Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Macet hampir 70 kali sebulan, seberapa padat jalan Xo Viet Nghe Tinh?

Báo Giao thôngBáo Giao thông22/10/2024

[iklan_1]

Panorama lalu lintas di jalan Xo Viet Nghe Tinh, dari persimpangan Hang Xanh hingga persimpangan Monumen Martir.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 1.

Menurut wartawan Surat Kabar Giao Thong pada hari biasa (tidak ada hujan, tidak ada insiden...), jalan sekitar 1 km dari persimpangan Hang Xanh hingga persimpangan Dai Liet Si (distrik Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh) padat dengan lalu lintas selama jam sibuk.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 2.

Menurut Google Maps, rute ini hanya membutuhkan waktu sekitar 3-5 menit. Namun, kenyataannya, rute ini harus dikalikan 3-5 kali (jika tidak ada insiden). Jika hujan, terjadi kerusakan kendaraan, atau terjadi kecelakaan di jalan, dibutuhkan waktu 40-50 menit untuk menempuh jarak 1 km ini.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 3.

Hampir pukul 18.00 tanggal 21 Oktober, kendaraan dari berbagai arah membanjiri Jalan Xo Viet Nghe Tinh. Selain arus utama sepeda motor, banyak bus dan mobil pribadi yang melintasi jalur ini. Lalu lintas sudah padat, dan terkadang terjadi konflik dengan lalu lintas di persimpangan dengan Jalan Bach Dang, Jalan D5, dan beberapa gang... membuat kemacetan semakin parah.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 4.

Dalam sekejap, seluruh jalan dipenuhi kendaraan. Namun, banyak orang yang lewat mengatakan bahwa hari ini "lebih cerah", jauh lebih mudah bernapas daripada saat hujan.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 5.

Bapak Nguyen Van Hung (35 tahun, tinggal di Kota Thu Duc) mengatakan bahwa kemacetan lalu lintas di Jalan Xo Viet Nghe Tinh bukanlah hal yang aneh. Kemacetan lalu lintas di Jalan Xo Viet Nghe Tinh memang biasa terjadi. "Memang melelahkan, tapi mau bagaimana lagi. Saat jam sibuk, kemacetan terjadi di mana-mana. Saat cuaca bagus, kami bergerak perlahan, saat hujan, berangin, atau saat terjadi kecelakaan, kami bergerak sedikit demi sedikit, terkadang berjalan kaki lebih cepat," kata Bapak Hung dengan lesu.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 6.

Lalu lintas padat pada sore hari tanggal 21 Oktober di Jalan Xo Viet Nghe Tinh.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 7.

"Masyarakat sangat menginginkan jalan yang luas dan bersih untuk dilalui. Tidak ada yang mau terjebak macet di pagi hari saat berangkat kerja dan terjebak macet di sore hari saat pulang seperti ini. Waktu tempuh di jalan setiap hari menjadi dua kali lipat hanya karena kemacetan," kata Ibu Thanh Thao, warga Distrik Binh Thanh.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 8.

Tak hanya jalan utama yang macet, gang-gang kecil yang menghubungkan jalan-jalan di sekitar Xo Viet Nghe Tinh juga macet. Banyak orang harus mengantre untuk bisa maju.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 9.

Menurut informasi dari Departemen Transportasi Kota HCM, distrik Binh Thanh secara teratur mencatat kemacetan lalu lintas di Jalan Xo Viet Nghe Tinh (dari persimpangan Bach Dang hingga Dai Liet Si); persimpangan Hang Xanh dan persimpangan Dinh Bo Linh.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 10.

Menurut statistik, dalam 9 bulan pertama tahun 2024, Jalan Xo Viet Nghe Tinh (dari persimpangan Bach Dang hingga persimpangan Dai Liet Si) mengalami kemacetan sebanyak 615 kali; persimpangan Dinh Bo Linh mengalami kemacetan sebanyak 588 kali, dan persimpangan Hang Xanh mengalami kemacetan sebanyak 161 kali. Ketiga titik ini juga merupakan "titik hitam" kemacetan lalu lintas di Distrik Binh Thanh khususnya dan di Kota Ho Chi Minh secara umum.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 11.

Untuk mengurangi tekanan lalu lintas di area tersebut, Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh telah mengusulkan agar pemerintah kota memprioritaskan investasi dalam perluasan Jalan Dinh Bo Linh dan Jalan Xo Viet Nghe Tinh mulai sekarang hingga tahun 2030.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 12.

Khususnya, Jalan Xo Viet Nghe Tinh akan dibangun di ruas sepanjang 2 km, dari Hang Xanh hingga kaki Jembatan Binh Trieu (termasuk ruas Jalan Raya Nasional 13 yang melewati Terminal Bus Mien Dong). Permukaan jalan akan diperlebar menjadi 30 m dan persimpangan Monumen Martir akan dibangun sesuai dengan rencana bundaran dan terowongan. Proyek ini menelan biaya total sekitar 7.000 miliar VND.

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 13.

Pada saat yang sama, Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh meminta unit konsultan untuk menambahkan rencana penelitian pembangunan jalan layang di pintu-pintu masuk rencana induk kota, termasuk Jalan Raya Nasional 13, Jalan Raya Nasional 1, Jalan Raya Nasional 22, jalan poros Utara-Selatan, dan Jembatan Binh Tien. Hal ini dapat menjadi solusi efektif untuk situasi Kota Ho Chi Minh saat ini.

Lợi gì khi làm 5 tuyến đường trên cao ở TP.HCM? Apa manfaat pembangunan 5 jalan layang di Kota Ho Chi Minh?

Lima proyek perluasan gerbang di Kota Ho Chi Minh sedang dikaji untuk mendapatkan investasi berdasarkan skema BOT sesuai Resolusi 98. Khususnya, kota ini sedang mengkaji opsi pembangunan jalan layang, alih-alih hanya pelebaran permukaan jalan seperti sebelumnya.


[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm

Komentar (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Kota Ho Chi Minh menarik investasi dari perusahaan FDI dalam peluang baru
Banjir bersejarah di Hoi An, terlihat dari pesawat militer Kementerian Pertahanan Nasional
'Banjir besar' di Sungai Thu Bon melampaui banjir historis tahun 1964 sebesar 0,14 m.
Dataran Tinggi Batu Dong Van - 'museum geologi hidup' yang langka di dunia

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Kagumi 'Teluk Ha Long di daratan' yang baru saja masuk dalam destinasi favorit di dunia

Peristiwa terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk