Dalam beberapa tahun terakhir, desa keramik Thanh Ha (kelurahan Hoi An Tay) telah menerima banyak pengunjung yang datang melalui jalur air melalui Sungai Thu Bon (diperkirakan mencapai 70% dari total pengunjung desa).
Namun, pada awal tahun 2025, terminal feri di desa tersebut harus menghentikan operasinya karena tidak memenuhi standar, menyebabkan penurunan jumlah pengunjung yang signifikan. Secara khusus, dalam enam bulan pertama tahun ini, jumlah pengunjung ke desa keramik Thanh Ha hanya mencapai sekitar 158.000 (hanya 52% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2024 dan hanya 20% dari rencana tahun 2025).
Oleh karena itu, pihak berwenang Kelurahan Hoi An Tay telah mengambil langkah-langkah untuk memulihkan pengoperasian terminal feri yang terletak di Km1+600 di cabang sekunder Sungai Thu Bon. Terminal tersebut secara resmi kembali beroperasi pada tanggal 1 September, dan setelah lebih dari sebulan beroperasi, terminal ini telah membantu meningkatkan jumlah pengunjung ke desa keramik Thanh Ha.
Pada awal Oktober, pemerintah kelurahan Hoi An Dong juga meresmikan dermaga Thanh Tam di sungai Cam Thanh, dengan masa operasi hingga tahun 2030. Bapak Tran Tan Dung, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Hoi An Dong, mengatakan bahwa ini adalah dermaga jalur air pertama yang memenuhi standar di kelurahan tersebut.
Dalam waktu mendatang, pemerintah setempat akan terus melakukan survei dan perencanaan untuk beberapa jalur air lainnya guna memperkuat koneksi antar rute wisata sungai, memenuhi kebutuhan wisata para wisatawan di kawasan hutan kelapa Bay Mau.
Tidak hanya di wilayah Hoi An, tetapi kebutuhan untuk membangun jaringan terminal jalur air pedalaman di beberapa jalur sungai di kota ini juga sangat mendesak. Di distrik Vinh Dien, pemerintah distrik akan segera membangun dua terminal jalur air di wilayah Triem Tay dan Dong Khuong, yang terhubung ke Sungai Thu Bon.
Selain itu, pemerintah daerah akan mengusulkan kepada instansi pelaksana kota untuk menambahkan dermaga ke dalam rencana pembangunan guna mendukung pengembangan pariwisata yang terkait dengan Sungai Vinh Dien. Sementara itu, Komite Rakyat Kelurahan Huong Tra mengusulkan agar instansi pelaksana kota segera mempertimbangkan dan menyetujui empat lokasi dermaga yang telah diajukan oleh kelurahan tersebut.
Di wilayah ini, sudah lama ada rencana untuk mengembangkan wisata perairan dari Sungai Tam Ky yang terhubung ke Danau Phu Ninh, yang dikaitkan dengan destinasi ekowisata, tetapi menghadapi banyak kesulitan karena kurangnya terminal perairan standar.
Selain jaringan dermaga yang sedang diupayakan dan diusulkan oleh pemerintah daerah, proyek pembangunan dan pengoperasian pariwisata jalur air pedalaman, yang telah disetujui oleh Komite Rakyat Kota, juga diharapkan dapat menciptakan terobosan bagi infrastruktur dermaga yang melayani sektor pariwisata.
Proyek ini akan membangun, merenovasi, dan meningkatkan total 20 terminal jalur air pedalaman di kota tersebut, beserta fasilitas pendukung untuk operasional terminal, di atas lahan seluas lebih dari 15 hektar.
Secara spesifik, selama periode 2025-2030, tujuh terminal jalur air pedalaman akan dibangun di sepanjang Sungai Han. Sementara itu, selama periode 2028-2031, tiga belas terminal jalur air pedalaman akan dibangun di sepanjang sungai Vinh Dien, Co Co, dan Cam Le.
Pengembangan awal sistem jalur air pedalaman di kota ini akan memberikan kontribusi signifikan untuk mencapai tujuan pariwisata jalur air yang menyumbang sekitar 15-20% dari total pengunjung yang menginap di Da Nang pada tahun 2030. Diketahui bahwa pada tahun 2024, kedatangan wisatawan jalur air pedalaman Da Nang mencapai hampir 940.000 (peningkatan lebih dari 13% dibandingkan periode yang sama).
Sumber: https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html
![[Foto] Da Nang: Lebih dari 38.000 orang "mewarnai jalanan dengan warna merah" selama Lari Olimpiade untuk Keamanan Nasional.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/22/1774148860624_ndo_br_chay-15-jpg.webp)
Komentar (0)