Banyak proyek yang masih belum selesai.

kesimpulan-5-(1).jpg — Proyek investasi saluran Cua Lo belum dapat diajukan karena perencanaan rinci pelabuhan laut Vietnam belum disetujui.

Upaya lokal

Kesimpulan Perdana Menteri Pham Minh Chinh (Pemberitahuan Kesimpulan No. 135, tanggal 6 Mei 2022) jika terealisasi akan mendorong pembangunan tidak hanya di Quang Nam tetapi juga wilayah Tengah.

Menghadapi "kesempatan emas" yang unik, dengan harapan dapat memposisikan daerah tersebut sebagai pusat pertumbuhan di masa depan, pemerintah Quang Nam telah memobilisasi semua kekuatan departemen, cabang, dan daerah sesuai dengan kewenangannya untuk melaksanakannya.

Pemerintah Kota Hoi An telah menyelesaikan proyek untuk melestarikan dan mengembangkan kota kuno Hoi An secara berkelanjutan, mewujudkan tujuan membangun kota wisata ekologis-budaya.

Komite Rakyat Distrik Duy Xuyen telah bekerja sama dengan para konsultan untuk mengembangkan proyek sosialisasi Kompleks Kuil My Son. Quang Nam telah menyelesaikan laporan proyek (termasuk beberapa proposal tambahan) terkait sosialisasi investasi dan pemanfaatan Bandara Chu Lai yang terkait dengan Kawasan Bebas Bea Tam Quang.

kesimpulan-3-(1).jpg — Pusat logistik belum terlaksana karena banyaknya mekanisme terpusat.

Berinvestasi di alur Cua Lo untuk kapal berkapasitas 50.000 DWT dan merencanakan pusat logistik kontainer di Chu Lai dianggap sebagai salah satu proyek penting untuk memperluas peluang perdagangan Quang Nam dan konektivitas antarwilayah.

Setelah Kementerian Perhubungan mengeluarkan dokumen yang menyetujui kebijakan (Oktober 2022), provinsi Quang Nam menyelenggarakan lokakarya untuk mengumpulkan pendapat tentang hasil proposal penelitian untuk Perencanaan Terperinci untuk pengembangan kawasan daratan dan pelabuhan laut Quang Nam pada periode 2021 - 2030 dengan visi hingga 2050 dan usulan investasi di saluran pelabuhan laut dalam sesuai dengan rencana tersebut.

Namun, hingga kini, penyesuaian rencana induk sistem pelabuhan laut Vietnam hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050, belum disetujui oleh Perdana Menteri , sehingga tidak mungkin menyetujui rencana tingkat bawah, yang berfungsi sebagai dasar untuk mengajukan proyek investasi saluran Cua Lo dan pusat logistik kontainer Chu Lai.

Pemerintah daerah juga berencana untuk mengusulkan investasi dalam peningkatan dan renovasi Jalan Raya Nasional 14D dan jalan menuju Pelabuhan Chu Lai dengan model BOT, serta peningkatan Jalan Raya Nasional 14E. Rencana penelitian atau investasi dengan model ini tidak dapat dilaksanakan. Pemerintah daerah harus melaporkan permohonan dana investasi dari anggaran.

Departemen Perindustrian dan Perdagangan telah menyelesaikan kedua garis besar proyek percontohan tentang mekanisme untuk mendorong kerja sama dalam hubungan produksi di gugus industri pendukung dan industri mekanik di Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai dan untuk membentuk pusat industri untuk pemrosesan mendalam produk silika.

Pusat Industri Bahan Obat Alami di Quang Nam dengan ginseng Ngoc Linh telah menyelesaikan rancangan proyek, yang sedang dikonsultasikan dan diselesaikan sebelum diserahkan kepada Perdana Menteri.

Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan telah memimpin dan berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan unit terkait untuk meninjau dan mengevaluasi situasi terkini, menyesuaikan perencanaan dan menata hutan lindung pesisir, serta mensosialisasikan penanaman hutan. Kementerian sedang melaksanakan proyek percontohan penanaman beberapa spesies pohon di wilayah berpasir di wilayah Timur.

Kelangkaan lahan untuk perluasan kawasan industri juga menjadi pertimbangan. Quang Nam telah menetapkan bahwa pada tahun 2030, lahan kawasan industri akan membutuhkan hampir 12.000 hektar.

kesimpulan-2-(1).jpg — Proyek percontohan klaster industri mekanik dan pendukung masih terlalu baru dan belum dapat diujicobakan.

Permasalahan di Kampung Universitas Universitas Da Nang telah dibahas oleh Kota Dien Ban dalam garis besar perencanaan terperinci 1/500.

Berdasarkan perhitungan, biaya pembangunan kawasan pemukiman kembali berdasarkan nilai investasi Kementerian Konstruksi membutuhkan lebih dari 1,176 miliar VND dan kompensasi lebih dari 2,776 miliar VND. Hal ini sangat sulit dilaksanakan oleh pemerintah daerah pada tahap saat ini.

Komite Partai Komite Rakyat provinsi Quang Nam telah mengusulkan penyesuaian perencanaan 1/2000 untuk mengurangi luas Desa Universitas Da Nang di distrik Dien Ngoc, kota Dien Ban menjadi sekitar 50 hektar (area yang sesuai untuk pembersihan lokasi), berinvestasi dalam periode dari sekarang hingga 2030...

Banyak masalah

Quang Nam telah dengan gigih melaksanakan kesimpulan Perdana Menteri. Namun, kenyataannya, banyak hal belum berjalan mulus. Proyek pelestarian dan promosi nilai warisan Hoi An masih dalam peninjauan dan belum diserahkan kepada Perdana Menteri, sehingga pemerintah daerah belum mencapai konsensus mengenai alokasi anggaran pusat dan dana pendamping untuk melaksanakan proyek tersebut dari tahun 2025 hingga 2030.

Sosialisasi My Son tidak mempunyai dasar yang cukup untuk mengembangkan proyek tersebut karena tidak memungkinkan untuk menentukan zona penyangga, zona inti, zona yang dilindungi secara ketat, zona eksploitasi dan promosi, peninggalan prioritas untuk direstorasi... ketika Rencana Induk untuk situs peninggalan My Son untuk periode 2020 - 2030, visi 2045 yang disusun oleh Lembaga Konservasi dan Restorasi Monumen (di bawah Departemen Warisan, Kementerian Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata) belum juga rampung.

Dana Konservasi Warisan Quang Nam belum dilaksanakan karena mekanisme percontohan Dana Konservasi Warisan Hue (model) memerlukan waktu untuk evaluasi.

Bapak Phan Xuan Canh, Ketua Komite Rakyat Distrik Duy Xuyen, mengatakan bahwa perencanaan yang matang dapat menarik investor. Jika kendala regulasi lama tidak teratasi, bahkan jika proyek sudah dikembangkan, tidak ada yang bisa dilakukan.

Jalan Raya Nasional 14D rusak parah dan sedang menunggu investasi dari anggaran negara.

Proyek-proyek investasi penting, yang diharapkan dapat menciptakan angin segar bagi perkembangan Quang Nam, belum banyak berkembang. Hanya proyek investasi untuk meningkatkan Jalan Raya Nasional 14E yang telah diinvestasikan. Proyek-proyek lainnya masih dalam tahap "persiapan".

Bapak Van Anh Tuan, Direktur Departemen Perhubungan, mengatakan bahwa Jalan Raya Nasional 14E sedang dibangun oleh Dewan Manajemen Proyek 4 (Administrasi Jalan Raya Vietnam). Perkiraan volumenya sekitar 20%. Sementara itu, Jalan Raya Nasional 14D sedang ditinjau dan diperbarui oleh Dewan Manajemen Proyek Thang Long untuk melaporkan proposal investasi perluasan dan peningkatan yang menggunakan dana APBN.

Menurut Bapak Dang Ba Du - Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan, proyek percontohan tentang mekanisme untuk mendorong kerja sama dalam hubungan produksi di gugus industri pendukung dan industri mekanik di Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai belum pernah terjadi sebelumnya, perlu memperjelas isinya, melibatkan banyak kementerian dan cabang untuk percontohan, dan belum dimasukkan dalam program kerja Pemerintah dan Perdana Menteri pada tahun 2024.

Pusat industri untuk pemrosesan mendalam produk silika diharapkan selesai pada Oktober 2024 untuk mengumpulkan pendapat dari kementerian dan lembaga terkait, dan menyerahkan kepada Perdana Menteri untuk mendapatkan komentar sebelum menyetujui pelaksanaannya.

Setelah hampir 2 tahun, dari 9 rekomendasi/kelompok rekomendasi yang diarahkan Perdana Menteri untuk diselesaikan (sesuai dengan Pemberitahuan Kesimpulan No. 135), hanya 1 rekomendasi yang telah disetujui dan sedang dilaksanakan dalam praktik.

Tugas-tugas lain masih belum selesai. Ketua Komite Rakyat Provinsi, Le Tri Thanh, mengatakan bahwa semua proposal memiliki visi strategis jangka panjang dan telah terintegrasi ke dalam perencanaan. Namun, realisasi kesimpulan-kesimpulan ini tidak hanya terbatas pada satu periode, tetapi akan terus berlanjut selama bertahun-tahun mendatang.

Sumber