Banjir mengganggu kemajuan Proyek Komponen 4 Bandara Internasional Long Thanh

Banjir mengganggu kemajuan Proyek Komponen 4 Bandara Internasional Long Thanh

Pelaksanaan Proyek Komponen 4 berjalan sangat lambat, tidak ada rencana penawaran untuk memilih investor yang layak, sehingga menimbulkan risiko tidak selesainya keseluruhan kemajuan Bandara Long Thanh tepat waktu.

Pembangunan terminal Bandara Internasional Long Thanh.

Kantor Pemerintah baru saja menerbitkan Pemberitahuan No. 306/TB – VPCP yang mengumumkan Kesimpulan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha pada pertemuan Kelompok Kerja Proyek Investasi untuk Pembangunan Bandara Internasional Long Thanh Tahap 1.

Menurut Wakil Perdana Menteri , saat ini, item konstruksi penting dari Proyek di bawah Proyek Komponen 2 dan Proyek Komponen 3 yang diinvestasikan oleh Vietnam Air Traffic Management Corporation - VATM dan Vietnam Airports Corporation - ACV sedang dibangun dan melampaui kemajuan kontrak.

Namun, beberapa pekerjaan dalam Proyek Komponen 1 di bawah tanggung jawab Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan belum dialokasikan modal dan belum dilelang untuk pemilihan kontraktor. Khususnya, Proyek Komponen 4 yang pelaksanaannya sangat lambat, tidak ada rencana lelang yang layak untuk pemilihan investor, sehingga berisiko tidak selesai tepat waktu, yang berdampak pada operasional bandara dan menyebabkan pemborosan biaya investasi.

Menurut Wakil Perdana Menteri, Proyek Komponen 4 mencakup pekerjaan-pekerjaan bandara yang sangat penting, yang berkaitan langsung dengan keselamatan teknis dan operasional, guna memastikan skala dan peran bandara internasional yang tepat. Khususnya, investasi di pusat perawatan dan perbaikan pesawat harus memenuhi persyaratan teknologi, kapasitas, dan manajemen sesuai standar internasional.

Baru-baru ini, Perdana Menteri dan Wakil Perdana Menteri sekaligus Ketua Kelompok Kerja telah memberikan banyak instruksi khusus untuk mengatasi kendala Proyek Komponen 4. Namun, hingga saat ini, Kementerian Perhubungan dan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam belum menemukan solusi yang tepat untuk memilih investor.

“Penyebab utamanya adalah keterbatasan kapasitas dan pengalaman staf; kurangnya disiplin yang ketat dalam melaksanakan kesimpulan Perdana Menteri dan Wakil Perdana Menteri,” Wakil Perdana Menteri menilai dan menyatakan bahwa Kementerian Perhubungan bertanggung jawab penuh atas lambatnya pelaksanaan Proyek Komponen 4, yang berdampak pada operasi umum bandara dan efisiensi investasi Proyek.

Kelompok kerja sepakat untuk menugaskan Kementerian Perhubungan untuk memimpin dan berkoordinasi dengan badan-badan terkait guna melaporkan kepada Pemerintah pada pertemuan terdekat mengenai pelaksanaan Proyek Komponen 4, mengklarifikasi kesulitan dan hambatan, serta mengusulkan solusi spesifik yang layak untuk dilaksanakan; termasuk merekomendasikan solusi untuk memilih konsultan internasional dengan kapasitas dan pengalaman dalam proyek bandara internasional besar di dunia untuk memberi nasihat tentang desain keseluruhan dan memilih investor untuk pekerjaan di bawah Proyek Komponen 4.

Wakil Perdana Menteri mencatat bahwa pemilihan konsultan internasional perlu memanfaatkan ketentuan hukum tentang penawaran secara maksimal, memastikan transparansi dan efisiensi.

Dalam Pemberitahuan No. 306, Wakil Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk berkoordinasi erat dengan Kementerian Transportasi dalam proses pemilihan konsultan internasional, pengembangan dokumen penawaran untuk memilih investor, evaluasi dokumen penawaran, dll., dan penyiapan laporan kepada Pemerintah.

Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan mengarahkan ACV untuk mempertimbangkan penggunaan konsultan internasional yang tepat untuk mendukung atau mengoordinasikan pekerjaan konsultan keseluruhan Proyek Komponen 4 untuk memastikan konsistensi dan efektivitas keseluruhan Proyek.

Mengenai pemilihan investor untuk pekerjaan di bawah Proyek Komponen 4, Wakil Perdana Menteri meminta agar pekerjaan penawaran diselesaikan pada bulan Juli 2024.

Selain itu, pemilihan investor untuk Proyek Komponen 4 perlu menyediakan kriteria untuk membagi produksi dan efisiensi bisnis investor menurut rasio yang sesuai dengan skala dan tingkat pengembangan bandara melalui tahapan-tahapannya.

Khususnya, investor yang menyediakan layanan perbaikan dan perawatan pesawat harus memiliki pengalaman investasi internasional (dengan memprioritaskan kapasitas, pengalaman, manajemen, dan memperhatikan sifat keseluruhan proyek). Pengembangan kriteria untuk mengevaluasi dan memilih investor harus mengacu pada data, survei investasi, dan efisiensi bisnis investor di sejumlah bandara internasional utama; serta mengacu pada pengalaman ACV dalam memilih kontraktor.

Untuk item: terminal kargo No. 2, terminal kargo ekspres, gudang kargo (area logistik), hotel bandara, kota bandara, Wakil Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perhubungan untuk meninjau proyek investasi yang disetujui, bersepakat dengan Komite Manajemen Modal Negara di perusahaan-perusahaan tentang penugasan ACV untuk memimpin pelaksanaan investasi, dan melaporkan kepada otoritas yang berwenang.

Kementerian Perhubungan ditugaskan untuk segera menyiapkan laporan kepada Perdana Menteri tentang kemajuan keseluruhan proyek, mencatat kemajuan dimulainya dan selesainya investor Proyek Komponen 1 (kantor pusat lembaga negara); pemindahan beberapa item pekerjaan ke ACV.

Khususnya, Kementerian Perhubungan harus segera mengusulkan tata cara dan prosedur pemindahan, termasuk menyesuaikan keputusan Perdana Menteri untuk menyetujui proyek (jika diperlukan), segera menyelesaikannya sebelum tanggal 15 Juli 2024; penyebab dan tanggung jawab atas keterlambatan pelaksanaan Proyek Komponen 4, segera mengusulkan solusi yang layak untuk segera melaksanakan isi pekerjaan berikut.

“ACV mengirimkan staf yang kompeten dan berpengalaman dalam proses lelang untuk mendukung Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dalam menyelenggarakan lelang untuk memilih investor; segera menerima dan segera melaksanakan isi dan item pekerjaan Proyek Komponen 4 yang dialihkan oleh Kementerian Perhubungan,” arahan Wakil Perdana Menteri.

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan telah menerbitkan Dokumen No. 9664/BGTVT-KHĐT tertanggal 16 September 2021 yang menyetujui daftar proyek investasi prioritas Proyek Komponen 4 dari Proyek Investasi Pembangunan Bandara Internasional Long Thanh Tahap 1 dan Menteri Perhubungan menyetujui daftar proyek tersebut, termasuk: Proyek investasi untuk pembangunan dan eksploitasi area perawatan kendaraan layanan darat dan pembersihan pesawat No. 1 dan No. 2; Proyek investasi untuk pembangunan area katering di dalam pesawat No. 1 dan No. 2; Proyek investasi untuk pembangunan Pusat Operasi maskapai No. 1, No. 2 dan No. 3; Proyek investasi untuk pembangunan area perawatan pesawat No. 1, No. 2, No. 3 dan No. 4.

Proyek-proyek di atas harus diselesaikan bersamaan dengan kemajuan Proyek Komponen 3, Bandara Internasional Long Thanh (September 2024) untuk memastikan bandara baru beroperasi secara serempak dan lancar, serta menjamin efisiensi investasi.

Sumber: https://baodautu.vn/lo-lut-tien-do-du-an-thanh-phan-4-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d219724.html