Peluncuran proyek 'pelabuhan mega' Tran De.

Menurut para pemimpin Komite Rakyat Provinsi Soc Trang, pembangunan pelabuhan gerbang untuk wilayah Delta Mekong di Tran De, Provinsi Soc Trang, akan melayani impor dan ekspor barang, meningkatkan konektivitas, mengurangi biaya transportasi dan volume barang yang dialihkan ke pelabuhan di wilayah Tenggara, serta mendorong pembangunan sosial-ekonomi wilayah tersebut.

Pemandangan perspektif pelabuhan Tran De

Skala investasi untuk pelabuhan lepas pantai Tran De meliputi: dermaga sepanjang 5.300 m; sistem pemecah gelombang/pagar sepanjang 9.800 m; jembatan laut sepanjang 17,8 km… Secara bersamaan, sistem infrastruktur teknis lainnya akan diinvestasikan, termasuk: pasokan listrik, pasokan air, drainase, proteksi kebakaran, dan pekerjaan pendukung lainnya untuk memastikan efisiensi operasional seluruh area pelabuhan di setiap fase. Area layanan logistik pelabuhan memiliki total luas sekitar 4.000 hektar. Infrastruktur di area ini meliputi: perataan lahan, pembangunan jalan internal, sistem pasokan air dan drainase, pembangkit listrik, sistem proteksi kebakaran, dan sistem komunikasi untuk menarik investor menyewa infrastruktur…

Terkait pengembangan infrastruktur di Pelabuhan Tran De, Provinsi Soc Trang mengusulkan permohonan dukungan dari anggaran pemerintah pusat yang dikombinasikan dengan investasi sosial untuk membangun beberapa komponen Pelabuhan Tran De (sesuai sub-proyek). Bersamaan dengan itu, diusulkan beberapa mekanisme kebijakan untuk mendukung prosedur, mengembangkan sumber kargo, dan kebijakan untuk penambangan pasir dan konversi lahan hutan; juga diusulkan pembentukan Zona Ekonomi Tran De, termasuk kawasan industri, zona pengolahan ekspor, dan zona perdagangan bebas di dalam area Pelabuhan Tran De, sehingga menciptakan momentum bagi pembangunan Soc Trang dalam menarik investor dan menghasilkan kargo untuk Pelabuhan Tran De.

Terkait logistik, unit konsultan merekomendasikan pembangunan area logistik pelabuhan yang terhubung dengan proyek pelabuhan laut; mengembangkan solusi untuk meningkatkan sumber kargo dengan menarik pengembangan produksi, memprioritaskan lahan untuk pengembangan kawasan industri di dekat pelabuhan, dan menerapkan kebijakan untuk mengembangkan aktivitas transshipment kargo internasional; serta mengalihkan kargo antara area pelabuhan Tran De dan pelabuhan lain di Delta Mekong dan Cai Mep - Thi Vai.

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Xuan Sang menilai bahwa pelaksanaan studi pra-kelayakan investasi dan pembangunan pelabuhan Tran De oleh Provinsi Soc Trang sangat penting dalam bekerja sama dengan Kementerian untuk melaksanakan perencanaan pelabuhan nasional secara keseluruhan; dan perencanaan wilayah darat dan perairan di Provinsi Soc Trang. Provinsi Soc Trang dapat mengandalkan proyek ini untuk meminta mekanisme kebijakan khusus untuk investasi, pembangunan, dan pengoperasian pelabuhan Tran De, tidak hanya untuk provinsi tersebut tetapi juga untuk seluruh wilayah Delta Mekong. Oleh karena itu, unit konsultan perlu mempelajari prosedur pengajuan proyek untuk persetujuan oleh otoritas yang berwenang untuk memberikan dasar bagi pelaksanaan isi selanjutnya. Selain itu, provinsi tersebut juga perlu menarik investor yang tertarik untuk berinvestasi dalam pembangunan pelabuhan tersebut.

Jika dibangun, Pelabuhan Tran De akan mewujudkan "impian pelabuhan super" di wilayah Delta Mekong. Dengan total investasi sekitar 200.000 miliar VND, pelabuhan yang telah selesai dibangun akan mampu menerima kapal kargo umum, kapal kontainer dengan bobot mati 100.000 ton atau lebih besar, dan kapal pengangkut curah dengan bobot mati 160.000 ton, dengan kapasitas desain 80-100 juta ton per tahun.

Mengingat besarnya biaya investasi, perusahaan konsultan tersebut mengusulkan rencana untuk membagi investasi menjadi dua fase:

Tahap 1, dengan total investasi sebesar 55.000 miliar VND, akan membangun 6 dermaga dengan panjang antara 1.600 hingga 2.200 meter, termasuk 4 dermaga kargo umum dan kargo curah yang mampu menerima kapal hingga 160.000 DWT (muatan tereduksi) dan 2 dermaga kontainer yang mampu menerima kapal hingga 100.000 DWT.

Setelah tahun 2030, investasi sebesar 145.000 miliar VND akan dilakukan untuk melaksanakan fase 2, meningkatkan kapasitas layanan menjadi 100 juta ton/tahun sesuai rencana.

Berdasarkan Rencana Induk Pengembangan Sistem Pelabuhan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang telah disetujui oleh Perdana Menteri, pelabuhan Soc Trang diklasifikasikan sebagai pelabuhan tipe III, termasuk dalam kelompok pelabuhan nomor 5, dengan potensi untuk menjadi pelabuhan khusus ketika pelabuhan gerbang wilayah Delta Mekong dibangun di Tran De.

Perdana Menteri telah menandatangani keputusan yang menyetujui rencana, kebijakan, solusi, dan sumber daya untuk melaksanakan Rencana Induk Pengembangan Sistem Pelabuhan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Sesuai dengan itu, salah satu tugas utama dalam pengembangan infrastruktur maritim adalah menarik investasi di kawasan pelabuhan Tran De, dengan kebutuhan modal awal hingga 50.000 miliar VND.

Menurut thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm

Sumber: https://baolongan.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-a171913.html