Sejarah Kota Da Nang

Pada pertengahan abad ke-16, sementara Hoi An sudah menjadi pusat perdagangan yang ramai di Selatan, Da Nang hanyalah lokasi pra-pelabuhan, yang berfungsi sebagai titik transit barang dan fasilitas perbaikan kapal.

Pada awal abad ke-18, posisi Da Nang sebagai pelabuhan secara bertahap berubah menjadi pelabuhan perdagangan, menggantikan Hoi An, terutama seiring perkembangan teknik pembuatan kapal di Eropa, yang memungkinkan kapal yang lebih besar dan lebih dalam untuk dengan mudah berlayar di Teluk Da Nang.

Pada tahun 1835, ketika Kaisar Minh Mạng mengeluarkan dekrit yang menyatakan, "Kapal-kapal Barat hanya diperbolehkan berlabuh di muara Hàn; mereka tidak diperbolehkan berdagang di pelabuhan laut lainnya," Da Nang menjadi salah satu pelabuhan perdagangan terbesar di Vietnam Tengah. Industri kecil lokal berkembang pesat, termasuk perbaikan kapal dan pengolahan produk pertanian, kehutanan, dan kelautan; jasa komersial juga makmur.

Setelah menaklukkan seluruh negeri pada tahun 1889, penjajah Prancis memisahkan Da Nang dari Quang Nam dan mengganti namanya menjadi Tourane, menempatkannya di bawah administrasi langsung Gubernur Jenderal Indochina. Pada awal abad ke-20, Tourane dikembangkan oleh Prancis menjadi kota bergaya Barat. Infrastruktur sosial dan teknologi produksi diinvestasikan. Berbagai industri dan bisnis didirikan dan dikembangkan: produksi pertanian , kerajinan tangan skala kecil, pengolahan barang ekspor (teh, biji-bijian, makanan, minuman ringan, es, anggur, saus ikan, ikan kering), perbaikan kapal, dan bisnis jasa. Bersama dengan Hai Phong dan Saigon, Tourane menjadi pusat perdagangan penting di negara tersebut.

Pada tahun 1950, Prancis menyerahkan Da Nang kembali kepada pemerintahan Bảo Đại.

Pada Maret 1965, unit Marinir AS mendarat di Da Nang dan mendirikan pangkalan militer gabungan besar di sana. Pada tahun 1967, Da Nang ditetapkan oleh pemerintah Vietnam Selatan yang didukung AS sebagai kota yang dikelola secara terpusat, dengan tujuan mengembangkannya menjadi pusat politik , militer, dan budaya untuk Zona Taktis I dan II. AS membangun pangkalan militer dan infrastruktur di Da Nang: bandara, pelabuhan, gudang, jalan raya, pekerjaan umum, fasilitas komunikasi, dan mendirikan sistem kredit perbankan. Zona industri Hoa Khanh memproduksi oksigen, asetilen, deterjen, beras giling, tekstil, dan lain-lain. Selama periode ini, industri berkembang ke tingkat yang lebih tinggi: zona industri menggantikan bengkel kerajinan tangan. Namun, perang meninggalkan konsekuensi yang menghancurkan; ratusan ribu penduduk pedesaan mengungsi ke kamp pengungsi dan permukiman kumuh perkotaan; masalah sosial meningkat pesat, dan produksi stagnan.

Pada tahun 1975, dengan pulihnya perdamaian, Da Nang (sebuah kota di bawah administrasi Quang Nam - provinsi Da Nang) memulai proses pemulihan dari dampak buruk perang. Terlepas dari berbagai kesulitan, pemulihan dan pembangunan kota ini telah mencapai banyak keberhasilan, terutama selama periode Doi Moi (Renovasi) setelah tahun 1986.

Pada tanggal 6 November 1996, dalam sidang ke-10, Majelis Nasional ke-9 mengesahkan resolusi yang mengizinkan pemisahan provinsi Quang Nam - Da Nang menjadi provinsi Quang Nam dan kota Da Nang, keduanya berada langsung di bawah pemerintahan pusat. Dari segi batas administratif, kota Da Nang yang baru terdiri dari bekas kota Da Nang, distrik Hoa Vang, dan distrik pulau Hoang Sa.