Sebanyak 234 proyek utama dimulai atau diresmikan untuk merayakan Kongres Nasional Partai ke-14.

Pada pagi hari tanggal 19 Desember, di 79 lokasi di seluruh negeri, upacara peletakan batu pertama, peresmian, dan pembukaan teknis diadakan untuk 234 proyek dan pekerjaan utama dalam rangka memperingati Kongres Nasional Partai ke-14. Upacara-upacara ini dilaksanakan dalam format hibrida, menggabungkan partisipasi tatap muka dan daring, dengan total investasi lebih dari 3,4 triliun VND.

Ini adalah acara yang memiliki arti penting secara politik dan ekonomi, merayakan Kongres Nasional Partai Komunis Vietnam ke-14, menciptakan momentum baru untuk mendorong pertumbuhan di era baru, era kemajuan nasional.

Terowongan jalan di ruas Quang Ngai - Hoai Nhon pada Jalan Tol Utara-Selatan (rute Timur) telah dibuka untuk lalu lintas.

Para reporter dari surat kabar News and Nation mencatat beberapa peristiwa penting, termasuk: peresmian fasilitas dan penerbangan pertama di Bandara Internasional Long Thanh - Fase I; dimulainya Komponen I proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; dimulainya proyek jalan raya pemandangan Sungai Merah di Hanoi; dimulainya jalan tol Tan Phu - Bao Loc (provinsi Lam Dong); peresmian dan pembukaan teknis bagian utama proyek jalan tol Utara-Selatan (bagian timur dari Can Tho - Hau Giang - Ca Mau); peresmian Rumah Sakit Umum Internasional Hue; dan dimulainya proyek jalur trem perkotaan, bagian 1, di zona ekonomi khusus Phu Quoc…

Dalam suasana semangat dan antusiasme yang tinggi di seluruh Partai, rakyat, dan angkatan bersenjata untuk mencapai hasil yang luar biasa pada Kongres Nasional Partai ke-14, Kementerian Konstruksi, berkoordinasi dengan Komite Rakyat provinsi dan kota Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, dan Hai Phong, telah memulai Komponen I dari proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Bagian jalan tol Quang Ngai - Hoai Nhon, setelah beroperasi, akan berkontribusi untuk mencapai tujuan "jalan tol 3.000 km pada tahun 2025".

Proyek ini memiliki panjang sekitar 390,9 km, berupa jalur tunggal dengan lebar rel 1.435 mm, dan kecepatan desain 160 km/jam. Jalur ini dimulai dari persimpangan dengan jalur kereta api Tiongkok di provinsi Lao Cai dan berakhir di stasiun pelabuhan Lach Huyen di kota Hai Phong. Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 203.200 miliar VND, yang dilaksanakan di bawah model investasi publik, dan ditargetkan selesai pada tahun 2030. Dimulainya proyek ini mewujudkan tujuan pembangunan jalur kereta api baru, modern, dan terintegrasi untuk memenuhi kebutuhan transportasi di koridor Timur-Barat, menghubungkan transportasi internasional antara Vietnam dan Tiongkok, menciptakan dorongan penting bagi pembangunan sosial ekonomi, menjamin pertahanan dan keamanan nasional, serta integrasi internasional.

Di Delta Mekong, Kementerian Konstruksi meresmikan dan mengoperasikan proyek peningkatan Cao Lanh - Lo Te dan Lo Te - Rach Soi, dengan Badan Manajemen Proyek My Thuan sebagai investor. Proyek peningkatan Cao Lanh - Lo Te, yang melewati provinsi Dong Thap dan kota Can Tho, memiliki investasi sebesar 950 miliar VND; proyek peningkatan Lo Te - Rach Soi, yang melewati kota Can Tho dan provinsi An Giang, memiliki investasi sebesar 750 miliar VND. Proyek sepanjang kurang lebih 80 km ini akan membantu mengurangi kemacetan di Jalan Raya Nasional 80, meningkatkan kapasitas pengangkutan barang dari provinsi Dong Thap, An Giang, dan Kien Giang ke kota Can Tho dan Kota Ho Chi Minh, serta menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pengembangan kawasan industri, kawasan pertanian berteknologi tinggi, pusat logistik, dan pariwisata di wilayah tersebut.

Pada ruas Jalan Tol Utara-Selatan Timur, fase 2021-2025, Kementerian Konstruksi meresmikan dan membuka untuk lalu lintas teknis proyek komponen Quang Ngai - Hoai Nhon, yang diinvestasikan oleh Badan Manajemen Proyek 2, dengan total investasi lebih dari 21.110 miliar VND. Proyek ini dimulai pada 1 Januari 2023, dan sesuai dengan kontrak yang ditandatangani, dijadwalkan selesai pada Agustus 2026, diperkirakan 6 bulan lebih cepat dari jadwal. Proyek ini dimulai pada Km 1050+000 Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai, yang terhubung dengan proyek komponen Hoai Nhon - Quy Nhon; titik akhirnya berada di Km 1038+000, yang terhubung dengan proyek komponen Hoai Nhon - Quy Nhon. Proyek ini memiliki panjang 88 km, dengan kecepatan desain 120 km/jam, dan diharapkan mulai beroperasi pada Januari 2026.

Ruas jalan tol Quang Ngai - Hoai Nhon, setelah beroperasi, akan berkontribusi pada pencapaian target "3.000 km jalan tol pada tahun 2025," menghubungkan Lang Son ke Ca Mau, menciptakan tulang punggung transportasi nasional. Secara bersamaan, proyek ini akan membantu menghubungkan pusat-pusat ekonomi dan politik provinsi-provinsi pesisir Selatan Tengah dan wilayah ekonomi utama Selatan, secara bertahap melengkapi infrastruktur yang sinkron, mendorong pembangunan sosial-ekonomi, meningkatkan daya saing ekonomi dalam konteks integrasi yang mendalam dan luas, serta menjamin keamanan dan pertahanan nasional.

Juga terkait proyek Jalan Tol Utara-Selatan Timur (2021-2025), pada tanggal 19 Desember, Kementerian Konstruksi meresmikan dan membuka ruas utama proyek jalan tol Can Tho – Hau Giang dan ruas Hau Giang – Ca Mau untuk lalu lintas teknis. Setelah hampir 3 tahun pembangunan dengan semangat "mengatasi terik matahari dan hujan," "3 shift dan 4 tim," dan secara efektif menerapkan mekanisme khusus dari Majelis Nasional dan Pemerintah, ruas Can Tho – Hau Giang telah menyelesaikan item jalan tol utama dan akan mulai beroperasi pada pagi hari tanggal 20 Desember 2025; ruas Hau Giang – Ca Mau pada dasarnya telah menyelesaikan jalan tol utama, dan akan terus menyelesaikan item yang tersisa untuk menyelesaikan seluruh ruas utama dan mulai beroperasi pada tanggal 31 Desember 2025.

Proyek ini, dengan total investasi lebih dari 27.500 miliar VND dan panjang 110,87 km, dikelola oleh Badan Manajemen Proyek My Thuan. Proyek ini dimulai pada Km15+350, berpotongan dengan jalan penghubung antara Sungai Hau Selatan dan Jalan Raya Nasional 1 di Kota Can Tho, dan berakhir pada Km126+223, berpotongan dengan jalan Koridor Pesisir Selatan di provinsi Ca Mau. Peresmian dan pembukaan ruas Can Tho - Hau Giang dari proyek ini dan pembukaan teknis ruas Hau Giang - Ca Mau memiliki signifikansi sosial-ekonomi yang sangat penting, menciptakan dorongan kuat bagi pembangunan wilayah Delta Mekong, membentuk poros transportasi berkecepatan tinggi, memperkuat hubungan regional, menghubungkan erat pusat-pusat ekonomi utama, pelabuhan dan kawasan industri, terutama menghubungkan Kota Can Tho dengan titik paling selatan negara, mempersingkat waktu transportasi, mengurangi biaya logistik untuk barang ekspor, produk pertanian dan hasil laut, sehingga meningkatkan daya saing bisnis di wilayah tersebut...

Rangkaian proyek yang dimulai dan diresmikan pada tanggal 19 Desember menegaskan kepemimpinan dan bimbingan yang erat dari Majelis Nasional, Pemerintah, dan Perdana Menteri; koordinasi yang bertanggung jawab dari kementerian, sektor, dan daerah; serta persatuan dan dukungan rakyat di seluruh negeri dalam pekerjaan pembebasan lahan, yang memberikan kontribusi penting untuk menyelesaikan proyek-proyek tersebut sesuai jadwal.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/khoi-cong-khanh-thanh-234-du-an-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-20251219001805574.htm