Peluncuran 'pelabuhan super' Tran De

Menurut pemimpin Komite Rakyat provinsi Soc Trang , pembangunan pelabuhan gerbang untuk wilayah Delta Mekong di Tran De, provinsi Soc Trang akan melayani impor dan ekspor barang, meningkatkan konektivitas, mengurangi biaya transportasi dan volume barang yang ditransfer ke pelabuhan laut Tenggara, dan mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi wilayah tersebut.

Perspektif Tran De port

Skala investasi di pelabuhan lepas pantai Tran De meliputi: dermaga sepanjang 5.300 m; sistem pemecah gelombang/tanggul sepanjang 9.800 m; jembatan laut sepanjang 17,8 km... Bersamaan dengan itu, investasi akan dilakukan pada sistem infrastruktur teknis lainnya, termasuk: pasokan listrik, pasokan air, drainase, pencegahan dan penanggulangan kebakaran, serta pekerjaan pendukung lainnya untuk memastikan kegiatan eksploitasi di seluruh area pelabuhan pada setiap fase. Area layanan logistik pelabuhan memiliki luas total sekitar 4.000 hektar. Infrastruktur di area ini meliputi: perataan tanah, pembangunan jalan lalu lintas internal, sistem pasokan air dan drainase, tenaga listrik, sistem pencegahan dan penanggulangan kebakaran, komunikasi untuk menarik investor guna menyewa infrastruktur...

Terkait pengembangan infrastruktur Pelabuhan Tran De, Provinsi Soc Trang mengusulkan untuk meminta dukungan dari anggaran pusat yang dipadukan dengan sosialisasi pembangunan sejumlah proyek Pelabuhan Tran De (sesuai proyek-proyek komponen). Bersamaan dengan itu, diusulkan pula sejumlah kebijakan dan mekanisme pendukung terkait prosedur, pengembangan sumber barang, dan kebijakan untuk penambangan pasir, alih fungsi hutan; mengusulkan pembentukan Kawasan Ekonomi Tran De, termasuk kawasan industri, zona pemrosesan ekspor, dan zona bebas bea di kawasan Pelabuhan Tran De. Dengan demikian, momentum pembangunan Soc Trang akan tercipta, yang akan menarik investor sekaligus menciptakan sumber barang bagi Pelabuhan Tran De.

Terkait logistik, unit konsultasi memberikan rekomendasi untuk membangun kawasan logistik pelabuhan, logistik yang terkait dengan proyek pelabuhan laut; memiliki solusi untuk mengembangkan sumber barang melalui daya tarik pengembangan produksi, mengutamakan dana lahan untuk mengembangkan kawasan industri di dekat pelabuhan, memiliki kebijakan untuk mengembangkan aktivitas angkutan barang internasional; dan menyalurkan barang antara Kawasan Pelabuhan Tran De dengan pelabuhan lain di Delta Mekong dan Cai Mep-Thi Vai.

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Xuan Sang menilai bahwa pelaksanaan studi pra-kelayakan investasi pembangunan Pelabuhan Tran De oleh Provinsi Soc Trang sangat penting dalam kerja sama dengan kementerian untuk melaksanakan pekerjaan perencanaan induk pelabuhan laut nasional; perencanaan wilayah daratan dan perairan Provinsi Soc Trang. Provinsi Soc Trang dapat mengandalkan proyek ini untuk meminta kebijakan dan mekanisme khusus bagi investasi dalam pembangunan dan eksploitasi Pelabuhan Tran De, tidak hanya untuk provinsi tersebut tetapi juga untuk seluruh wilayah Delta Mekong. Oleh karena itu, unit konsultasi perlu mempelajari prosedur pengajuan proyek kepada otoritas yang berwenang untuk mendapatkan persetujuan agar memiliki dasar untuk melaksanakan hal-hal berikut. Selain itu, provinsi juga perlu mengajak investor yang berminat untuk berinvestasi dalam pembangunan pelabuhan.

Jika dibangun, Pelabuhan Tran De akan mewujudkan "impian pelabuhan super" di kawasan Delta Mekong. Dengan total investasi sekitar 200.000 miliar VND, pelabuhan ini setelah selesai akan dapat menampung kapal kargo umum, kapal kontainer berukuran 100.000 DWT atau lebih besar, dan kapal kargo curah berukuran 160.000 DWT, dengan kapasitas desain 80-100 juta ton/tahun.

Dengan biaya investasi yang besar, unit konsultasi mengusulkan rencana yang dibagi menjadi 2 fase investasi:

Tahap 1 dengan total investasi sebesar 55.000 miliar VND akan membangun 6 pelabuhan sepanjang 1.600 - 2.200 m, termasuk 4 dermaga kargo umum dan curah untuk menerima kapal dengan kapasitas hingga 160.000 DWT dan 2 dermaga kontainer untuk menerima kapal dengan kapasitas hingga 100.000 DWT.

Setelah tahun 2030, investasi sebesar 145.000 miliar VND akan dialokasikan untuk pelaksanaan tahap 2, dengan peningkatan kapasitas layanan menjadi 100 juta ton/tahun sesuai rencana.

Menurut Rencana Induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri, pelabuhan laut Soc Trang diklasifikasikan sebagai pelabuhan laut tipe III, termasuk dalam kelompok pelabuhan laut 5, dengan potensi untuk menjadi pelabuhan laut khusus saat membentuk pelabuhan gerbang untuk wilayah Delta Mekong di Tran De.

Perdana Menteri telah menandatangani keputusan yang menyetujui rencana, kebijakan, solusi, dan sumber daya untuk melaksanakan Rencana Induk pengembangan sistem pelabuhan Vietnam periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Oleh karena itu, salah satu tugas pengembangan infrastruktur maritim adalah menarik investasi di kawasan pelabuhan Tran De, tahap awal dengan kebutuhan modal hingga VND 50.000 miliar.

Menurut thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm

Sumber