Pasang stasiun pengisian daya listrik tambahan di Jalan Tol Utara-Selatan.

(Chinhphu.vn) - Tempat istirahat di sepanjang Jalan Tol Utara-Selatan Timur dari Thanh Hoa hingga Ca Mau telah dan sedang dilengkapi dengan stasiun pengisian daya oleh para investor, dan tiang pengisian daya kendaraan listrik sedang direncanakan dan diatur.

Para investor memasang stasiun pengisian daya di tempat-tempat peristirahatan di sepanjang bagian timur Jalan Tol Utara-Selatan.

Bersamaan dengan itu, para investor juga berkomitmen untuk melanjutkan penelitian dan mengusulkan solusi untuk menyediakan energi hijau (pembangkit listrik tenaga surya di atap, sistem penyimpanan baterai, stasiun pengisian cepat, dll.) di tempat istirahat, sesuai dengan kebutuhan operasional, kondisi infrastruktur teknis, dan arah pengembangan transportasi hijau di masa depan.

Tambahkan stasiun pengisian daya di halte bus.

Dalam laporan yang disampaikan kepada Kementerian Konstruksi mengenai implementasi stasiun pengisian daya listrik dan pasokan bahan bakar ramah lingkungan di tempat istirahat dari Thanh Hoa hingga Ca Mau, Badan Jalan Vietnam menyatakan bahwa total 21 stasiun pengisian daya listrik telah dibangun di Jalan Tol Utara-Selatan Timur dari Thanh Hoa hingga Ca Mau menggunakan modal investor, dan para investor saat ini sedang melaksanakan pembangunan stasiun-stasiun tersebut.

Perusahaan Minyak Nasional Vietnam ( Petrolimex ) telah berinvestasi di 9 tempat istirahat, termasuk stasiun Mai Son-Jalan Raya Nasional 45 (Km329+700), yang telah selesai dan dioperasikan dengan 10 stasiun pengisian daya di setiap sisinya, masing-masing stasiun memiliki 2 port pengisian daya (setara dengan 20 tempat parkir untuk kendaraan listrik di setiap sisinya).

Delapan tempat istirahat yang tersisa saat ini sedang dipasangi stasiun pengisian daya. Di setiap tempat istirahat, 10 stasiun pengisian daya sedang dipasang di setiap sisinya, masing-masing stasiun memiliki 2 port pengisian daya (setara dengan 20 tempat parkir untuk kendaraan listrik); jumlah tempat parkir yang direncanakan untuk kendaraan listrik adalah 40 di setiap sisi stasiun.

Selain itu, setiap stasiun memiliki 18 posisi pengisian daya untuk kendaraan VinFast dan 2 posisi untuk jenis kendaraan lainnya. Di masa mendatang, kami akan memantau tren perkembangan pasar kendaraan listrik untuk secara bertahap memperluas sistem pengisian daya multi-standar guna memenuhi beragam kebutuhan pelanggan.

Konsorsium Futabuslines-Thanh Hiep Phat berinvestasi di 5 tempat istirahat yang belum memasang stasiun pengisian daya kendaraan listrik.

Dalam waktu dekat, konsorsium ini akan memasang stasiun pengisian daya listrik di tempat istirahat Jalan Raya Nasional 45-Nghi Son. Rencananya akan dipasang 5 stasiun pengisian daya di setiap sisi tempat istirahat, masing-masing dengan 2 port pengisian daya (setara dengan 10 tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik). Awalnya, 2 stasiun pengisian daya akan dipasang di setiap sisi; jika diperlukan atau setelah proyek selesai, 3 stasiun pengisian daya tambahan akan ditambahkan di setiap sisi.

Empat tempat istirahat yang tersisa direncanakan akan dilengkapi dengan 10 stasiun pengisian daya di setiap sisinya (setara dengan 20 tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik). Awalnya, 5 stasiun pengisian daya akan dipasang di setiap sisi; 5 stasiun pengisian daya tambahan akan ditambahkan di setiap sisi jika diperlukan atau setelah proyek selesai.

Xuan Khiem Group telah berinvestasi di dua tempat istirahat: Ham Nghi-Vung Ang (Km534+310) dan Vung Ang-Bung (Km594+400). Hingga saat ini, mereka telah memasang tiga stasiun pengisian daya di setiap sisi (setara dengan enam tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik).

Terkait rencana penyebaran, stasiun Ham Nghi-Vung Ang direncanakan memiliki total 56 tempat parkir untuk kendaraan listrik di kedua sisi stasiun; 12 tempat parkir saat ini sudah beroperasi. Stasiun Vung Ang-Bung direncanakan memiliki total 58 tempat parkir untuk kendaraan listrik di kedua sisi stasiun; 12 tempat parkir saat ini sudah beroperasi.

Konsorsium T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac berinvestasi di tempat istirahat Cam Lo-La Son (Km36+500), yang saat ini kekurangan stasiun pengisian daya kendaraan listrik. Mereka berencana memasang 5 stasiun pengisian daya di setiap sisi tempat istirahat (setara dengan 10 tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik). Awalnya, 2 stasiun pengisian daya akan dipasang di setiap sisi; jika diperlukan atau setelah proyek selesai, 3 stasiun pengisian daya tambahan akan ditambahkan.

Minh Dang General Investment Joint Stock Company berinvestasi di tempat istirahat Quy Nhon-Chi Thanh (Km1251+500), yang saat ini belum memiliki sistem pengisian daya kendaraan listrik. Dalam waktu dekat, 10 stasiun pengisian daya akan dipasang di setiap sisi tempat istirahat (setara dengan 20 tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik); jumlah tempat parkir yang direncanakan untuk pengisian daya kendaraan listrik adalah 40 di setiap sisi tempat istirahat.

Perusahaan Chau Thanh TTC, yang berinvestasi di tempat istirahat Vinh Hao-Phan Thiet (Km205), telah memasang dan mengoperasikan 7 stasiun pengisian daya di sisi kanan rute (setara dengan 14 tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik); dan 6 stasiun pengisian daya di sisi kiri rute (setara dengan 12 tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik). Di masa mendatang, setiap tempat istirahat akan memasang 10 stasiun pengisian daya di setiap sisinya (setara dengan 20 tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik); jumlah tempat parkir yang direncanakan untuk pengisian daya kendaraan listrik adalah 40 di setiap sisi tempat istirahat.

Konsorsium investor yang terdiri dari INDEL Investment and Development Joint Stock Company dan Binh An Petroleum One-Member Limited Liability Company berinvestasi di tempat istirahat Can Tho-Hau Giang (Km45+00), yang saat ini belum memiliki sistem pengisian daya kendaraan listrik. Rencananya akan dipasang 10 stasiun pengisian daya di setiap sisi tempat istirahat (setara dengan 20 tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik).

Investor, Thi Son Production and Construction Co., Ltd., berinvestasi di tempat istirahat Hau Giang-Ca Mau (Km100+200) tetapi belum memasang sistem pengisian daya kendaraan listrik. Rencananya akan dipasang 6 stasiun pengisian daya di setiap sisi tempat istirahat (setara dengan 12 tempat parkir untuk pengisian daya kendaraan listrik).

Menetapkan standar dan kriteria untuk tempat istirahat ramah lingkungan.

Menyadari bahwa tempat istirahat merupakan lokasi strategis untuk membentuk jaringan pasokan bahan bakar bersih, Petrolimex Group akan mempelajari penyebaran infrastruktur untuk gas alam cair (LNG), gas alam terkompresi (CNG), hidrogen, biofuel, dan bahan bakar sintetis rendah karbon… yang menargetkan kendaraan berat (truk, kontainer) yang sulit untuk dialiri listrik sepenuhnya.

Para investor, termasuk Perusahaan Patungan Futabuslines-Thanh Hiep Phat, Perusahaan Saham Gabungan Investasi Umum Minh Dang, Perusahaan Patungan Investasi dan Pengembangan INDEL, Perusahaan Perseroan Terbatas Satu Anggota Binh An Petroleum, dan Perusahaan Patungan Perseroan Terbatas Produksi dan Konstruksi Thi Son, berkomitmen untuk meneliti penyediaan energi hijau di masa depan dan akan memperbarui laporan mereka ketika rencana tambahan yang spesifik tersedia.

Xuan Khiem Group telah memasang tenaga surya di atap untuk membiayai sebagian pasokan listrik bersihnya sendiri; sedang meneliti rencana yang diusulkan terkait tujuan dan infrastruktur untuk memasok LNG dan bahan bakar hidrogen; dan telah mengusulkan untuk memasukkan tempat istirahat Xuan Khiem dalam daftar unit percontohan untuk model infrastruktur transportasi hijau nasional.

Konsorsium T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac akan memasang tenaga surya di atap untuk mencapai kemandirian sebagian dalam hal listrik bersih.

Perusahaan Chau Thanh TTC berkomitmen untuk melanjutkan penelitian dan mengusulkan solusi untuk menyediakan energi hijau (pembangkit listrik tenaga surya di atap, sistem penyimpanan baterai, stasiun pengisian cepat, dll.) di tempat istirahat yang sesuai dengan kebutuhan operasional, kondisi infrastruktur teknis, dan arah pengembangan transportasi hijau di masa depan. Jika solusi tambahan spesifik dikembangkan, investor akan memperbarui dan menyelesaikan laporan sesuai kebutuhan.

Meskipun telah dikonfirmasi bahwa tempat istirahat dirancang dengan sistem pengisian daya kendaraan listrik, menurut Bapak Ngo Lam, Wakil Direktur Administrasi Jalan Vietnam, jumlah stasiun pengisian daya (jumlah minimum tempat parkir di mana kendaraan bermotor dapat diparkir untuk mengisi daya mencapai 10% dari total tempat parkir; investasi dalam infrastruktur untuk memasang stasiun pengisian daya dan peralatannya bergantung pada kebutuhan penggunaan dan setiap fase investasi), struktur pasokan untuk produsen kendaraan, kapasitas, dll., belum distandarisasi; dan investor saat ini masih kekurangan arahan dan rencana implementasi spesifik untuk menyediakan energi hijau di tempat istirahat.

Untuk memastikan keseragaman dalam pembangunan dan pengelolaan infrastruktur stasiun pengisian kendaraan listrik dan pasokan bahan bakar hijau di tempat istirahat, Administrasi Jalan Vietnam mengusulkan agar Kementerian Konstruksi mengembangkan standar (atau peraturan) untuk sistem pengisian kendaraan listrik di tempat istirahat, termasuk parameter teknis spesifik; persyaratan pencegahan dan penanggulangan kebakaran; dan peraturan penetapan harga layanan untuk memastikan konsistensi di semua tempat istirahat dan memenuhi beragam kebutuhan berbagai jenis kendaraan listrik.

Kementerian Konstruksi sedang mengembangkan kriteria untuk tempat istirahat ramah lingkungan; peta jalan dan kerangka hukum untuk penyediaan bahan bakar ramah lingkungan (LNG, CNG, Hidrogen, dll.); dan peta jalan untuk mengkonversi tempat istirahat ke standar ramah lingkungan... untuk memandu dan merencanakan infrastruktur di tempat istirahat dan menerapkannya pada fase berikutnya.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/lap-bo-sung-tram-sac-dien-บน-cao-toc-bac-nam-102260530142223801.htm