Pada pagi hari tanggal 23 November, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengadakan upacara pembukaan proyek pembersihan Jembatan Binh Trieu 1 di Jalan Raya Nasional 13, yang menghubungkan distrik Binh Thanh dan Hiep Binh.
Proyek ini selesai 1 bulan lebih cepat dari jadwal, dengan menaikkan jarak bebas jembatan hingga 1,08 m, sehingga kendaraan dapat melintas secara normal seperti sebelumnya.
Proyek ini menelan biaya investasi sekitar 133 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Pusat Manajemen Prasarana Lalu Lintas Jalan (di bawah Departemen Konstruksi); konstruksi dimulai pada pertengahan Februari 2025. Tujuan proyek ini adalah untuk meningkatkan ketinggian bebas jembatan ke level 2 dengan dimensi 50x7m.
Proyek ini menggunakan teknologi dongkrak hidrolik untuk mengangkat struktur bentang jembatan hingga ketinggian 1,08 m, memastikan sinkronisasi dan keamanan. Seluruh sistem dongkrak dikontrol dan diawasi secara otomatis oleh tim ahli dan insinyur lokal.
Bapak Nguyen Xuan Vinh, Direktur Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan, menyampaikan bahwa pekerjaan menaikkan jembatan ke ketinggian yang lebih tinggi merupakan solusi dan teknologi baru, yang memerlukan analisis dan evaluasi yang cermat.
Jembatan Binh Trieu 1, yang terletak di Jalan Raya Nasional 13, dibangun sebelum tahun 1975 dan mengalami perbaikan serta perluasan pada tahun 2010. Namun, ketinggian jembatan saat ini cukup rendah.
Direktur Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, mengatakan bahwa pemerintah kota telah mempertimbangkan berbagai opsi untuk proyek ini. Di antara opsi-opsi tersebut, opsi peningkatan ketinggian jembatan dianggap paling efektif, dengan biaya lebih dari 100 miliar VND, jauh lebih rendah daripada membangun jembatan baru yang diperkirakan sekitar 1.000 miliar VND. Di saat yang sama, opsi ini tetap menjamin kelancaran perjalanan masyarakat, hanya membatasi mobil yang melintasi jembatan untuk sementara waktu.
Proyek ini memiliki total investasi yang kecil, tetapi membawa banyak nilai penting, berkontribusi untuk meminimalkan dampak pada lalu lintas. Pendekatan ini dianggap baru, menunjukkan semangat "berani berpikir, tahu cara bertindak".
Berkat kerja sama yang erat antara ilmuwan , manajer, dan pakar teknis, proyek ini selesai satu bulan lebih cepat dari jadwal," Bapak Lam menilai dan menekankan bahwa model ini akan diterapkan secara luas pada proyek-proyek lain di masa mendatang.
Selain meningkatkan izin Jembatan Binh Trieu 1, Kota Ho Chi Minh juga berencana untuk meneliti dan melaksanakan banyak proyek lain di poros lalu lintas pintu gerbang timur laut.
Secara khusus, direncanakan untuk membangun jembatan Binh Trieu 3 (terletak di antara jembatan Binh Trieu 1 dan Binh Trieu 2), memperluas jalan seperti Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh dan membangun jalan layang yang menghubungkan langsung ke jalan Dien Bien Phu.
Selain itu, proyek perluasan Jalan Raya Nasional 13 dengan skema BOT (dari Jembatan Binh Trieu ke Binh Duong ) juga sedang dilaksanakan. Pemerintah kota juga menugaskan perusahaan-perusahaan untuk meneliti jalur kereta api No. 3 (depo An Ha - Hiep Binh Phuoc) yang melintasi wilayah ini.
Proyek-proyek di atas berjanji untuk memberi kontribusi pada pembersihan rute-rute lalu lintas utama, meningkatkan konektivitas dan memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat di area tersebut.
Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/nang-cau-binh-trieu-1-cao-hon-1m-tphcm-tiet-kiem-den-900-ty-dong-so-voi-xay-moi-1020050.html
![[Foto] Di samping “gunung sampah” pasca banjir, warga Tuy Hoa berjuang membangun kembali kehidupan mereka](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F24%2F1763951389752_image-1-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentar (0)