Saat ini, provinsi Quang Nam memiliki banyak jembatan dengan investasi ratusan miliar dong dan telah lama selesai dibangun, namun jalan aksesnya belum rampung, sehingga jembatan-jembatan tersebut belum dapat difungsikan.
Pada Mei 2019, Komite Rakyat Provinsi Quang Nam menyetujui investasi pembangunan proyek Jembatan Tam Tien dan jalan akses yang menghubungkan Kecamatan Tam Tien dan Tam Xuan 1 (Distrik Nui Thanh) sepanjang 4,18 km. Proyek ini menelan total investasi sekitar 220 miliar VND, dan masa pelaksanaannya hingga Desember 2022. Namun, setelah hampir 3 tahun, proyek tersebut belum selesai, sehingga warga harus mempertaruhkan nyawa mereka saat menyeberangi jembatan saluran air irigasi di sebelahnya, yang berpotensi menimbulkan kecelakaan.
Bapak Nguyen Kim Phap (Desa Long Thanh, Kecamatan Tam Tien) berkata: Saya melihat unit konstruksi membangun Jembatan Tam Tien selama hampir 3 tahun, tetapi hanya mengecor beberapa bentang jembatan dan kemudian membiarkannya terbengkalai di tengah Sungai Truong Giang. Saat ini, unit konstruksi telah berhenti beroperasi, jadi saya tidak tahu kapan jembatan ini akan selesai dan digunakan.
"Setiap hari, ratusan rumah tangga di Kelurahan Tam Tien harus mempertaruhkan nyawa mereka untuk menyeberangi jembatan saluran air irigasi selebar 1 meter di atas cabang Sungai Truong Giang. Meskipun mereka tahu itu sangat berbahaya, mereka tetap harus menyeberanginya," kata Bapak Nguyen Van Bon (warga Kelurahan Tam Tien).
Hingga kini, jembatan Tam Tien baru dibangun dari wilayah kecamatan Tam Tien, namun ruas yang melalui wilayah kecamatan Tam Xuan 1 belum terlaksana karena kendala ganti rugi dan pembersihan lokasi.
Diketahui bahwa pada bulan Juni 2024, Komite Rakyat Provinsi Quang Nam telah mengirimkan dokumen kepada departemen dan cabang terkait mengenai perpanjangan kontrak konstruksi Jembatan Tam Tien dan jalan akses Distrik Nui Thanh. Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi meminta Komite Rakyat Distrik Nui Thanh untuk fokus mengarahkan badan pengelola proyek, unit pelaksana ganti rugi dan pembebasan lahan, serta unit terkait untuk secara aktif berkoordinasi dan segera menyelesaikan pekerjaan ganti rugi, pembebasan lahan, dan pemukiman kembali guna memastikan kemajuan konstruksi.
Sedangkan untuk Jembatan Tam Giang (yang menghubungkan Kota Nui Thanh dengan Kelurahan Tam Giang, Kabupaten Nui Thanh), biaya konstruksi dan pembersihan lahan sekitar 150 miliar VND, konstruksi dimulai tahun 2017, dan diperkirakan rampung Juli 2018, setelah banyak penyesuaian waktu pelaksanaan proyek. Terakhir, waktu pelaksanaan diperpanjang hingga akhir 2023. Namun hingga kini, jembatan tersebut sudah rampung namun belum ada lahan untuk membangun jalan akses, sehingga proyek belum dapat dilaksanakan.
Bapak Pham Van Chau, Ketua Komite Rakyat Komune Tam Giang, mengatakan bahwa belakangan ini, pemerintah daerah secara berkala memobilisasi dan membujuk beberapa rumah tangga untuk menerima uang kompensasi dan menyerahkan lahan kepada unit konstruksi. Hingga saat ini, lahan tersebut pada dasarnya telah diserahkan kepada unit konstruksi untuk membangun jalan menuju Jembatan Tam Giang, tetapi pembangunannya masih berjalan lambat.
Bapak Le Van Sinh, Ketua Komite Rakyat Distrik Nui Thanh, mengatakan bahwa penyebab lambatnya pembangunan dua jembatan Tam Giang dan Tam Tien di wilayah tersebut adalah masalah pembebasan lahan. Baru-baru ini, Komite Rakyat Distrik telah berkoordinasi dengan instansi fungsional dan Komite Rakyat komune untuk fokus menyelesaikan masalah pembebasan lahan dan menyerahkannya kepada unit konstruksi untuk menyelesaikan proyek.
Ini adalah dua dari banyak jembatan di Quang Nam yang telah dibangun tetapi tidak memiliki jalan akses, seperti jembatan Tra Dinh (kelurahan Que Phu, distrik Que Son) dengan total investasi lebih dari 51,8 miliar VND; jembatan Tay An 1 dan Tay An 2 (distrik Duy Xuyen); jembatan di rute DH14 dan jembatan di jalan DH7 (di kota Dien Ban, provinsi Quang Nam)...
Terkait masalah ini, Bapak Tran Nam Hung, Wakil Ketua Provinsi Quang Nam, mengatakan: "Alasan utama mengapa jembatan telah selesai dibangun tetapi tidak ada jalan akses adalah masalah pembebasan lahan dan sumber tanah mentah untuk konstruksi pondasi jalan. Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi telah berfokus untuk segera menyelesaikan masalah ini. Komite Rakyat Provinsi telah meminta Komite Rakyat distrik dan kota untuk meninjau, mengusulkan solusi, dan mempercepat penyelesaian proyek. Jika melebihi kewenangan, investor harus melaporkan kepada departemen dan cabang terkait untuk dikoordinasikan dalam penyelesaian, atau memberi saran kepada Komite Rakyat Provinsi untuk pertimbangan dan arahan."
[iklan_2]
Sumber: https://daidoanket.vn/quang-nam-nhieu-cay-cau-xay-xong-khong-co-duong-dan-10301455.html
Komentar (0)