Serangkaian solusi untuk mempercepat kemajuan pembangunan Jalan Tol Huu Nghi

Cuaca tidak mendukung, tanah "buruk"

Terkait status pelaksanaan proyek jalan tol Huu Nghi-Chi Lang, perwakilan perusahaan proyek mengatakan bahwa hingga 14 Agustus, pekerjaan desain teknis telah mencapai 77%, diharapkan selesai sebelum 30 September 2024.

Pembangunan Jalan Tol Huu Nghi - Chi Lang.

Di lokasi serah terima, kontraktor mengerahkan 102 personel, 86 kendaraan mesin dan peralatan, serta mengerahkan 8 tim konstruksi.

Terkait pekerjaan pembersihan lokasi, DNDA telah menerima serah terima seluas 7,1/60km dengan luas hampir 48 hektare atau setara dengan hampir 12% dari total luas wilayah.

Tantangan terbesar saat ini adalah cuaca hujan yang terus menerus ditambah dengan masalah serah terima lokasi, yang sangat mempengaruhi konstruksi.

Untuk meningkatkan penerapan teknologi dalam manajemen konstruksi, Deo Ca Group telah meminta DNDA dan unit konsultan untuk berkoordinasi dalam menyebarkan penerapan building information modeling (BIM) dalam skala besar pada proyek desain, konstruksi, manajemen proyek, dan melaporkan kepada Kementerian Perhubungan dan instansi Negara yang berwenang untuk menyelenggarakan penerimaan penerapan BIM.

Pelatihan bagi staf, insinyur, dan pekerja di proyek tentang penerapan teknologi teknis mutakhir dalam konstruksi dan keselamatan kerja, koordinasi dengan unit konsultasi untuk mengembangkan rencana pelatihan dan pemberian sertifikat BIM kepada kontraktor proyek juga dilakukan di proyek Huu Nghi - Chi Lang.

"Kami terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk melakukan sosialisasi dan mobilisasi masyarakat, mengorganisasikan gerakan emulasi untuk mendorong progres pembersihan lokasi, memprioritaskan lokasi pembangunan jembatan dan beberapa ruas penting, memastikan ritme konstruksi, dan meningkatkan hasil," ungkap Ketua DNDA.

Membagikan lebih banyak solusi untuk mempercepat proyek, perwakilan DNDA mengatakan bahwa mengingat kurangnya lokasi penimbunan sampah, unit tersebut telah mengusulkan rencana untuk memanfaatkan sisa tanah dan batu galian guna memastikan kualitas jalan untuk membangun landasan jalan selebar 6 lajur (tahap penyelesaian) pada tahap 1 (paket EC01, EC04). Jika rencana ini disetujui, diperkirakan sekitar 2,2 juta m³ tanah dan batu tidak perlu dibuang.

Untuk beberapa segmen paket EC02 dan EC03, selama proses desain teknis, unit akan mendasarkan pada situasi aktual setiap segmen untuk mendesain pondasi sesuai skala lengkap untuk beberapa bagian penggalian dalam guna memanfaatkan material timbunan untuk menyeimbangkan penggalian dan penimbunan untuk setiap paket.

Untuk memenuhi perkembangan pelaksanaan proyek, Deo Ca Group juga meminta kepada para kontraktor konstruksi (yang juga merupakan investor proyek) agar proaktif dalam pekerjaan pelaksanaan, berkoordinasi dengan DNDA, unit konsultasi desain untuk membuat daftar segmen-segmen yang menentukan kemajuan dengan fokus pada desain, pembersihan lokasi; Membuat laporan kemajuan konstruksi secara keseluruhan yang terdaftar di DNDA, melaporkan kepada provinsi sebagai dasar untuk memantau dan mengendalikan kemajuan.

Aplikasi BIM dalam desain proyek jalan tol Huu Nghi-Chi Lang.

Luncurkan emulasi dan bangun mekanisme insentif untuk kontraktor yang baik

Juga menurut perwakilan Deo Ca Group, yang mempromosikan tanggung jawab investor utama konsorsium, kami juga telah meminta para ahli untuk memberi saran pada proyek tersebut mengenai teknologi dan keamanan.

Konsultan desain diharuskan menyelesaikan desain teknis sesuai dengan tonggak yang ditetapkan, dengan mekanisme insentif jika diselesaikan dengan baik.

"Grup ini juga mengusulkan agar DNDA mempelajari dan mengorganisir gerakan emulasi "garis akhir" untuk mendorong kontraktor dan mempromosikan kegiatan konstruksi untuk keseluruhan proyek, terutama untuk tahapan konstruksi hingga akhir Desember 2024," tegas seorang perwakilan dari Deo Ca Group.

Proyek jalan tol gerbang perbatasan Huu Nghi - Chi Lang memiliki panjang total 60 km, termasuk bagian Huu Nghi - Chi Lang sepanjang 43 km dan bagian penghubung gerbang perbatasan Tan Thanh - Coc Nam sepanjang 17 km.

Total investasi proyek ini lebih dari 11.000 miliar VND, diinvestasikan dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS), jenis kontrak BOT.

Rencananya, proyek ini akan mulai beroperasi pada Desember 2025 dan rampung pada 2026. Setelah rampung, proyek ini akan melayani arus barang melintasi perbatasan Vietnam-Tiongkok, menciptakan momentum bagi pembangunan provinsi-provinsi di wilayah Timur Laut, berkontribusi pada sinkronisasi jaringan jalan tol, meningkatkan perdagangan internasional, dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi negara.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm