Banyak solusi untuk mempercepat kemajuan Jalan Tol Can Tho

Proyek Jalan Tol Utara-Selatan Timur tahap 2021-2025 ruas Can Tho - Ca Mau (Jalan Tol Can Tho - Ca Mau) memiliki panjang lebih dari 110 km, dengan total investasi lebih dari VND 27.500 miliar.

Proyek ini terbagi menjadi dua subproyek. Di antaranya, ruas Can Tho – Hau Giang sepanjang lebih dari 37 km, dengan investasi lebih dari VND 10,37 miliar; dan ruas Hau Giang – Ca Mau sepanjang lebih dari 73 km, dengan investasi lebih dari VND 17,152 miliar.

Jalan Tol Can Tho - Ca Mau telah mencapai kemajuan 42%.

Menurut laporan Dewan Manajemen Proyek My Thuan (investor), hingga 21 September, hasil konstruksi proyek mencapai 42%, 15% tertinggal dari jadwal.

Dari jumlah tersebut, lebih dari 91 km jalur utama telah ditangani dari tanah lemah dengan metode pembebanan; 28 jembatan telah selesai dibangun, dan 89 jembatan sisanya diharapkan selesai pada akhir tahun 2024.

Untuk mempercepat proyek, sejak awal September 2024, investor dan kontraktor menandatangani komitmen untuk memobilisasi dana, peralatan, dan material guna melaksanakan konstruksi. Fokusnya adalah memobilisasi sumber daya pasir untuk memenuhi 70% kebutuhan.

Bapak Tran Van Thi, Direktur Dewan Manajemen Proyek My Thuan, mengatakan bahwa prasyarat untuk menyelesaikan proyek pada tahun 2025 adalah menyelesaikan pekerjaan pemuatan pasir.

Setelah beberapa waktu, sumber pasir untuk proyek ini pada dasarnya telah teratasi. Kontraktor akan berupaya memanfaatkan semua sumber pasir sungai dan laut. Setelah itu, fokus akan diisi pada bagian yang tersisa pada tahun 2024.

Untuk memastikan tujuan penyelesaian proyek pada akhir tahun 2025, Direktur Dewan Manajemen Proyek My Thuan mengatakan bahwa ia telah meminta kontraktor untuk menyusun kembali rencana konstruksi terperinci untuk item-item proyek yang tersisa secara ilmiah, guna memastikan bahwa kemajuan yang tertunda dapat segera diperbaiki.

Pada saat yang sama, prioritaskan sumber daya keuangan, mobilisasi peralatan, mesin, dan tenaga kerja konstruksi dalam "3 shift, 4 shift", bekerja selama hari libur dan Tet, periksa dan awasi secara teratur untuk memastikan kemajuan, kualitas, dan teknik.

Selain itu, siapkan personel internal yang memadai untuk berkoordinasi dengan investor guna melaksanakan pekerjaan penerimaan dan pembayaran, guna menghindari kekurangan keuangan di lokasi konstruksi.

Selain itu, Dewan juga meminta konsultan supervisi untuk memeriksa, meninjau operasi, dan mendesak kontraktor untuk memobilisasi peralatan dan material sesuai jadwal yang telah ditentukan. Laporan dan saran mengenai solusi untuk mengatasi keterlambatan pelaksanaan dari kontraktor harus diberikan tepat waktu.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-giai-phap-thuc-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224092418054916.htm