu lintas utama dan jalan raya nasional yang vital.

Saat ini, hujan telah mereda dan banjir telah surut. Untuk segera mengatasi dampak bencana alam, memulihkan lalu lintas, memastikan keselamatan dan kelancaran operasional di jalan raya dan jalur kereta api Utara-Selatan, sesuai arahan Perdana Menteri dalam Surat Keputusan Resmi 227/CD-TTg dan Pemberitahuan 635/TB-VPCP tertanggal 23 November 2025, Kementerian Konstruksi meminta instansi dan unit terkait untuk fokus pada pelaksanaan tugas-tugas utama berikut:

Segera hubungkan jalan arteri nasional

Unit-unit terus memahami dan melaksanakan arahan Politbiro , Sekretariat, Pemerintah, Perdana Menteri, dan Komite Pengarah Pertahanan Sipil Nasional dalam penanggulangan dampak banjir di wilayah Tengah Selatan secara saksama dan ketat. Fokus penanganan tanah longsor, kerusakan jalan, dan banjir di jalan raya nasional, jalur kereta api, dan jalur lalu lintas utama, memastikan pembersihan jalur tercepat dan merespons banjir berikutnya secara proaktif.

Komite Rakyat Provinsi Gia Lai, Dak Lak , Khanh Hoa, dan Lam Dong menginstruksikan Departemen Konstruksi untuk berkoordinasi dengan satuan tugas fungsional guna mengerahkan sumber daya manusia dan sarana secara maksimal guna mengatasi kerusakan, memastikan keselamatan lalu lintas, dan memprioritaskan pembersihan jalan untuk penyelamatan dan bantuan. Pemerintah daerah meninjau kebutuhan material, peralatan, dan tenaga ahli, serta menyusun laporan untuk Kementerian Konstruksi dan Administrasi Jalan Raya Vietnam agar dapat memberikan dukungan yang tepat waktu.

Provinsi Khanh Hoa khususnya perlu secara proaktif meminta Daerah Militer 5 untuk mendukung sumber daya manusia, kendaraan, dan peralatan untuk meledakkan batu, membersihkan rintangan, dan segera membuka Jalan Raya Nasional 27C, memastikan perjalanan, pengangkutan barang, dan penyelamatan.

Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa dan Dak Lak segera memerintahkan para investor proyek komponen 1 dan 3 jalan tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot untuk memeriksa seluruh lokasi konstruksi, segera menangani titik-titik yang tidak aman, melengkapi kemajuan yang tertunda akibat banjir dan mengembangkan rencana untuk menanggapi bencana alam di waktu mendatang.

Kontraktor mengatasi dampak banjir dan hujan dan melanjutkan konstruksi di jalan tol Quy Nhon - Chi Thanh - Foto: Surat Kabar Konstruksi

Administrasi Jalan Raya Vietnam mengarahkan Area Manajemen Jalan III dan IV untuk berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi Khanh Hoa dan Lam Dong untuk menangani tanah longsor serius di Jalan Raya Nasional 27C, mengatur arus lalu lintas dan mengatur lalu lintas sebagaimana mestinya.

Pusat Teknik Jalan Raya mengirimkan staf untuk mendukung daerah-daerah dalam meneliti dan mengusulkan solusi teknis untuk memperbaiki dan memperkuat struktur yang rusak akibat bencana alam, memastikan kesesuaian dengan medan dan membatasi terulangnya kembali.

Badan Jalan Raya Vietnam secara proaktif berkoordinasi untuk menyediakan material cadangan seperti rangka baja, balok Bailey, balok baja DTDP-30... Memprioritaskan penataan lokasi-lokasi utama yang menyebabkan kemacetan lalu lintas agar jalur dapat segera dibersihkan dan infrastruktur dapat stabil.

Setelah rute dibuka, Administrasi Jalan Raya Vietnam dan Departemen Konstruksi akan berkoordinasi dengan Institut Sains dan Teknologi Transportasi untuk meninjau dan mengevaluasi lokasi dengan tanah longsor yang sering terjadi, mengembangkan rencana konsolidasi jangka panjang, dan melaporkan kepada otoritas yang berwenang untuk mengalokasikan sumber daya untuk implementasi.

Lembaga media massa seperti VOV, VTV, stasiun radio dan televisi lokal perlu meningkatkan informasi tentang kemacetan lalu lintas, tanah longsor, banjir dan rencana pengendalian lalu lintas sehingga bisnis transportasi dan masyarakat dapat bepergian secara proaktif.

Melakukan penelitian dan mengusulkan kepada instansi yang berwenang (bila diperlukan) untuk mempertimbangkan penetapan keadaan darurat bencana alam sebagai dasar penerbitan Surat Perintah Mulai Kerja (SPM) untuk segera melakukan pemulihan ruas dan blok jalur kereta api lintas Utara-Selatan lintas wilayah Tengah Selatan yang mengalami kemacetan.

Otoritas Perkeretaapian Vietnam dan Perusahaan Perkeretaapian Vietnam harus segera menilai kerusakan dan mengusulkan solusi. Jika perlu, laporkan kepada otoritas yang berwenang untuk mempertimbangkan penetapan keadaan darurat bencana alam dan penerbitan Perintah Konstruksi Darurat, yang akan menjadi dasar untuk segera memulihkan ruas-ruas yang terblokir.

Apabila anggaran pemeliharaan prasarana perkeretaapian tahun 2025 tidak mencukupi, Perusahaan Kereta Api Vietnam akan melaporkannya kepada Kementerian Konstruksi untuk disampaikan kepada Perdana Menteri guna dipertimbangkan dukungan dari cadangan anggaran pusat.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengarahkan otoritas pelabuhan dan maskapai penerbangan untuk memfasilitasi penerimaan bantuan internasional guna mendukung masyarakat di daerah bencana.

Dewan Manajemen Proyek 2, 7, 85, dan Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian segera memulihkan lokasi konstruksi, menata ulang konstruksi proyek-proyek komponen, dan sekaligus memeriksa serta meninjau risiko keselamatan untuk segera menangani dan menemukan solusi kompensasi atas kemajuan yang disebabkan oleh banjir. Terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah dalam mengatasi dampak banjir.

Dewan Manajemen Proyek 85 memimpin dan berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi Lam Dong dan Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi untuk memperbaiki insiden di Mimosa Pass di Jalan Raya Nasional 20, berusaha untuk membuka rute sebelum 1 Desember 2025 dan menyelesaikan pemadatan sebelum Tahun Baru Imlek 2026.

Departemen Perencanaan dan Keuangan berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk meninjau dan menyintesis sumber-sumber pendanaan guna memperbaiki kerusakan pada jalan raya nasional, jalan bebas hambatan, dan jalur kereta api Utara-Selatan; jika terjadi kekurangan sumber daya, staf Kementerian akan mengusulkan kepada Perdana Menteri untuk mendapatkan dukungan dari cadangan anggaran pusat.

Departemen Transportasi dan Keselamatan Lalu Lintas merangkum dan mengevaluasi pekerjaan dalam menanggapi dan mengatasi konsekuensi bencana alam di masa lalu, dan melaporkannya kepada para pemimpin Kementerian dan Komite Pengarah Pertahanan Sipil Nasional.

PT

Sumber: https://baochinhphu.vn/khan-truong-thong-tuyen-giao-thong-huet-mach-chu-dong-ung-pho-bao-so-15-102251126084444804.htm