Pada tanggal 6 Maret, di komune Vinh Phuoc B (distrik Go Quao, provinsi Kien Giang ), Kementerian Perhubungan, bersama dengan para pemimpin provinsi Kien Giang dan Bac Lieu, mengadakan upacara peletakan batu pertama untuk proyek investasi pembangunan ruas Jalan Raya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat dan dari Go Quao ke Vinh Thuan.
Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang, bersama perwakilan dari komite Majelis Nasional, tiga provinsi Kien Giang, Bac Lieu , dan Ca Mau, serta warga setempat, menghadiri acara tersebut.
Dengan demikian, proyek ini memiliki total panjang sekitar 51,94 km. Dari jumlah tersebut, ruas Rach Soi - Ben Nhat memiliki panjang 11,2 km, dimulai dari Km0+000 (Km 88+540 Jalan Raya Nasional 61) di distrik Chau Thanh dan berakhir di Km 11+200 (Km 77+00 Jalan Raya Nasional 61) di distrik Giong Rieng (provinsi Kien Giang).
Ruas Go Quao - Vinh Thuan memiliki panjang 40,74 km, dengan titik awal di Km20+600 (Km 67+213 Jalan Raya Nasional 61) di distrik Go Quao dan titik akhir di Km 61+342 (Km 67+174 Jalan Raya Nasional 61) di distrik Vinh Thuan (provinsi Kien Giang).
Skala konstruksi jalan ini adalah jalan Kelas III di daerah datar, dengan 4 lajur, kecepatan desain 80 km/jam, dan jembatan di sepanjang bagian jalan ini dirancang menggunakan baja, beton bertulang, dan beton bertulang prategang.
Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 3.904 miliar VND dari anggaran negara, dengan Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh sebagai investor, dan diharapkan akan selesai secara substansial pada tahun 2025.
Proyek investasi untuk membangun ruas Jalan Raya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat dan Go Quao ke Vinh Thuan merupakan proyek komponen dari Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, sebuah proyek penting nasional yang investasi dan pembangunannya telah disetujui oleh Majelis Nasional dalam Resolusi No. 38/2004/QH11 tanggal 3 Desember 2004, No. 66/2013/QH13 tanggal 29 November 2013, dan Resolusi No. 63/2022/QH15 tanggal 16 Juni 2022. Tujuannya adalah untuk menyelesaikan investasi dan pembangunan ruas Cho Chu - Persimpangan Trung Son dan Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan pada tahun 2025, yang pada dasarnya menghubungkan seluruh Jalan Raya Ho Chi Minh.
Pembangunan Jalan Raya Ho Chi Minh yang melewati provinsi Kien Giang dan Bac Lieu telah dimulai, dengan biaya hampir 4.000 miliar VND.
Proyek ini dimulai di Pac Bo (provinsi Cao Bang) dan berakhir di Dat Mui (provinsi Ca Mau), membentang sepanjang 3.183 km (2.499 km jalur utama, 684 km cabang barat). Hingga saat ini, 2.488/2.744 km telah selesai, bersama dengan sekitar 258 km jalur cabang, dengan sisa 256 km saat ini sedang dalam pembangunan.
Secara spesifik, ruas Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan termasuk di antara proyek komponen terakhir yang akan diinvestasikan dan dibangun, dengan tujuan untuk menghubungkan seluruh Jalan Raya Ho Chi Minh pada tahun 2025.
Proyek pembangunan Jalan Raya Ho Chi Minh, khususnya ruas Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, merupakan proyek penting di wilayah Barat Daya Vietnam. Ini adalah salah satu proyek infrastruktur utama yang akan mendorong pembangunan sosial-ekonomi, menarik investasi, dan mempromosikan pembangunan perkotaan, industri, perdagangan, pariwisata, dan jasa.
Setelah selesai dibangun, rute Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan akan membentuk sistem transportasi jalan antarwilayah yang lengkap, mengurangi kemacetan lalu lintas di jalan-jalan lokal, mendorong pembangunan sosial ekonomi dan pariwisata, serta memperkuat pertahanan dan keamanan nasional di provinsi Kien Giang dan Bac Lieu khususnya, dan wilayah Barat Daya pada umumnya. Hal ini akan secara efektif memanfaatkan proyek-proyek infrastruktur transportasi nasional utama.
Selain itu, proyek pembangunan Jalan Raya Ho Chi Minh, khususnya bagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, memainkan peran penting bagi provinsi Kien Giang dan Bac Lieu. Setelah selesai, jalan ini akan menghubungkan distrik Go Quao, Hong Dan, dan Vinh Thuan melalui jalan darat (menggantikan tiga feri yang ada).
Daerah ini merupakan rumah bagi banyak komunitas etnis minoritas, di mana kondisi ekonomi masih sulit. Daerah ini memiliki potensi besar untuk pengembangan budidaya perikanan dan merupakan wilayah penghasil padi dan buah-buahan utama, tetapi kekurangan jaringan jalan yang memadai untuk memanfaatkan keunggulannya.
Dalam mengeluarkan perintah untuk memulai proyek ini, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam meminta Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, unit konsultan, dan kontraktor untuk memikul tanggung jawab tertinggi, menunjukkan semangat "mengatasi terik matahari dan hujan," segera mengembangkan rencana spesifik dan metode konstruksi yang tepat, memobilisasi tenaga kerja, mesin, dan peralatan yang cukup untuk fokus pada pelaksanaan konstruksi guna memastikan kualitas, kemajuan, keselamatan, dan kebersihan lingkungan.
Patuhi sepenuhnya semua peraturan hukum dan pedoman teknis proyek, cegah korupsi, penyalahgunaan wewenang, dan pelanggaran, serta selesaikan proyek tepat waktu sesuai dengan yang tercantum dalam kontrak yang telah ditandatangani.
Wakil Menteri Perhubungan meminta agar provinsi Kien Giang dan Bac Lieu terus memperhatikan dan mengarahkan penyelesaian awal semua pekerjaan pembebasan lahan, terutama untuk area pemukiman kembali dan relokasi infrastruktur teknis; mengatur lokasi pembuangan sampah, dan memprioritaskan pasokan bahan baku yang cukup untuk proyek tersebut.
Kedua provinsi tersebut terus mengarahkan otoritas lokal untuk berkoordinasi dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh dan unit konstruksi selama pelaksanaan proyek; serta memperkuat pekerjaan inspeksi untuk memastikan keamanan, ketertiban, dan keselamatan lalu lintas di area proyek.
Sumber
Komentar (0)