Tempat istirahat di Jalan Raya Utara

TPO – Jalan tol Utara-Selatan memiliki 12 tempat istirahat, di mana 3 di antaranya memiliki fasilitas lengkap dan 9 merupakan tempat istirahat sementara untuk melayani masyarakat selama Tahun Baru Imlek 2025.

Menurut Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC), ruas jalan dari Hanoi ke Ha Tinh memiliki 2 stasiun tol yang lengkap dan 4 stasiun sementara dengan jarak rata-rata 60-70 km antar stasiun, sedangkan ruas jalan dari Kota Ho Chi Minh ke Khanh Hoa memiliki 1 stasiun tol yang lengkap dan 5 stasiun sementara dengan jarak rata-rata 60-70 km antar stasiun.

Mengenai tempat istirahat, Wakil Direktur Dinas Jalan Tol Vietnam, Nguyen Quang Giang, mengatakan bahwa saat ini, di jalan tol Utara-Selatan, Dinas telah menandatangani kontrak dengan investor untuk 8 tempat istirahat, termasuk proyek-proyek komponen Mai Son-Jalan Nasional 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 tempat istirahat) dan Phan Thiet-Dau Giay.

Ruas jalan dari Hanoi ke Ha Tinh sudah memiliki 2 tempat istirahat dengan fasilitas lengkap untuk melayani masyarakat selama liburan Tahun Baru Imlek 2025 dan 4 halte sementara dengan jarak rata-rata 60-70 km/halte. (Gambar ilustrasi: Surat Kabar Pemerintah)

Sampai saat ini, pembangunan telah dimulai di dua stasiun: Vinh Hao – Phan Thiet (stasiun di Km205+092) dan Phan Thiet – Dau Giay, dengan tujuan menyelesaikan sebagian infrastruktur penting untuk pengoperasian sementara selama liburan Tahun Baru Imlek.

Terkait ketersediaan lahan, 3 stasiun telah menerima penyerahan lahan dan pada dasarnya siap untuk dioperasikan, 2 stasiun telah menerima penyerahan lahan sebagian, dan 3 stasiun lainnya belum menerima penyerahan lahan.

Empat halte peristirahatan diberikan kepada Petrolimex Joint Venture, yang saat ini sedang melakukan prosedur internal (persetujuan desain, pemilihan kontraktor, dll.) untuk melanjutkan pembangunan. Dua halte peristirahatan lainnya (Vinh Hao – Phan Thiet di km 144+560 dan Cam Lam – Vinh Hao) diberikan kepada Futabuslines – Thanh Hiep Phat Joint Venture, yang juga saat ini sedang melakukan prosedur internal.

Menurut Wakil Direktur Departemen Jalan Tol Vietnam, meskipun kontrak dengan investor telah ditandatangani pada Agustus 2024, kemajuan pembangunan tempat istirahat tersebut tertunda karena kesulitan dalam pembebasan lahan. Oleh karena itu, diperkirakan investor baru dapat memulai konstruksi pada kuartal pertama tahun ini.

Otoritas Jalan Tol Vietnam juga meminta investor untuk mempersingkat jadwal konstruksi dan fokus pada penyelesaian area seperti toilet dan tempat parkir untuk melayani masyarakat sejak tahap awal. Bersamaan dengan itu, dewan manajemen proyek sedang mendesak untuk membersihkan lahan guna memastikan kemajuan proyek secara keseluruhan.

Terkait stasiun tol yang akan diambil alih, Departemen mensyaratkan investor untuk memasukkan masukan dari Area Manajemen Jalan, Departemen Kepolisian Lalu Lintas, dan unit terkait lainnya untuk melengkapi sistem keselamatan lalu lintas, meningkatkan sanitasi lingkungan, dll. Dari jumlah tersebut, 5 dari 6 stasiun sementara sudah beroperasi, dan 1 stasiun sedang menyelesaikan item yang tersisa dan pada dasarnya sesuai rencana untuk diselesaikan dan digunakan sebelum 23 Januari.

Beberapa stasiun sementara, yang diimplementasikan oleh dewan manajemen proyek sebelum 30 April 2024, harus menghentikan operasinya karena tidak memenuhi persyaratan dan menimbulkan potensi risiko keselamatan lalu lintas, seperti: stasiun sementara di pintu masuk terowongan Truong Vinh, pintu masuk terowongan Than Vu (area utara), dan struktur sementara di Km199 (sisi kiri) proyek Vinh Hao – Phan Thiet di area selatan…

Loc Lien

Sumber: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo