.jpg)
Bagian 1: Ketika lokasi konstruksi raksasa "bangun"
Pada akhir April 2026, 14 tim konstruksi akan secara bersamaan memulai pekerjaan di sepanjang seluruh rute. Ini bukan hanya tonggak kemajuan; ini juga menandai momen ketika harapan diubah menjadi tindakan , dari tekad di atas kertas menjadi kenyataan di lapangan.
Sebanyak 14 tim konstruksi secara bersamaan memulai operasinya.
Proyek jalan tol Bao Loc - Lien Khuong memiliki panjang sekitar 73 km dengan total investasi sekitar 18.000 miliar VND; sementara itu, rute Tan Phu - Bao Loc memiliki panjang hampir 65,9 km dengan total investasi lebih dari 18.002 miliar VND. Kedua proyek tersebut telah menyelesaikan tahapan dasar yang penting seperti persetujuan kebijakan investasi, pemilihan investor, dan pengembangan rencana induk.
Pada akhir April, suasana di sepanjang dua jalan raya tersebut telah berubah secara nyata. Area yang dulunya ditutupi tanaman kopi dan pertanian kini dibersihkan. Lahan tersebut awalnya diratakan, menciptakan ruang terbuka yang luas. Di atas lahan ini, penanda garis tengah ditanam dalam garis lurus, membentang di sepanjang setiap bagian, berfungsi sebagai indikator nyata dari rute transportasi modern yang secara bertahap terbentuk.
Sebelumnya, keseluruhan proyek terutama diwakili melalui gambar teknis, rapat, rencana, dan dokumen, tetapi sekarang lokasi konstruksi benar-benar telah "bangkit". Pergerakan ini tidak hanya terlihat pada mesin dan tenaga kerja, tetapi juga pada ritme yang cepat dan mendesak dari seluruh sistem operasi.
Kamerad Nguyen Hong Hai, Anggota Komite Tetap dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong, menyatakan bahwa pengerahan serentak 14 tim konstruksi pada kedua proyek tersebut hingga akhir April 2026 merupakan hasil dari persiapan yang cermat, menyeimbangkan kondisi praktis dengan persyaratan kemajuan. Pengorganisasian beberapa tim konstruksi paralel bertujuan untuk memaksimalkan waktu, memberikan fleksibilitas sesuai dengan jadwal penyerahan, dan meminimalkan penundaan antar tahapan.
Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Nguyen Hong Hai, mengingat lahan diserahkan secara bertahap, menunggu seluruh rute selesai sebelum pelaksanaan akan sangat menunda kemajuan. Oleh karena itu, pendekatan yang dipilih yaitu "membangun di mana pun lahan tersedia" bukan hanya solusi sementara tetapi juga pendekatan proaktif, menciptakan kemajuan berkelanjutan untuk seluruh proyek.
Menurut laporan wartawan kami, suasana produktif telah tercipta di setiap lokasi konstruksi sejak awal. Mesin-mesin dirakit, personel dikerahkan, dan kondisi teknis dasar dipersiapkan. Ratusan insinyur, pekerja, dan staf teknis hadir di lokasi konstruksi, tidak hanya menjalankan tugas profesional mereka tetapi juga tanggung jawab mereka terhadap proyek yang sangat penting bagi pengembangan daerah tersebut.
Mesin dan personel berada dalam kondisi kesiapan tertinggi.
Di jalan tol Bao Loc - Lien Khuong, unit konstruksi utama telah dengan cepat mengerahkan pekerjaan di lokasi-lokasi prioritas. Dua unit utama, Perusahaan Phuong Thanh dan Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1), telah memfokuskan sumber daya pada 11 bagian dan item penting.
Di area seperti Km 162 dan Km 166, pekerjaan pembersihan lahan telah berlangsung sejak awal. Semak belukar telah dibersihkan, dan tanah serta bebatuan awal telah diratakan, menciptakan kondisi agar alat berat dapat mengakses area tersebut.
Selain sekadar mempersiapkan permukaan, di daerah dengan medan yang kompleks, unit konstruksi secara proaktif membuka jalan layanan, menciptakan akses bagi mesin. Bagian-bagian seperti Km 166+400 hingga Km 167+700 atau Km 162+000 hingga Km 162+500 memerlukan penanganan berbagai faktor teknis, mulai dari medan yang curam hingga kondisi tanah.
Bapak Nguyen Quy Hoang menambahkan: "Di area yang kondisinya memungkinkan, kami akan mempercepat pengerjaan untuk mengejar ketertinggalan sebelumnya. Tujuannya adalah menyelesaikan proyek sesuai jadwal."
Sementara itu, di lokasi-lokasi penting lainnya seperti area persimpangan Phu Hoi (Km 186+819) dan beberapa bagian di komune Bao Lam 2, Perusahaan CC1 telah menyelesaikan mobilisasi peralatan. Mulai dari ekskavator dan buldoser hingga kendaraan pengangkut material, semuanya siap beroperasi.
Khususnya, pada paket XL03 – yang mencakup dua jembatan besar di jalur utama – beban kerjanya sangat besar, terutama di bagian-bagian dengan volume penggalian dan koordinasi tanggul yang tinggi. Hal ini tidak hanya membutuhkan kapasitas konstruksi tetapi juga persiapan rencana organisasi yang matang, khususnya mengenai pengaturan lokasi pembuangan limbah.
Unit-unit tersebut secara proaktif mengembangkan rencana sejak dini untuk memastikan bahwa ketika konstruksi dimulai, tidak akan ada "hambatan" organisasi, yang merupakan salah satu penyebab umum keterlambatan kemajuan.
Di jalan tol Tan Phu - Bao Loc, Son Hai Group juga mempercepat persiapan. Di lokasi seperti Km 74+300, tempat penampungan sementara, pabrik pencampuran, dan area penghancuran material sedang dibangun secara mendesak. Di persimpangan Ly Thai To, area penampungan sementara berskala besar telah didirikan, melayani 150-200 staf dan pekerja.
Bersamaan dengan itu, lokasi untuk kantor operasional, lokasi penambangan material, lokasi pembuangan limbah, dan tempat penyimpanan komponen pracetak disurvei dan diatur dengan tepat. Kantor operasional di lokasi proyek berada di komune Da Huoai, memungkinkan pemantauan situasi secara cermat dan mempersingkat waktu yang dibutuhkan untuk menangani keadaan yang tidak terduga.
Sesuai rencana, tiga area konstruksi utama akan dilaksanakan: bagian dari Km 73 hingga Km 76, bagian dari Km 108+800 hingga Km 114+300, dan area persimpangan Ly Thai To. Semuanya berada dalam kondisi kesiapan tertinggi, siap memasuki fase konstruksi sebenarnya.
Seiring proyek mulai terbentuk, kepercayaan diri pun semakin kuat.
Aktivitas di lokasi konstruksi tidak hanya tercermin pada mesin atau kemajuan, tetapi juga jelas terlihat pada pola pikir orang-orangnya.
Ibu Tran Thi Thu, dari desa Phu Hiep, komune Gia Hiep, berbagi: “Keluarga saya memiliki tanah yang akan diambil alih, dan awalnya kami khawatir. Ketika kami melihat proyek tersebut benar-benar dilaksanakan, kami sangat senang. Kami hanya berharap unit-unit tersebut dapat bekerja dengan cepat dan baik sehingga kami dapat segera memiliki jalan baru.”
Ungkapan-ungkapan sederhana ini mencerminkan pergeseran yang signifikan: dari pola pikir menunggu dan ketidakpastian menjadi keyakinan konkret bahwa proyek tersebut kini terlihat di depan mata kita.
Selama inspeksi lapangan terhadap pekerjaan pembebasan lahan untuk proyek jalan tol Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong, Kamerad Ho Van Muoi, Anggota Komite Pusat Partai, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, dan Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong, menekankan bahwa proyek jalan tol tersebut sekarang sepenuhnya "berjalan lancar," dengan lebih sedikit kendala dibandingkan pada tahap awal.
Prioritas saat ini adalah memastikan bahwa penggusuran lahan dilakukan sesuai dengan jadwal dan tenggat waktu yang direncanakan. Oleh karena itu, pemerintah daerah perlu menunjukkan tekad yang tinggi dalam pekerjaan ini dan menerjemahkan tekad tersebut menjadi hasil yang nyata. Selama pelaksanaan penggusuran lahan, jika timbul kesulitan atau hambatan, hal tersebut harus segera dilaporkan kepada pihak berwenang terkait untuk diselesaikan.
Selain itu, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong, Ho Van Muoi, sangat mengapresiasi koordinasi yang lancar dan efektif dari unit-unit fungsional dalam pekerjaan pembebasan lahan untuk proyek jalan tol; beliau menyampaikan pemahamannya tentang kesulitan yang dihadapi unit-unit tersebut, terutama yang berkaitan dengan cuaca. Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta agar unit-unit tersebut memperkuat pelatihan dan mendorong rasa tanggung jawab pada setiap individu yang melaksanakan tugas yang diberikan.
Provinsi Lam Dong akan terus bekerja sama dan segera menyelesaikan setiap kesulitan yang muncul dengan para investor, memastikan bahwa kemajuan keseluruhan proyek tidak terpengaruh. Melalui hal ini, provinsi bertekad untuk menyelesaikan proyek tepat waktu pada akhir tahun 2027, dan memulai pengoperasian serta pengumpulan tol mulai tahun 2028.
Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong, Ho Van Muoi, menekankan hal tersebut.
Di tengah bentangan dataran tinggi yang luas, lapisan-lapisan tanah digali dan diurug, jalan-jalan layanan dibuka, dan patok-patok batas didirikan... semuanya berkontribusi pada terciptanya proyek dengan skala baru.
Dengan dimulainya fase konstruksi pertama secara resmi, dapat dipastikan bahwa proyek jalan tol Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong telah memasuki fase konstruksi - fase aksi, percepatan, dan realisasi komitmen dari hari ke hari.
Bagian 2: Membangun konsensus dari masyarakat
Sumber: https://baolamdong.vn/ky-1-khi-dai-cong-truong-thuc-giac-439540.html
Komentar (0)