Pihak berwenang telah memutuskan untuk mengalihkan lalu lintas.

Inspeksi langsung di lokasi jembatan Dak Mi 1 siang ini. Foto: NB

Oleh karena itu, kendaraan penumpang dengan 16 kursi atau kurang dan kendaraan dengan berat 5 ton atau kurang, bersama dengan sepeda motor, sepeda, dan pejalan kaki, diizinkan untuk melintasi jembatan Dak Mi 1. Kendaraan lain harus mengikuti petunjuk di bawah ini: Dari Phuoc Son menuju Jalan Raya Nasional 1 dan sebaliknya, ikuti Jalan Raya Ho Chi Minh ↔ Jalan Raya Nasional 14B (kota Thanh My, Nam Giang) ↔ Jalan Raya Nasional 1; dari Jalan Raya Nasional 1 menuju Phuoc Son dan sebaliknya, pada km 972+200 Jalan Raya Nasional 1, ikuti Jalan Raya Nasional 14E hingga km 58+530/Jalan Raya Nasional 14E ↔ ambil jalan Truong Son Dong (sekitar 48 km) ↔ Jalan Raya Ho Chi Minh.

Departemen Perhubungan meminta Badan Manajemen Proyek 4 (Administrasi Jalan Vietnam) untuk memasang rambu pengalihan lalu lintas di persimpangan antara Jalan Raya Nasional 14E dan Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai, Jalan Raya Ho Chi Minh, dan Jalan Provinsi 611. Perusahaan Konstruksi Transportasi Gabungan Quang Nam akan memasang rambu pengalihan lalu lintas di persimpangan antara Jalan Raya Nasional 14E dan Jalan Raya Nasional 1, Jalan Provinsi 614, dan Jalan Truong Son Dong.

Departemen Perhubungan juga telah meminta Badan Manajemen Proyek 4 untuk segera memperbaiki kerusakan pada jembatan Dak Mi 1 guna memastikan kelancaran dan keselamatan arus lalu lintas di Jalan Raya Nasional 14E.

Batu-batu besar longsor dari tanggul, merusak jembatan. Foto: NB

Sebelumnya, pada pagi hari tanggal 25 November, Badan Manajemen Proyek 4 menyampaikan laporan singkat kepada Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, Administrasi Jalan Vietnam, dan Departemen Perhubungan Quang Nam mengenai insiden pergeseran dek jembatan Dak Mi 1 akibat dampak hujan lebat lokal. Badan Manajemen Proyek 4 (unit yang ditugaskan untuk mengelola proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E) menyatakan bahwa hujan lebat lokal beberapa hari terakhir menyebabkan tanah longsor di tanggul pada kilometer 85+400 (di belakang abutmen M2 jembatan Dak Mi 1), yang mengakibatkan longsor tanah dan bebatuan. Sebuah batu besar menggelinding, menggeser dek jembatan bentang 3 jembatan Dak Mi 1 sekitar 47 cm.

Sumber: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html