Serangkaian solusi untuk mempercepat kemajuan pembangunan Jalan Tol Persahabatan.

Kondisi cuaca buruk, medan tidak rata.

Terkait kemajuan proyek jalan tol Huu Nghi - Chi Lang, perwakilan dari perusahaan proyek menyatakan bahwa hingga 14 Agustus, pekerjaan desain teknis telah mencapai 77% penyelesaian dan diperkirakan akan selesai sebelum 30 September 2024.

Pembangunan jalan tol Huu Nghi - Chi Lang sedang berlangsung.

Di lokasi yang telah diserahkan, kontraktor mengerahkan 102 personel, 86 kendaraan dan peralatan, serta menurunkan 8 tim konstruksi.

Terkait pembebasan lahan, DNDA telah menerima penyerahan lahan seluas 7,1/60km dengan luas hampir 48 hektar, setara dengan hampir 12% dari total luas wilayah.

Tantangan terbesar saat ini adalah cuaca hujan terus-menerus yang dikombinasikan dengan penyerahan lokasi konstruksi yang tidak merata, yang secara signifikan memengaruhi pekerjaan.

Untuk meningkatkan penerapan teknologi dalam manajemen konstruksi, Deo Ca Group telah meminta DNDA dan unit konsultasinya untuk mengkoordinasikan implementasi Building Information Modeling (BIM) secara luas di seluruh proyek dalam tahap desain, konstruksi, dan manajemen proyek, serta untuk melaporkan kepada Kementerian Perhubungan dan instansi pemerintah terkait lainnya untuk pengujian penerimaan penerapan BIM.

Pelatihan bagi staf, insinyur, dan pekerja di proyek tersebut mengenai penerapan teknologi konstruksi canggih dan keselamatan kerja, yang berkoordinasi dengan unit konsultan, juga dilakukan untuk mengembangkan rencana pelatihan dan menerbitkan sertifikasi BIM kepada kontraktor di proyek Huu Nghi - Chi Lang.

"Kami terus berkoordinasi dengan otoritas lokal untuk menyebarkan informasi, memobilisasi masyarakat, dan mengorganisir gerakan-gerakan serupa untuk mempercepat kemajuan pembersihan lahan, dengan fokus memprioritaskan lokasi pembangunan jembatan dan beberapa bagian penting dari rute, memastikan kemajuan konstruksi dan meningkatkan hasil," demikian disampaikan para pemimpin DNDA.

Dalam rangka mempercepat kemajuan proyek, perwakilan dari DNDA menyatakan bahwa, mengingat kekurangan lokasi pembuangan limbah, unit tersebut telah mengusulkan rencana untuk memanfaatkan kelebihan tanah dan batuan hasil penggalian yang berkualitas baik untuk membangun tanggul jalan dengan lebar 6 lajur (fase penyelesaian) pada fase 1 (paket kontrak EC01, EC04). Jika rencana ini disetujui, diperkirakan sekitar 2,2 juta meter kubik tanah dan batuan tidak perlu dibuang.

Untuk segmen tertentu dari paket kontrak EC02 dan EC03, selama proses desain teknik, unit-unit tersebut akan mendasarkan desain mereka pada situasi aktual dari setiap segmen, mendesain fondasi sesuai dengan skala lengkap untuk beberapa bagian penggalian dalam guna memanfaatkan material timbunan untuk menyeimbangkan penggalian dan penimbunan sesuai dengan setiap paket kontrak.

Untuk memenuhi jadwal pelaksanaan proyek, Deo Ca Group juga meminta agar kontraktor konstruksi (yang juga merupakan investor proyek) secara proaktif melaksanakan pekerjaan implementasi, berkoordinasi dengan DNDA dan unit konsultan desain untuk membuat daftar segmen yang penting bagi kemajuan proyek agar dapat fokus pada desain dan pembebasan lahan; serta mengembangkan jadwal konstruksi keseluruhan untuk didaftarkan ke DNDA dan dilaporkan ke provinsi sebagai dasar untuk memantau dan mengendalikan kemajuan proyek.

Penerapan BIM dalam desain proyek jalan tol Huu Nghi - Chi Lang.

Luncurkan kampanye emulasi dan tetapkan mekanisme untuk mendorong kontraktor yang baik.

Menurut perwakilan dari Deo Ca Group, yang menjalankan tanggung jawab sebagai investor utama dalam konsorsium, kami juga telah meminta konsultan ahli untuk proyek ini dalam hal teknis dan keamanan.

Perusahaan konsultan desain diminta untuk menyelesaikan desain teknis sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan, dengan mekanisme insentif untuk penyelesaian yang sukses.

"Grup ini juga mengusulkan agar DNDA mempelajari kemungkinan meluncurkan kampanye 'pencapaian akhir' untuk memotivasi kontraktor dan meningkatkan aktivitas konstruksi di seluruh proyek, dimulai dari tahapan konstruksi hingga akhir Desember 2024," tegas seorang perwakilan dari Deo Ca Group.

Proyek jalan tol gerbang perbatasan Huu Nghi - Chi Lang memiliki total panjang 60 km, termasuk bagian Huu Nghi - Chi Lang sepanjang 43 km dan bagian penghubung gerbang perbatasan Tan Thanh - Coc Nam sepanjang 17 km.

Total investasi untuk proyek ini mencapai lebih dari 11.000 miliar VND, yang diinvestasikan melalui metode kemitraan publik-swasta (PPP), khususnya kontrak BOT.

Sesuai rencana, proyek ini akan dibuka untuk lalu lintas pada Desember 2025 dan sepenuhnya selesai pada tahun 2026. Setelah selesai, proyek ini akan memfasilitasi pergerakan barang melintasi perbatasan Vietnam-Tiongkok, menciptakan momentum bagi pembangunan provinsi-provinsi di timur laut, berkontribusi pada sinkronisasi jaringan jalan tol, meningkatkan perdagangan internasional, dan mendorong pembangunan sosial -ekonomi negara.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm