Upaya sedang dilakukan untuk membangun jalan lingkar timur di sekitar kota Dong Ha.

Proyek jalan lingkar timur Kota Dong Ha memiliki total panjang 17,5 km, di mana bagian dari Doc Mieu - Jalan Raya Nasional 9 memiliki panjang hampir 13,3 km; dan bagian dari persimpangan jalan Nguyen Hoang - jembatan Sungai Nam Hieu memiliki panjang lebih dari 4,2 km. Saat ini, pemerintah daerah telah menyerahkan lahan konstruksi untuk dua bagian: 11,68/13,3 km, mencapai 88%, dan 3,54/4,26 km, mencapai 84,4%. Kontraktor mempercepat pembangunan proyek penting ini, berupaya menyelesaikannya pada tahun 2025.

Perusahaan Saham Gabungan Thanh An mempercepat pembangunan jalan lingkar timur Kota Dong Ha, bagian yang melewati komune Phong Binh, distrik Gio Linh - Foto: TU LINH

Menurut Badan Pengelola Pemeliharaan Lalu Lintas (QLBTGT) di bawah Departemen Perhubungan, proyek jalan lingkar timur Kota Dong Ha, dari km 741+179 di Jalan Raya Nasional 1 (Komune Phong Binh, Distrik Gio Linh) hingga km 10+187 di Jalan Raya Nasional 9, di Kelurahan Dong Giang, Kota Dong Ha, sedang diinvestasikan dengan dana lebih dari 399,9 miliar VND dari anggaran negara dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021-2025. Bagian ini diklasifikasikan sebagai jalan Kelas III di daerah datar, dengan lebar badan jalan 12 m; lebar permukaan jalan 11 m, dengan 2 lajur untuk kendaraan bermotor, dan kecepatan desain 80 km/jam.

Bagian ini dimulai pada kilometer 0+00, berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 1 pada kilometer 741+179 (Doc Mieu, Komune Phong Binh). Rute kemudian memasuki sawah yang berbatasan dengan desa Phuoc Thi, Komune Gio My, dan melintasi Jalan Provinsi 575a pada kilometer 5+304,42. Dari sini, rute terus lurus, membentang di antara Zona Industri Quan Ngang yang direncanakan dan Bandara Quang Tri , sekitar 100 meter di sebelah barat batas Bandara Quang Tri, berpotongan dengan Jalan 73 Timur pada kilometer 10+302,09. Kemudian berlanjut ke selatan, berakhir pada kilometer 13+293,43, berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 9 pada kilometer 10+187, bagian dari Cua Viet ke Jalan Raya Nasional 1.

Insinyur Tran Minh Hai, komandan dan manajer ruas jalan dari km 2+780 hingga 5+300, yang sedang dibangun oleh Perusahaan Saham Gabungan Thanh An, mengatakan bahwa unit tersebut memanfaatkan kondisi cuaca yang menguntungkan untuk memusatkan tenaga kerjanya dan mengatur konstruksi dalam tiga shift untuk memenuhi tenggat waktu yang ditetapkan.

Dengan demikian, volume konstruksi untuk bagian sepanjang hampir 13,3 km ini telah mencapai sekitar 42% dari rencana. Unit-unit tersebut telah menggali 157.000/240.000 m³ badan jalan; mengisi 273.300/400.200 m³ tanggul K95; mengisi 24.400/54.740 m³ tanggul K98; dan menyelesaikan 33/61 gorong-gorong berbagai jenis. Pada proyek jembatan Canh Hom di komune Phong Binh, tiang pancang bor, abutmen, beton dek jembatan, dan pagar pengaman telah selesai; penggalian tanah organik, pengisian pasir, dan jalan pendekatan di abutmen M1 juga telah selesai.

Ruas jalan dari persimpangan Nguyen Hoang hingga selatan jembatan Sungai Hieu, yang terletak di Kota Dong Ha, memiliki panjang 4,26 km dan juga memiliki standar jalan Kelas III untuk medan datar, dengan lebar badan jalan 12 m dan lebar permukaan jalan 11 m, cukup untuk 2 lajur kendaraan bermotor.

Bapak Truong Duy Thanh, seorang petugas teknis dari Quang Tri General Construction Joint Stock Company, unit yang membangun bagian dari km 0+000 - km 1+348 (dari bagian sepanjang 4,26 km), mengatakan bahwa jembatan Phu Le terletak di bagian jalan yang tender pembangunannya dimenangkan oleh perusahaan tersebut.

Pada akhir Oktober 2024, unit tersebut telah menyelesaikan pengeboran tiang pancang untuk jembatan, pengecoran beton untuk pilar T2 dan T5; sedang membangun abutmen M2; dan sedang dalam proses pembuatan bekisting dan baja tulangan untuk pilar T1, T3, dan T4. Karena kondisi cuaca yang tidak menguntungkan selama periode ini, unit tersebut memanfaatkan hari-hari cerah untuk bekerja tiga shift guna memenuhi jadwal yang direncanakan.

Menurut Badan Manajemen Lalu Lintas, unit konstruksi telah menyelesaikan sekitar 16,1% dari proyek untuk bagian dari persimpangan Nguyen Hoang hingga selatan jembatan Sungai Hieu. Ini termasuk penggalian badan jalan organik sepanjang 3.552/4.209 m; tanggul geotekstil dan pasir sepanjang 1.902/2.355 m; tanggul tanah sepanjang 2.850/4.209 m; saluran drainase sepanjang 252/819 m; dan pembuatan berbagai jenis komponen gorong-gorong kotak.

Sesuai dengan desainnya, bagian ini saat ini memiliki persimpangan sebidang di sebelah selatan jembatan Sungai Hieu dengan jalan dari Kelurahan 2 ke Kelurahan Dong Luong dan Dong Le di Kota Dong Ha. Namun, ketika berinvestasi pada jalur lingkar ini, untuk memastikan keselamatan lalu lintas selama pengoperasian, sektor transportasi akan menutup jalan cabang yang ada di bundaran menuju jembatan Sungai Hieu pada jalur lingkar tersebut, sesuai dengan Keputusan No. 1954/QD-UBND tanggal 29 Agustus 2023 dari Komite Rakyat Provinsi yang menyetujui proyek tersebut.

Saat meninjau kemajuan konstruksi, Direktur Departemen Perhubungan Tran Huu Hung mengapresiasi upaya para kontraktor dalam memusatkan tenaga kerja dan peralatan, secara aktif melaksanakan konstruksi, dan mempercepat kemajuan proyek. Meskipun harga pasar tanah dan pasir untuk proyek ini tinggi dibandingkan dengan peraturan provinsi, para kontraktor telah dengan gigih bekerja siang dan malam, jika cuaca memungkinkan, untuk memastikan kemajuan proyek dan segera dapat digunakan.

Ini adalah proyek transportasi kunci yang melayani kebutuhan pembangunan sosial-ekonomi, berkontribusi mengurangi kemacetan lalu lintas di Kota Dong Ha dan Distrik Gio Linh. Lebih lanjut, proyek ini menghadapi tekanan terkait tenggat waktu pencairan dana, sehingga membutuhkan standar kecepatan dan kualitas konstruksi yang tinggi. Mengenai pekerjaan pembebasan lahan yang tersisa untuk memastikan proyek berjalan sesuai jadwal, kami meminta agar Distrik Gio Linh dan Kota Dong Ha meningkatkan upaya mereka dalam menyebarluaskan informasi dan memobilisasi rumah tangga untuk mendukung proyek, mematuhi hukum, dan segera menyerahkan lahan tersebut.

Para pemimpin Provinsi Quang Tri sangat prihatin dengan kemajuan dan kualitas proyek ini. Selama beberapa kali inspeksi pembebasan lahan dan pembangunan, para pemimpin provinsi meminta distrik Gio Linh dan kota Dong Ha untuk secara aktif berkoordinasi dengan departemen dan lembaga terkait untuk meninjau peraturan hukum, terutama kebijakan kompensasi dan dukungan yang baru-baru ini dikeluarkan oleh Komite Rakyat Provinsi dan peraturan hukum tanah yang baru, agar dapat memberikan dukungan dengan cara yang paling bermanfaat bagi masyarakat.

Penekanan diberikan pada penerapan peraturan hukum secara fleksibel agar masyarakat memahami pedoman Partai dan kebijakan serta hukum Negara, yang selalu diarahkan pada kepentingan rakyat. Distrik Gio Linh berfokus pada percepatan pembangunan kawasan relokasi untuk membantu masyarakat menetap, memastikan bahwa rumah baru memiliki semua kondisi yang diperlukan dan lebih baik daripada rumah lama mereka sehingga masyarakat dapat hidup dengan tenang.

Komentar (0)