Konsep Kia EV5 WKNDR: Membawa dunia petualangan crossover listrik ke level berikutnya.

Diperkenalkan di Pameran Otomotif Guangzhou, Kia EV5 WKNDR menunjukkan arah untuk meningkatkan EV5 dengan desain dan kabin off-road yang lebih baik, menggunakan arsitektur 400V; meskipun belum pasti di AS, kemungkinan besar akan tersedia di Kanada.

Báo Nghệ An•28/11/2025

Kia EV5 WKNDR adalah konsep baru yang menguraikan bagaimana Kia memperluas kegunaan luar ruangan dari jajaran EV5-nya. Diperkenalkan di Guangzhou Auto Show (China), SUV listrik tangguh ini ditujukan untuk pengguna yang ingin menikmati liburan akhir pekan tetapi tetap menggunakan mobil mereka setiap hari. Kia belum merilis angka performa; namun, perlu dicatat bahwa struktur teknis diperkirakan akan tetap sama dengan EV5 standar dengan arsitektur 400V – lebih terjangkau tetapi dengan kecepatan pengisian daya yang lebih lambat dibandingkan dengan 800V.

Gaya yang sangat kental dengan nuansa luar ruangan, dirancang untuk liburan akhir pekan.

Inti dari EV5 WKNDR adalah tampilannya yang praktis: lengkungan roda yang diperlebar, ban off-road yang kokoh, kit pengangkat, dan panel aksesori pada pilar C membangkitkan semangat kendaraan off-road. Pendekatan ini menjadikan EV5 versi yang lebih "bisa pergi ke mana saja" tanpa menjadi kendaraan off-road khusus. Kia memposisikan WKNDR sebagai peningkatan besar dari EV5, yang ditujukan bagi mereka yang sesekali meninggalkan jalan beraspal.

Yang menjadi daya tarik utama adalah beragam aksesori eksterior yang dirancang untuk aktivitas luar ruangan. Bahasa desainnya mempertahankan bentuk kotak EV5, tetapi kini menekankan detail perlindungan bodi, yang cocok untuk jalan tanah ringan dan berkemah.

Kabin didesain ulang, dengan fokus pada kemudahan penggunaan.

Di bagian dalam, EV5 WKNDR menyegarkan tata letak interior. Layar infotainment besar membentang hingga ke kursi penumpang, dipadukan dengan panel instrumen digital yang ramping, menciptakan nuansa modern. Aksen hijau limau memberikan kontras visual, menekankan semangat muda.

Tata letak kursi belakang tidak biasa, dengan kursi tengah berpotensi kurang nyaman untuk perjalanan jauh. Di belakang kursi, bagasi dilengkapi beberapa rel yang memungkinkan pemasangan aksesori seperti tempat minuman atau speaker dengan cepat hanya dengan memutarnya. Detail ini secara sempurna mewujudkan filosofi "weekender" – siap untuk perjalanan singkat di akhir pekan.

Platform teknis: 400V dengan harga terjangkau.

Kia belum merilis spesifikasi mesin untuk EV5 WKNDR. Namun, arah teknisnya kemungkinan akan mengikuti EV5 standar. Di Asia, EV5 dikembangkan menggunakan versi platform e-GMP yang lebih sederhana (yang digunakan untuk Kia EV6 dan Hyundai Ioniq 9) dengan arsitektur 800V. Namun, EV5 menggunakan 400V – yang mengurangi biaya tetapi menghasilkan kecepatan pengisian daya yang lebih lambat.

Berada di antara EV3 dan EV6, EV5 menawarkan pilihan penggerak roda depan atau penggerak semua roda. Dengan WKNDR, konfigurasi ini memberikan fondasi yang memadai untuk kemampuan off-road dasar, memenuhi kebutuhan akan pengalaman berkendara off-road yang mulus.

Pasar: Kanada terbuka, AS masih diperebutkan.

Pertanyaan besarnya adalah potensi penjualannya di AS. Sebelumnya, Kia menyatakan tidak memiliki rencana untuk membawa EV5 – sebuah mobil listrik terjangkau – ke pasar AS, sebagian besar karena tarif impor yang tinggi untuk kendaraan listrik yang diproduksi di Tiongkok. Situasi ini mungkin berubah atau mungkin tidak, meskipun EV5 juga dirakit di Singapura. Saat ini, model tersebut akan tersedia di Kanada.

Dari segi pesaing, posisi EV5 WKNDR menempatkannya dalam kelompok yang sama dengan model crossover listrik baru yang ditujukan untuk penggemar aktivitas luar ruangan; contoh utamanya adalah Rivian R2 yang akan segera hadir di pasar AS.

Kemungkinan untuk memproduksinya secara massal.

Kia belum mengkonfirmasi produksi EV5 WKNDR. Namun, tingkat detail pada konsep tersebut – mulai dari desain eksterior hingga solusi praktis di area kargo – menunjukkan arah pengembangan yang layak. Pertanyaan yang tersisa adalah tingkat perlengkapan apa yang akan dipertahankan jika mobil ini diproduksi.

Menyimpulkan

EV5 WKNDR menggambarkan bagaimana Kia ingin meningkatkan kemampuan EV5 di medan off-road: eksterior yang kokoh, kabin yang praktis, dan ekosistem aksesori untuk perjalanan singkat. Arsitektur 400V memungkinkan harga yang lebih terjangkau, tetapi kecepatan pengisian dayanya tidak secepat platform 800V. Komersialisasi masih belum pasti, tetapi posisinya di antara EV3 dan EV6, ditambah pilihan FWD atau AWD, memberikan fondasi yang tepat untuk crossover listrik "liburan akhir pekan" sejati.

(insideevs)

Sumber: https://baonghean.vn/kia-ev5-wkndr-concept-nang-tam-crossover-dien-da-ngoai-10312880.html