Tantangan-tantangan di Hanoi seperti yang terlihat dalam foto.

Kemacetan lalu lintas, polusi, dan banjir saat hujan lebat tetap menjadi "masalah sulit" bagi Hanoi, yang membutuhkan keterlibatan para ahli untuk menemukan solusi berkelanjutan.

KEMACETAN LALU LINTAS

Kemacetan lalu lintas dan infrastruktur yang kelebihan beban telah menjadi masalah yang sudah lama terjadi di ibu kota. Hal ini disebabkan oleh pertumbuhan penduduk yang pesat, peningkatan jumlah kendaraan pribadi, dan keterbatasan dalam perencanaan serta kurangnya koordinasi dalam pengembangan infrastruktur transportasi.

Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah mobil dan sepeda motor di Hanoi terus meningkat pesat, jauh melebihi kapasitas sistem jalan yang ada. Sementara jumlah kendaraan terus bertambah, luas lahan yang dialokasikan untuk transportasi hampir tidak bertambah, sehingga kemacetan lalu lintas semakin parah.

Jalan lingkar (seperti Jalan Lingkar 4 dan Jalan Lingkar 3.5) belum sepenuhnya selesai. Beberapa persimpangan, meskipun telah dilakukan penyesuaian organisasi, masih belum beroperasi dengan efisiensi maksimal. Penerapan teknologi transportasi cerdas (TIS, AI) sedang diimplementasikan tetapi belum meluas. Pelanggaran lalu lintas seperti penyerobotan lajur, menerobos lampu merah, dan memasuki area terlarang masih umum terjadi; bahkan tabrakan kecil pun dapat menyebabkan kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan.

---

SISTEM DRAINASE YANG KELEBIHAN BEBAN

Foto: Thach Thao

Infrastruktur drainase kota belum mampu mengimbangi laju urbanisasi yang pesat, dan banyak kawasan yang baru dibangun kekurangan sistem drainase yang komprehensif.

Selain itu, peningkatan pembangunan dan jalan raya telah secara signifikan mengurangi luas lahan terbuka dan waduk yang mampu menyerap air secara alami ke dalam tanah. Air hujan tidak memiliki tempat untuk mengalir dengan cepat dan menumpuk di permukaan, menyebabkan banjir.

Selain itu, akibat dampak perubahan iklim, kejadian cuaca ekstrem, seperti curah hujan lebat yang terkonsentrasi dalam periode singkat dengan intensitas tinggi, terjadi lebih sering, melebihi kapasitas desain sistem drainase yang ada.

---

PENCEMARAN UDARA

Foto: Thach Thao

Polusi udara: Kualitas udara seringkali berada pada tingkat yang mengkhawatirkan, mengancam kesehatan masyarakat, dengan penyebab utama yang diidentifikasi sebagai lalu lintas, kawasan industri, desa kerajinan, dan sumber emisi lainnya.

Menurut IQAir (sebelumnya IQAir AirVisual), sebuah perusahaan teknologi kualitas udara yang berbasis di Swiss yang mengoperasikan platform informasi kualitas udara, Hanoi secara konsisten berada di antara 10 kota dengan polusi udara terburuk di dunia , bahkan mencapai peringkat nomor 1 selama periode puncak polusi (biasanya dari Oktober hingga Maret tahun berikutnya).

---

PENCEMARAN AIR

Foto: Thach Thao

Pencemaran air: Masalah air limbah perkotaan yang tidak diolah, air limbah dari kawasan perumahan, zona industri, dan desa kerajinan menyebabkan pencemaran sungai, danau, dan sumber air tanah.

Contoh tipikalnya adalah pencemaran Sungai To Lich, di mana ratusan pipa pembuangan limbah rumah tangga dan bisnis di sepanjang tepi sungai membuang air limbah domestik yang tidak diolah langsung ke sungai, yang merupakan penyebab utama pencemaran.

Untuk merevitalisasi Sungai To Lich, sebelum tanggal 2 September, kota tersebut menerapkan solusi segera: menambah pasokan air sungai dengan air dari Danau Barat. Pada awal September, kota tersebut menyelesaikan pengisian kembali Sungai To Lich dengan air limbah yang telah diolah dari Pabrik Yen Xa, dengan kapasitas sekitar 230.000 meter kubik per hari.

---

ISU-ISU MANAJEMEN DAN KETERTIBAN PERKOTAAN

Foto: Thach Thao

Manajemen perkotaan: Banyak masalah perkotaan yang sudah lama ada perlu diselesaikan secara tuntas, termasuk pengelolaan ketertiban konstruksi, penggunaan trotoar, dan kawasan perkotaan yang terlalu padat.

Hanoi telah menyelenggarakan berbagai kampanye untuk menindak tegas penyerobotan trotoar. Kampanye terbesar berlangsung pada awal tahun 2017. Kampanye ini menghasilkan hasil awal yang positif, dengan banyak jalan menjadi lebih terbuka dan bersih, serta trotoar "direbut kembali" untuk pejalan kaki. Namun, setelah kampanye-kampanye ini, penyerobotan kembali terus terjadi.

Foto: Bang Cong Huan

Foto: Cong Huan

Contoh tipikalnya adalah banyaknya pengunjung yang datang setiap hari ke jalan kedai kopi di tepi rel kereta api. Setelah laporan media menyoroti risiko keselamatan kereta api yang serius, pihak berwenang setempat telah berulang kali menyelenggarakan kampanye untuk mengatasi masalah tersebut, memerintahkan penutupan kedai kopi, memasang penghalang, dan melarang wisatawan memasuki area tersebut.

Namun setelah beberapa waktu, ketika pihak berwenang tidak lagi hadir secara teratur, kafe-kafe tersebut diam-diam kembali beroperasi. Para wisatawan, terutama pengunjung internasional, tetap berbondong-bondong ke sana, dan pelanggaran terus berulang.

Baru-baru ini, pada awal Oktober, sebuah insiden berbahaya terjadi di area kafe di tepi rel kereta api ketika meja dan kursi dari sebuah kafe tertabrak kereta yang sedang bergerak, menyebabkan barang-barang tersebut berhamburan dan berserakan di mana-mana. Untungnya, tidak ada korban jiwa dalam insiden ini.

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/nhung-nhuc-nhoi-kho-giai-cua-ha-noi-qua-anh-2461804.html