Hanya dengan memperlambat laju kendaraan di persimpangan jalan Hang Muoi dan Tran Nhat Duat, atau di jalan Tran Hung Dao, kita akan memperhatikan jendela-jendela bundar dan sudut-sudut runcing rumah-rumah tersebut, seperti haluan kapal yang mengarah ke Sungai Merah. "Kapal-kapal" ini telah berlabuh di jalanan selama seratus tahun, diam-diam melestarikan kenangan akan masa ketika Hanoi merupakan pelabuhan dan pusat perdagangan yang ramai.
Nostalgia akan tepian sungai
Di kaki rumah nomor 1 dan 3 di Jalan Hang Muoi (Kelurahan Hoan Kiem), tukang reparasi ban dan tukang ganti ban mobil melanjutkan pekerjaan harian mereka. Ketika ditanya tentang arsitektur unik rumah-rumah tersebut dengan jendela bundar seperti jendela kapal, atau tentang pemilik pertama, pengusaha Bach Thai Buoi, mereka hanya menggelengkan kepala. Bagi banyak penduduk di sini, kisah-kisah itu tampaknya telah memudar menjadi masa lalu.
Hal ini tidak terlalu sulit dipahami, karena sebagian besar rumah tua di Kota Tua Hanoi telah mengalami perubahan kepemilikan selama beberapa generasi. Awalnya, rumah-rumah itu merupakan milik keluarga yang makmur. Seiring waktu, dan dengan perubahan sejarah, rumah tersebut berpindah kepemilikan dari satu pemilik ke banyak pemilik, dari satu keluarga ke banyak rumah tangga. Kisah-kisah tentang orang-orang yang membangun rumah itu secara bertahap memudar.
Rumah di Jalan Hang Muoi, yang dulunya merupakan kantor pusat Perusahaan Bach Thai, "Raja Transportasi Sungai Utara" Bach Thai Buoi, bukanlah pengecualian dari aturan ini. Seiring waktu, jejak pelabuhan perdagangan yang ramai secara bertahap memudar ke dalam kehidupan perkotaan yang padat. Kenangan-kenangan itu terkait dengan nama tempat yang sekarang hanya ada dalam nostalgia – persimpangan Menara Jam. Sebelum bundaran Jembatan Chuong Duong dibangun, persimpangan jalan Hang Muoi, Nguyen Huu Huan, Luong Ngoc Quyen, dan Tran Nhat Duat pernah memiliki menara jam besar, simbol yang familiar dari daerah tepi sungai lama. Atau seperti rumah di Jalan Tran Hung Dao 46, sebelum menjadi kantor pusat sebuah penerbitan, rumah itu juga diyakini pernah menjadi kediaman pribadi seorang pelaut Prancis. Pria ini memiliki kecintaan khusus pada laut, sehingga ia mendesain rumah dengan jendela bundar seperti jendela kapal yang sedang melawan ombak.
Menurut Dr. Dinh Duc Tien, seorang dosen di Departemen Sejarah (Fakultas Ilmu Sosial dan Humaniora, Universitas Nasional Vietnam, Hanoi), Hanoi memiliki cukup banyak jam publik pada awal abad ke-20. Namun, jam di dekat Jembatan Chuong Duong memiliki tempat khusus. Pada waktu itu, belum ada jembatan di atas Sungai Merah; area ini merupakan sebidang tanah luas di sepanjang tepi sungai, yang berfungsi sebagai gerbang menuju kawasan kota tua.
Tepat di bawah menara jam terdapat dermaga yang ramai. Ada dermaga milik orang Prancis, pedagang Tiongkok, dan dermaga kapal milik Perusahaan Giang Hai Lun Bach Thai. Menara jam didirikan untuk melayani penumpang yang naik dan turun dari kapal, membantu mereka mengatur waktu secara efektif agar tidak ketinggalan perjalanan.
Tepat di sebelah menara jam, ke arah yang sekarang dikenal sebagai Jalan Hang Tre, terdapat kantor pusat perusahaan pelayaran Bach Thai Buoi, sebuah bangunan tiga lantai, dengan lantai dasar yang terbuat dari batu biru yang kokoh. Bangunan itu memiliki sudut yang dipoles dan jendela bundar seperti jendela kapal, yang membuat banyak orang membayangkan bentuknya seperti kapal yang berlayar ke Sungai Merah.
Dari sini, berjalan sedikit lebih jauh menuju Jembatan Long Bien akan membawa Anda ke Jalan Cho Gao dan Gerbang O Quan Chuong. Jalan Cho Gao dulunya berada di dekat muara Sungai To Lich, tempat Dermaga Giang Nguyen berada, yang berarti "sumber sungai." Dalam novel "Cahaya Bulan di Chuong Duong," penulis Ha An menyebutkan tepi sungai ini sebagai lokasi yang terkait dengan kemenangan Dong Bo Dau selama Dinasti Tran.
Kini, dermaga tepi sungai yang lama telah lenyap. Namun jika diperhatikan dengan saksama, kita masih dapat melihat jejak masa lalu pada dua pohon kapuk berbunga putih yang berdiri diam di persimpangan jalan Hang Chieu dan Tran Nhat Duat, seperti sisa-sisa desa dan pintu masuk sungai di masa lalu.
Kisah tentang menara jam, rumah Bach Thai Buoi, atau kawasan tepi laut lama secara bertahap memudar ditelan waktu. Semuanya tersimpan dengan tenang dalam ingatan warga Hanoi tempo dulu.
Letnan Kolonel Le Duc Doan, seorang petugas polisi lalu lintas dan warga Hanoi yang berprestasi, menghabiskan puluhan tahun bekerja di daerah dekat Jembatan Chuong Duong. Baginya, persimpangan Menara Jam adalah bagian dari kenangan masa mudanya. Ia mengenang: "Pada tahun 1960-an, anak-anak muda di lingkungan itu biasa bercanda satu sama lain: 'Adu cepat satu lawan satu untuk memanjat menara jam.'" Dalam ingatannya, "rumah Bach Thai Buoi" tampak jelas, berbentuk seperti haluan kapal yang mengarah ke Jembatan Long Bien.
Selama masa subsidi, lantai dasar rumah tersebut menampung beberapa toko yang khusus memperbaiki ban. Dari ban mobil bekas, mereka membuat sandal karet, ember air, dan banyak barang lainnya. Bahkan hingga kini, lantai dasar rumah tersebut masih menampilkan toko perbaikan dan penggantian ban, sebuah peninggalan dari jalan lama tersebut.
Memikirkan masa depan
Seiring waktu, banyak dermaga yang terkait dengan Jalan Tran Nhat Duat telah menghilang, sebagian karena perubahan aliran Sungai Merah dan sebagian lagi karena perluasan kota.
Warga Kota Tua masih mengingat Dermaga Cho Gao sebagai salah satu terminal bus pertama di Hanoi. Bus Karosa buatan Cekoslowakia pada era itu mengangkut penumpang dari Tu Son (provinsi Bac Ninh), membawa minuman keras lokal yang disimpan dalam tabung karet yang dipompa, serta karung ubi jalar dan singkong dari pinggiran Tu Liem. Dan dermaga Jembatan Long Bien, dengan sekilas layar-layar berwarna cokelat, sebuah pemandangan yang diabadikan dalam musik para komposer Nguyen Cuong dan Trong Dai, secara bertahap memudar menjadi kenangan.
Peneliti Hanoi, Nguyen Ngoc Tien, menceritakan bahwa beberapa tahun lalu, ia berpartisipasi dalam pembuatan film dokumenter tentang rumah yang dulunya berfungsi sebagai markas besar galangan kapal Giang Hai Luan milik Perusahaan Bach Thai. Saat itu, seorang keturunan pengusaha Bach Thai Buoi, seorang cucu perempuan, masih tinggal di kamar lantai tiga rumah tersebut. Kamar itu tetap tertutup sepanjang tahun, berada di bawah rimbunnya dedaunan pohon kapuk berbunga putih yang menaungi jalan menuju bundaran Jembatan Chuong Duong. Kini, jendela-jendela lama telah dicat ulang dan diperlebar untuk menyambut semilir angin dari Sungai Merah. Pohon kapuk tua telah tumbang setelah badai besar, memperlihatkan bentuk khas rumah tersebut dengan lebih jelas.
Rumah itu berdiri seperti kapal yang berlabuh di jalan, terkadang membuat orang-orang yang melewati Jembatan Chuong Duong merasa seolah-olah mereka baru saja menyentuh sepotong warisan budaya. Tetapi di tengah hiruk pikuk kehidupan, tidak semua orang berhenti untuk mempelajari kisah-kisah yang belum tertutup lumut.
Bapak Nguyen Ngoc Tien percaya bahwa aspirasi untuk menghadap Sungai Merah selalu hadir dalam pemikiran warga Hanoi sejak zaman dahulu hingga sekarang. Sungai Merah – sungai induk – bukan hanya sumber air, tetapi juga ruang budaya, sumber daya untuk pembangunan ekonomi dan pembentukan identitas perkotaan. Dalam struktur rumah-rumah "kotak korek api" tua di Kota Tua, banyak jendela masih menghadap sungai, menyambut semilir angin dan mendengarkan suara peluit kereta api yang bergema dari Jembatan Long Bien.
Arsitek Nguyen Viet Anh, lahir dan besar di Kota Tua, termasuk generasi tahun 70-an dan masih mempertahankan kebiasaan bertemu teman-teman untuk minum kopi di sudut jalan Nguyen Huu Huan dan Hang Muoi. Dalam percakapan santai warga setempat, kenangan akan menara jam atau tanggul tanah di sepanjang Sungai Merah sering kali diungkit. Tanggul tanah itu kini telah menjadi "jalan keramik". Namun rumah dengan haluan berbentuk kapal yang menghadap Sungai Merah tetap ada, seperti sepotong kenangan yang tak pernah meninggalkan lingkungan tersebut.
Arsitek Tran Ngoc Chinh, Presiden Asosiasi Perencanaan dan Pengembangan Kota Vietnam, menyampaikan bahwa dalam orientasi perencanaan baru, kawasan Sungai Merah diidentifikasi sebagai poros lanskap penting dan ruang pengembangan bagi Hanoi di masa depan. Pemanfaatan nilai Sungai Merah dilakukan secara paralel dengan pelestarian endapan budaya perkotaan yang terbentuk di sepanjang kedua tepi sungai.
Di antara masa lalu dan masa depan, "kapal-kapal yang berlabuh di kota" ini tetap bertahan dengan tenang. Jendela-jendela bundar, sedikit terbuka di bagian atas, menghadap Sungai Merah, seolah masih mendengarkan gema peluit kapal dari dermaga kuno. Jendela-jendela itu menceritakan kisah Hanoi yang pernah berkembang pesat di sungai, yang membuka pintunya ke sungai untuk perdagangan dan impian. Dan dari fragmen-fragmen kenangan yang berkilauan ini, Hanoi masa depan secara bertahap terbentuk—lebih indah, lebih luas, namun tetap membawa lapisan-lapisan sejarah yang terakumulasi dari masa lalu yang jauh.
Sumber: https://hanoimoi.vn/nhung-con-tau-neo-vao-pho-736696.html
Komentar (0)