Tidak perlu mengocok mobil atau menambahkan aditif apa pun sendiri saat menggunakan bensin E10.

Asosiasi Biofuel Vietnam menegaskan bahwa pengguna tidak perlu mengocok kendaraan mereka atau menambahkan aditif saat menggunakan bensin E10. Foto: TH

Menurut Bapak Do Van Tuan, Ketua Asosiasi Biofuel Vietnam, rumor yang beredar luas seputar bensin E10 saat ini, seperti potensinya untuk menyumbat saluran bahan bakar, merusak mesin, memengaruhi kinerja kendaraan, atau memerlukan aditif tambahan agar mesin beroperasi stabil, adalah tidak akurat dan tidak memiliki dasar ilmiah .

Selain itu, kekhawatiran umum adalah bahwa membiarkan kendaraan tidak digunakan dalam jangka waktu lama akan menyebabkan bensin E10 menyerap kelembapan dari udara, yang mengakibatkan pemisahan air. Menurut Bapak Do Van Tuan, ketika disimpan dalam wadah tertutup, tekanan uap bensin di dalamnya biasanya lebih tinggi daripada tekanan udara di luar. Oleh karena itu, uap bensin cenderung keluar. Sangat tidak mungkin bensin E10 akan secara spontan menyerap kelembapan dari udara hingga menyebabkan pemisahan. Kasus kontaminasi air dalam bahan bakar (jika ada) biasanya terkait dengan penyimpanan, pengangkutan, atau pengawetan bahan bakar di depot utama atau SPBU.

Selain itu, kesalahpahaman umum lainnya di media sosial adalah bahwa bensin E10 dapat menyumbat saluran bahan bakar atau injektor. Namun, menurut Bapak Do Van Tuan, hal ini bukan bawaan dari atau disebabkan oleh bensin E10. Bensin E10 sebenarnya memiliki sifat pelarut ringan. Untuk kendaraan yang telah lama menggunakan bensin konvensional, kotoran dan endapan mungkin telah menumpuk. Saat beralih ke bensin E10, bahan bakar ini dapat melonggarkan dan membersihkan endapan yang telah lama menempel tersebut, sehingga menyebabkan penyumbatan pada penggunaan pertama.

Oleh karena itu, dalam kasus ini, pengguna cukup membersihkan saluran bahan bakar dan injektor di bengkel. Setelah dibersihkan, masalah ini hampir pasti tidak akan terjadi lagi pada penggunaan selanjutnya.

Bapak Do Van Tuan menyatakan bahwa banyak asosiasi manufaktur mobil dan sepeda motor, bersama dengan perusahaan minyak besar, menyarankan konsumen untuk tidak menambahkan aditif yang tidak diketahui asal-usulnya ke dalam bahan bakar tanpa izin. Alasannya adalah aditif yang kualitasnya tidak terkontrol dapat berdampak negatif pada mesin.

Ketika terjadi kecelakaan, sulit untuk menentukan apakah penyebabnya adalah zat aditif atau bahan bakar itu sendiri. Oleh karena itu, menggunakan bensin E10 standar, tanpa mencampur zat aditif yang tidak diatur, tetap menjadi solusi teraman untuk kendaraan.

Sementara itu, Bapak Dao Cong Quyet, dari Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA), menyatakan bahwa sebagian besar model mobil baru dari anggota VAMA dirancang agar kompatibel dengan bensin E10. Perusahaan-perusahaan juga telah menerapkan penyebaran informasi tentang penggunaan bensin E10 kepada dealer dan pelanggan mereka.

Untuk kendaraan yang saat ini ada di pasaran, material yang digunakan dalam sistem bahan bakar, mulai dari tangki bahan bakar dan pompa bahan bakar hingga injektor dan seal, semuanya telah diteliti dan dipilih agar tahan terhadap etanol.

Oleh karena itu, korosi atau penuaan gasket karet tidak akan terjadi jika pelanggan menggunakan bahan bakar E10 sesuai dengan Standar Nasional QCVN 01:2022 dari Kementerian Sains dan Teknologi . Dengan demikian, pelanggan dapat menggunakannya dengan tenang. Untuk kendaraan yang lebih tua, VAMA merekomendasikan agar pemilik model lama secara proaktif memeriksakan kendaraan mereka di dealer resmi untuk mendapatkan saran dan penggantian suku cadang seperti gasket dan saluran bahan bakar jika perlu, sebelum beralih ke bensin E10.

Sumber: https://hanoimoi.vn/khong-can-lac-xe-hay-tu-pha-them-phu-gia-khi-dung-xang-e10-975864.html