Kapan pemungutan biaya tol mobil akan diterapkan di pusat kota Ho Chi Minh City?

TPO - Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh telah mengusulkan untuk memungut biaya dari mobil yang memasuki pusat kota setelah pembangunan dan pengoperasian jalur metro 1, 2, 3, 4, 5, 6 dan 7.

Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh baru saja menyerahkan laporan kepada Komite Rakyat Kota yang meninjau kemajuan pelaksanaan program kerja selama 6 bulan pertama tahun 2024. Khususnya, Dinas Perhubungan telah mengusulkan untuk tidak memungut biaya bagi mobil yang memasuki pusat kota sesuai dengan proyek "Pemungutan Biaya bagi Mobil yang Memasuki Pusat Kota Ho Chi Minh".

Bahasa Indonesia: Menurut Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh, dalam rancangan penjelasan Proyek untuk menyesuaikan perencanaan umum Kota Ho Chi Minh hingga 2040, dengan visi hingga 2060 yang diusulkan oleh Departemen Perencanaan dan Arsitektur, dinyatakan bahwa: Dengan tujuan memprioritaskan pengembangan transportasi umum, pembatasan lalu lintas pribadi dilaksanakan melalui pengumpulan biaya mobil, terutama di area pusat kota. Dengan demikian, biaya mobil akan dikumpulkan di area termasuk Distrik 1 dan bagian dari Distrik 3 pada tahap pertama sebelum 2030 dan area pengumpulan tol akan diperluas ke sabuk bagian dalam sistem metro (jalur 6) ketika jalur metro 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 selesai di area pusat dan dioperasikan.

Oleh karena itu, penataan dan pelaksanaan sistem investasi pemungutan retribusi kendaraan bermotor yang masuk pusat kota perlu dipikirkan dan dilaksanakan menurut peta jalan yang sesuai dengan kemampuan pemenuhan kondisi prasarana dan kapasitas sistem angkutan umum.

Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh telah mengusulkan untuk memungut biaya bagi mobil yang memasuki pusat kota setelah pembangunan dan pengoperasian jalur metro 1, 2, 3, 4, 5, 6, dan 7. (Foto ilustrasi)

Sebelumnya, Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa rencana pemungutan biaya bagi mobil yang memasuki pusat kota merupakan salah satu solusi yang selaras dengan kelompok solusi dalam Proyek "Penguatan Transportasi Penumpang Umum yang Dikombinasikan dengan Pengendalian Kendaraan Pribadi yang Berpartisipasi dalam Lalu Lintas di Kota Ho Chi Minh" yang telah disetujui. Ini merupakan solusi untuk mengendalikan penggunaan kendaraan bermotor pribadi yang berpartisipasi dalam lalu lintas, berkontribusi pada pengurangan kemacetan lalu lintas, dan investasi ulang dalam infrastruktur lalu lintas.

Menurut Departemen Perhubungan, Departemen telah menugaskan Pusat Manajemen dan Operasi Lalu Lintas Perkotaan untuk mempelajari dan mengevaluasi situasi lalu lintas di kota secara umum dan pusat kota secara khusus mengenai status terkini perencanaan infrastruktur lalu lintas; kecepatan lalu lintas rute di pusat kota; meramalkan potensi pertumbuhan kendaraan pribadi, tingkat respons sistem angkutan umum, dan meramalkan situasi lalu lintas di wilayah tersebut pada waktu mendatang untuk mengusulkan rencana pelaksanaan.

Menurut Kementerian Perhubungan, pemungutan biaya untuk mobil yang memasuki pusat kota akan memengaruhi situasi lalu lintas, kebutuhan perjalanan masyarakat, dan berbagai aspek kehidupan masyarakat. Oleh karena itu, Proyek ini akan dikaji secara saksama, dikonsultasikan dengan unit-unit fungsional dan para ahli terkemuka untuk melakukan kritik sosial dan mengusulkan solusi spesifik guna memastikan legalitas dan ilmiah sesuai dengan kondisi infrastruktur dan kapasitas sistem transportasi umum.

Selain itu, kota akan memprioritaskan pengembangan dan penyelesaian lahan parkir di kawasan sabuk, penguatan sistem angkutan penumpang umum dan utilitas yang melayani penumpang pengguna angkutan umum.

Kota Ho Chi Minh bertujuan untuk menyelesaikan jalur metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dan 2 (Ben Thanh - Tham Luong) pada tahun 2030.

Pada tahun 2035, pembangunan jalur metro lainnya akan selesai, termasuk: jalur 3 (Hiep Binh Phuoc - bundaran Dan Chu - Tan Kien - An Ha) sepanjang 29,5 km; jalur 4 (depo Dong Thanh - Ben Thanh - stasiun Ba Chiem, Ring Road 3) sepanjang 36,8 km; jalur 5 (stasiun Vo Chi Cong, Ring Road 2 - persimpangan Bay Hien - depo Da Phuoc) sepanjang 32,5 km; jalur 6 (Ba Queo - bandara Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu) sepanjang 22,8 km.

Huu Huy

Sumber: https://tienphong.vn/khi-nao-trien-khai-thu-phi-o-to-vao-trung-tam-tphcm-post1677259.tpo