Krisis seperti apa yang dihadapi Mazda di AS?

Menurut Carscoops, seorang eksekutif senior Mazda di Amerika Utara mengungkapkan bahwa merek Jepang tersebut menghadapi masalah dalam upaya meningkatkan penjualan.

Bukan kualitas kendaraan atau dealer yang memenuhi standar yang menjadi masalah; CEO Mazda Amerika Utara percaya bahwa satu-satunya hambatan bagi penjualan Mazda yang sedang meningkat pesat adalah pelanggan masih belum sepenuhnya memahami apa yang diwakili oleh Mazda.

Dalam sebuah wawancara dengan Automotive News , CEO Mazda Amerika Utara, Tom Donnelly, mengakui bahwa tantangan jangka panjang terbesar perusahaan adalah pengakuan merek.

"Jika Anda bertanya secara acak kepada orang-orang di jalan tentang apa yang diwakili oleh Mazda, Anda akan mendapatkan sekitar 10 jawaban yang berbeda," ujarnya.

CEO Tom Donnelly meyakini bahwa ambiguitas seputar nilai merek sebagian berasal dari ekspansi berkelanjutan Mazda terhadap portofolio produknya selama beberapa tahun terakhir.

Dia mengenang masa ketika Mazda dikenal luas di kalangan penggemar mobil karena model Mazda3 yang kompak, sebelum Mazda CX-5 menjadi model andalan merek Jepang tersebut.

Saat ini, Mazda memiliki beberapa model yang memberikan kontribusi signifikan terhadap penjualan, termasuk CX-50, CX-70, dan CX-90, tetapi mereka menawarkan variasi yang lebih besar dalam hal harga dan ukuran.

Mazda tidak menawarkan kendaraan besar dengan sasis rangka atau truk pikap seperti banyak pesaingnya, tetapi mereka memposisikan diri di segmen yang lebih tinggi daripada pasar utama. Namun, Mazda belum benar-benar diakui sebagai merek mobil mewah.

Hal ini menempatkan Mazda pada posisi "kelas menengah" antara segmen mainstream dan mewah, dan oleh karena itu mereka mencari pendorong yang tepat untuk meningkatkan penjualan tahunan mereka di AS dari 400.000 kendaraan saat ini menjadi 500.000 kendaraan.

Menurut Carscoops , dilaporkan bahwa CEO Tom Donnelly pernah mengatakan kepada dealer bahwa perusahaan perlu menjadi lebih istimewa dan menarik, serta menciptakan hubungan emosional yang lebih kuat dengan pelanggan.

Tujuan yang lebih besar adalah untuk membantu pelanggan Mazda agar lebih cenderung kembali dan membeli kendaraan berulang kali, daripada beralih ke merek pesaing setelah masa sewa mereka berakhir.

Dalam lingkungan kompetitif di mana hampir setiap produsen mobil mengklaim memiliki keunggulan dalam performa sporty , interior premium, atau teknologi mutakhir, Mazda percaya bahwa pengalaman pelanggan di dealer akan memainkan peran penting. Dealer Mazda di AS telah berinvestasi besar-besaran dalam peningkatan ruang pamer, dan Mazda percaya bahwa lingkungan ini dapat memperkuat citra merek.

Carscoops mencatat bahwa Mazda masih perlu menentukan posisi sebenarnya di pasar otomotif AS pada tahun 2026 dan seterusnya.

Mungkinkah pabrikan mobil Jepang ini menjadi alternatif kelas mewah yang setara dengan Toyota dan Honda, atau akankah ia menjadi merek arus utama yang fokus pada pengalaman berkendara? Apakah Mazda bertujuan untuk menjadi Alfa Romeo-nya Jepang dengan rekayasa yang andal, atau akankah ia mewakili sesuatu yang sama sekali berbeda?

Sumber: https://znews.vn/mazda-dang-gap-khung-hoang-gi-tai-my-post1655757.html