Memobilisasi sumber daya investasi
Di lokasi pembangunan tanggul darurat di sepanjang Sungai Vu Gia di wilayah pusat Ai Nghia (komune Dai Loc), kontraktor bekerja dengan tekun. Bapak Le Do Tuan Khuong, Ketua Komite Rakyat komune Dai Loc, menyampaikan bahwa pemerintah daerah mendesak kontraktor untuk mengerahkan tenaga kerja, peralatan khusus, dan material secara maksimal untuk mempercepat kemajuan pembangunan, dengan target menyelesaikan proyek pada akhir tahun 2026 (satu tahun lebih cepat dari jadwal). Proyek ini tidak hanya mencegah tanah longsor tetapi juga menciptakan jalan tepi sungai baru yang menghubungkan DT609 dengan DT609B, meningkatkan estetika dan memperluas ruang kota di kelurahan Dai Loc dalam waktu dekat.
Baru-baru ini, jalan pedesaan yang menghubungkan rute DT615 ke pusat kebudayaan desa Thạnh Hòa (komune Chiên Đàn) telah diaspal dan diperbaiki. Untuk menyelesaikan proyek ini, 17 keluarga di sepanjang rute secara sukarela menyumbangkan tanah dan membongkar bangunan untuk mempermudah pelebaran jalan. Sebagai salah satu keluarga yang aktif menyumbangkan tanah, Bapak Phạm Lực mengungkapkan kegembiraannya karena dapat berkontribusi pada pembangunan lokal, mempermudah perjalanan, dan berkontribusi pada tampilan kota Chiên Đàn yang semakin modern.
Komune Hoa Vang, Hoa Tien, Ba Na, Dien Ban Tay, Nui Thanh, Tam Anh, Nam Phuoc, dan Thang Binh juga secara aktif memobilisasi sumber daya untuk berinvestasi dalam infrastruktur teknis dan sosial secara serentak dan modern.
Bapak Nguyen Van Khanh, Ketua Komite Rakyat Komune Nam Phuoc, menyampaikan bahwa komune tersebut memiliki 8 jalan provinsi dengan total panjang 24,1 km yang telah diperkuat dan diperlebar, memainkan peran penting dalam menghubungkan lalu lintas antar desa dan pusat komune, serta terhubung dengan jalan raya nasional dan provinsi. Jalan-jalan ini membantu meningkatkan akses ke fasilitas umum seperti sekolah, fasilitas kesehatan , pasar, dan pusat administrasi.
Sementara itu, Bapak Tran Van Truong, Ketua Komite Rakyat Komune Tam Anh, mengatakan bahwa infrastruktur yang melayani perdagangan, jasa, dan pariwisata di daerah tersebut telah berkembang cukup beragam dengan 2 pasar tradisional, 21 supermarket dan toko serba ada, serta 704 tempat usaha komersial, makanan, penginapan, dan layanan umum, yang berkontribusi pada pergeseran struktur ekonomi dan selaras dengan orientasi pembangunan perkotaan.
Memanfaatkan kekuatan
Terlihat bahwa 10 komune yang memenuhi kriteria untuk ditingkatkan menjadi kelurahan semuanya mewarisi infrastruktur kota dan kecamatan sebelumnya dan terletak di lokasi utama di pusat transportasi penting dan strategis. Di selatan kota, komune Nui Thanh memiliki kelima moda transportasi: jalan raya, kereta api, udara, jalur air pedalaman, dan laut.
Komune Tam Anh, Chien Dan, dan Thang Binh semuanya dilalui oleh jalur kereta api, jalan tol, jalan raya nasional, dan jalan provinsi. Komune Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien, dan Dai Loc terletak di sepanjang Jalan Raya Nasional 14B, bagian dari Koridor Ekonomi Timur-Barat 2. Selain transportasi darat, Dien Ban Tay dan Nam Phuoc juga memiliki akses ke jalur perairan pedalaman.
Bapak Ho Xuan Luong (desa Hoa Dong, komune Nui Thanh) percaya bahwa transisi dari komune menjadi kelurahan akan menciptakan dorongan besar bagi pembangunan sosial-ekonomi. Masyarakat Nui Thanh berharap bahwa menjadi kelurahan akan membawa investasi infrastruktur yang komprehensif, membantu mewujudkan potensinya sebagai pusat kota utama di kutub pertumbuhan selatan Da Nang.
Hal ini akan menciptakan lebih banyak lapangan kerja bagi para pekerja, mendorong pertumbuhan, dan mewujudkan keunggulan lokal.
Namun, menciptakan ruang pembangunan baru membutuhkan pendekatan yang harmonis dan terintegrasi di berbagai area dalam wilayah tersebut; memprioritaskan perencanaan ramah lingkungan dan ekologis yang juga mampu beradaptasi dengan perubahan iklim.
Menurut Bapak Thai Binh, Sekretaris Komite Partai dan Ketua Dewan Rakyat Komune Chien Dan, wilayah tersebut memiliki keunggulan dalam hal lokasi geografis dan sistem transportasi, sehingga begitu komune tersebut ditingkatkan menjadi kelurahan, akan menguntungkan untuk menarik investasi dalam pengembangan industri, perdagangan, dan jasa, menciptakan lapangan kerja untuk meningkatkan pendapatan masyarakat.
Pemerintah daerah akan meningkatkan efektivitas dan efisiensi pengelolaan negara sesuai dengan model pemerintahan perkotaan; dengan lebih baik memenuhi persyaratan perencanaan, lahan, konstruksi, dan pengelolaan lingkungan.
Secara khusus, infrastruktur teknis dan sosial akan menerima investasi yang terfokus untuk memastikan integrasi yang lancar dan modern.
Komune Thang Binh memiliki sistem transportasi antarwilayah yang nyaman, termasuk Jalan Raya Nasional 14E, Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai, jalur kereta api Utara-Selatan, Jalan Raya Nasional 1, dan dalam waktu dekat, jalur kereta api cepat di poros Utara-Selatan yang melewatinya.
Ketua Komite Rakyat Komune Thang Binh, Doan Thanh Khiet, menyampaikan bahwa wilayah tersebut memiliki banyak fasilitas yang telah menjadi pusat perdagangan, pusat komersial dan jasa, pusat industri dan logistik, serta pusat kota yang menghubungkan pusat kota dengan Tam Ky, Chu Lai, dan wilayah sekitarnya, sehingga menciptakan daya ungkit untuk mendorong pembangunan ekonomi dan memperluas ruang kota.
Mekanisme dan kebijakan unik dan unggul yang telah disediakan pemerintah pusat untuk Da Nang merupakan kondisi dan sumber daya penting bagi Thang Binh untuk mencapai terobosan.
Banyak pemimpin komune memiliki pandangan yang sama: dalam konteks penerapan model pemerintahan lokal dua tingkat, tuntutan yang diletakkan pada tingkat akar rumput meluas melampaui manajemen administratif semata hingga mencakup fungsi-fungsi seperti manajemen pembangunan perkotaan, manajemen kependudukan, manajemen ketertiban konstruksi, manajemen lingkungan, dan penyediaan layanan publik yang semakin penting.
Mempertahankan model unit administrasi tingkat komune di daerah yang sudah memiliki semua elemen yang diperlukan untuk pembangunan perkotaan tidak lagi tepat.
Oleh karena itu, peningkatan status komune yang memenuhi syarat menjadi kelurahan sangat penting untuk menyesuaikan dengan karakteristik perkotaan dan menciptakan dasar hukum untuk memobilisasi sumber daya, menarik investasi, dan mengembangkan infrastruktur yang sinkron.
Sumber: https://baodanang.vn/nang-cap-xa-len-phuong-dau-tu-nang-cap-3340916.html
