Menurut informasi dari Nikkei Asia dan Reuters, Suzuki telah menghentikan sementara produksi model Swift (kecuali versi Sport) di pabrik Sagara (Provinsi Shizuoka, Jepang) sejak 26 Mei. Meskipun perusahaan mobil Jepang tersebut kemudian mengumumkan akan melanjutkan operasi mulai 13 Juni dan memulihkan jalur produksi sepenuhnya pada 16 Juni, alasan spesifiknya tidak diungkapkan, selain alasan "kekurangan komponen".
Namun, sumber-sumber internasional menyatakan bahwa penyebab utamanya berasal dari langkah pemerintah Tiongkok untuk memberlakukan pembatasan ekspor terhadap tujuh mineral tanah jarang mulai April 2025. Hal ini merupakan respons terhadap kebijakan kenaikan pajak AS dan telah mulai memengaruhi rantai pasokan global, terutama di sektor manufaktur otomotif dan elektronik. Suzuki adalah perusahaan mobil Jepang pertama yang terdampak langsung oleh perintah pembatasan ini.

Di Vietnam, Suzuki Swift pernah menjadi salah satu hatchback kelas B terpopuler berkat desainnya yang ringkas dan irit bahan bakar. Namun, model ini telah absen dari pasaran selama berbulan-bulan, di tengah spekulasi bahwa perusahaan akan menghentikan produksi versi saat ini untuk mempersiapkan generasi baru.
Pada Juni 2025, beberapa dealer resmi Suzuki Vietnam tiba-tiba "memberikan petunjuk" tentang kembalinya Swift dengan sebuah gambar teaser di halaman penggemar resmi, disertai status: "Generasi ikon Suzuki berikutnya perlahan muncul." Gambar mobil tersebut terbenam dalam kegelapan, hanya memperlihatkan lampu depan LED dan logo khasnya, membuat banyak penggemar yakin bahwa ini adalah Swift generasi baru.

Informasi dari beberapa dealer di Hanoi mengonfirmasi bahwa Swift 2025 akan diluncurkan pada pertengahan Juni dan akan mulai dikirimkan mulai Juli. Menariknya, versi baru ini hanya akan memiliki satu konfigurasi, menggunakan sistem transmisi hibrida dan diimpor langsung dari Jepang.
Namun, dengan terganggunya produksi di Jepang, kemungkinan terganggunya pasokan untuk pasar Vietnam tidak dapat dihindari. Jika pemulihan produksi membutuhkan waktu lebih lama dari yang direncanakan, konsumen mungkin harus menunggu lebih lama, terutama pada tahap penjualan awal.
Kisah Suzuki Swift menggambarkan tantangan yang dihadapi para produsen mobil dalam lanskap geopolitik yang semakin kompleks. Dengan Tiongkok menguasai lebih dari 80% rantai pasok global logam tanah jarang – bahan penting untuk motor listrik, magnet permanen, dan baterai hibrida – industri otomotif semakin rentan terhadap perubahan kebijakan.

Gangguan pasokan komponen dari Tiongkok tidak hanya menempatkan AS dan Eropa, tetapi juga produsen di Asia dalam posisi pasif. Bahkan untuk mobil populer seperti Swift, kekurangan logam tanah jarang masih dapat menghambat seluruh lini produksi.
Selain itu, peristiwa ini juga menimbulkan pertanyaan besar tentang stabilitas rantai pasokan global, terutama bagi produsen mobil yang sangat bergantung pada komponen impor dari China, sesuatu yang tidak hanya dihadapi Suzuki, tetapi juga banyak merek lainnya.
Sumber: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-suzuki-swift-tam-dung-san-xuat-tai-nhat-post1546394.html
Komentar (0)