Profesi merenovasi kapal pesiar untuk orang-orang kaya.

Saya memasuki profesi ini karena passion saya.

"Nama orang ini mengandung kata 'laut' dua kali, jadi seberapa pun rusaknya sebuah kapal pesiar, dia bisa menanganinya," kata seorang mekanik tua sambil menunjuk Truong Hai Duong, seorang tukang reparasi kapal dan kapal pesiar di galangan kapal Thu Duc, saat bertemu dengan seorang reporter dari surat kabar Giao Thong.

Para teknisi memeriksa kapal pesiar di galangan kapal Thu Duc.

Di usianya yang baru 31 tahun, Hai Duong sudah memiliki 12 tahun pengalaman di bidang ini. Pada bulan terakhir tahun ini, para pemilik perahu mengirim banyak kano dan yacht ke bengkel untuk diperbaiki agar siap untuk perjalanan wisata di awal tahun baru. Sebuah mesin kapal 250CV sedang dilepas pistonnya untuk penggantian gasket. Di sekitarnya, tiga mesin empat tak juga menunggu untuk dibersihkan dan dibilas.

Dengan tangan yang berlumuran oli mesin, Hai Duong menghentikan perbaikannya dan membawa kami ke sebuah kapal pesiar mini dengan kamar tidur yang sedang menunggu renovasi. Kapal pesiar tersebut, yang memiliki kokpit di atap, telah menjadi subjek beberapa pertanyaan dari calon pembeli selama beberapa hari terakhir, tetapi pemiliknya menolak untuk menjualnya. "Yang ini sedang menunggu lambungnya dibersihkan, dan teritip pada baling-balingnya dikerok. Interiornya menunggu pemiliknya memilih warna baru," jelas Duong.

Ia bercerita bahwa pengalaman pertamanya di atas kapal pesiar adalah saat ia menjalani masa percobaan di sebuah resor wisata di komune Ninh Van, kota Ninh Hoa, provinsi Khanh Hoa. Setelah mendapatkan lisensi kapten Kelas 3, perusahaan menugaskannya untuk membawa wisatawan mengikuti tur memancing atau wisata ke Pulau Binh Lap dan Pulau Hon Mun.

Suatu ketika, saat sebuah kapal pesiar rusak dan ia harus berjuang memperbaikinya bersama kepala teknisi, ia mengembangkan minat yang besar pada bidang mekanik. Saat ini, ia adalah kepala mekanik, memperbaiki kano dan kapal pesiar di galangan kapal Thu Duc, dan juga memandu tur bagi wisatawan dari Kota Thu Duc ke Distrik 1 dan Can Gio ketika perusahaan menugaskannya.

"Saya memulai karier saya dengan tugas-tugas terkecil dan paling mendasar, seperti mengamplas lambung kapal. Saat itu, pemilik bengkel akan mengajari saya keahlian tersebut dengan syarat saya menghafal angka-angka pada setiap lembar kertas amplas agar saya dapat menggunakannya untuk mengamplas lambung kapal secara manual," kenang Duong.

Didorong oleh semangat, ia dengan tekun mengamplas selama lebih dari setahun, kemudian belajar cara menambal dan mengecat, menjadi ahli perbaikan lambung kapal komposit paling terampil di bengkel tersebut. Dari situ, pemilik bengkel terus mengajari Duong cara membongkar mesin, termasuk setiap detail dan komponen mesin kapal.

Setelah pandemi Covid-19, seperti banyak mekanik di Vietnam Tengah yang diberhentikan karena penurunan sektor pariwisata, ia pindah ke Kota Ho Chi Minh dan menetap bekerja di sebuah bengkel di Kota Thu Duc.

"Selama pekerjaan perbaikan yang sulit, saya menghabiskan siang dan malam bergulat dengan peralatan dan suku cadang, dan saya sangat kelelahan hingga ingin berhenti. Tetapi kemudian, saya tiba-tiba teringat pemandangan pulau-pulau hijau yang subur. Saya bertanya pada diri sendiri, jika bukan karena kapal-kapal ini, bagaimana kita bisa sampai ke sana? Motivasi itulah yang membuat saya terus bertahan dalam profesi ini hingga hari ini," ungkap Bapak Duong.

Layanan pemeliharaan dan keamanan tersedia untuk disewa.

Bapak Do Khanh Dong (27 tahun), anggota generasi yang meneruskan bisnis keluarga, saat ini adalah pemilik bengkel perbaikan kapal di Thu Duc. Beliau menceritakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, jumlah penumpang yang tertarik pada segmen wisata kapal pesiar telah meningkat secara signifikan. Mereka mencari bengkel perbaikan kapal di Thu Duc untuk memesan tur kapal pesiar guna menikmati perjalanan di Sungai Saigon.

Sebuah mini-yacht bermesin ganda telah direnovasi dan sedang menjalani uji coba di laut sebelum diserahkan kepada pemiliknya.

Setelah pertimbangan matang, mereka secara proaktif membeli kapal pesiar mini untuk penggunaan pribadi, dengan biaya sekitar 2-3 miliar VND. Bengkel miliknya kemudian akan mengurus penyimpanan dan perawatan rutinnya.

Ketika ditanya tentang situasi bisnis selama setahun terakhir, dia dengan bercanda menjawab: "Bengkel saya berjalan lebih baik daripada tahun lalu. Tahun lalu, hanya orang tua saya yang membantu, tetapi tahun ini saudara-saudara saya juga harus ikut membantu agar bisnis tetap berjalan."

Menurut Bapak Dong, sebelumnya, bengkel tersebut memperbaiki dan mengirimkan sekitar 10 perahu kepada pelanggan setiap bulan, di mana sekitar 4 di antaranya adalah kapal pesiar dengan kamar tidur. Saat ini, jumlahnya telah berkurang setengahnya, dan staf masih harus dipertahankan dengan mengambil pekerjaan perawatan tambahan di provinsi-provinsi yang jauh.

Terletak sekitar 8 km dari bengkel perbaikan perahu Thu Duc, bengkel perbaikan kano dan yacht Hoang Tu juga sibuk merenovasi dua yacht mini untuk pelanggan. Bulan lalu, sebuah yacht kecil, setelah interior dan tempat duduknya direnovasi di sini, dijual oleh pemiliknya seharga 800 juta VND. Terletak di tepi Sungai Tac yang berangin, perahu-perahu ini dibawa ke sini oleh orang-orang kaya untuk direnovasi, serta beberapa yang menunggu likuidasi karena kesulitan ekonomi .

Pak Cuong, seorang mekanik berusia 50-an, mengaku: "Kesulitan terbesar dalam industri perbaikan dan pemugaran kapal saat ini adalah sebagian besar suku cadang dan komponen mesin kapal tidak diproduksi di Vietnam dan harus diimpor dari luar negeri. Dalam banyak kasus, perbaikan sudah 99% selesai, tetapi kami masih harus menunggu pengiriman gasket karet asli dari Amerika Serikat."

Bapak Cuong memiliki pengalaman hampir 30 tahun dalam perbaikan mesin kapal, telah bekerja secara luas di seluruh provinsi selatan, dan saat ini menjabat sebagai kepala mekanik di bengkel perbaikan Hoang Tu.

Harapan terhadap pariwisata sungai

Sambil menaiki sebuah kapal pesiar yang sedang diperbaiki, Bapak Hoang Tu – pemilik bengkel perbaikan – berkomentar: "Kapal pesiar ini awalnya dirancang dengan mesin di dalam lambung, sebuah struktur kompleks dengan banyak bagian, sehingga setiap perbaikan dan perawatan membutuhkan banyak waktu. Pemiliknya membawanya ke sini untuk menunggu desain ulang dan konversi ke mesin di luar lambung."

Sebuah kapal pesiar mini dengan kamar tidur sedang diganti jangkarnya di bengkel Hoang Tu.

Dengan panjang hampir 10 meter dan lebar 2,8 meter, termasuk kamar tidur, kapal pesiar ini sering digunakan oleh seorang pengusaha kaya di Kota Thu Duc untuk menyambut delegasi bisnis asing yang mengunjungi Kota Ho Chi Minh untuk berlayar di sungai, berangkat dari Kota Thu Duc ke Lapangan Golf Dai Phuoc (Provinsi Dong Nai ).

"Meskipun menghadapi banyak kesulitan, saya tetap berharap tahun depan akan lebih cerah berkat berbagai program wisata sungai yang sedang dilaksanakan oleh Kota Ho Chi Minh," ungkap Bapak Tu.

Seperti Bapak Tú, banyak pemilik bengkel perbaikan kano dan kapal pesiar berpendapat bahwa saat ini, peraturan mengenai area operasi jet ski dan perairan pedalaman di Kota Ho Chi Minh masih belum memadai, sehingga membatasi perkembangan kegiatan wisata perairan.

Sebagai pelaku bisnis yang telah lama berkecimpung di industri perbaikan, para pemilik bengkel telah mengajukan petisi kepada pemerintah kota untuk menerapkan mekanisme yang lebih terbuka dan memberikan panduan tentang penambahan lebih banyak area rekreasi berbasis air, menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk membangun jalur air pedalaman yang khusus untuk wisata sungai. Hal ini akan membantu memanfaatkan dan mengembangkan potensi jangka panjang industri perbaikan kapal di Kota Ho Chi Minh.

Menurut perwakilan dari Pusat Manajemen Perairan (Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh), hingga Desember 2023, kota tersebut telah mendaftarkan dan mengelola sekitar 7.100 kapal perairan pedalaman. Jumlah kapal ini akan berfungsi sebagai "landasan" bagi pariwisata sungai kota di masa mendatang.

Berikan dampak positif melalui wisata perairan.

Menurut Ibu Bui Thi Ngoc Hieu, Wakil Direktur Dinas Pariwisata Kota Ho Chi Minh, kota ini berfokus pada pengembangan wisata sungai dengan mendiversifikasi produk dan memaksimalkan potensi pariwisata jalur perairan pedalaman.

Industri pariwisata Kota Ho Chi Minh bertujuan menjadikan pariwisata jalur air sebagai produk pariwisata yang khas pada tahun 2030, dengan meningkatkan jumlah total kapal transportasi jalur air yang melayani wisatawan menjadi 200 kano, 100 perahu, dan berbagai jenis kapal pesiar pada tahun 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nghe-tan-trang-du-thuyen-cho-cac-dai-gia-192240212183242388.htm