Setelah beberapa waktu pelaksanaan, Proyek peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 160, ruas Jalan Raya Nasional 279 menuju Xuan Thuong (Km 41 - Km 63) di Distrik Bao Yen (lama), sekarang menjadi Kelurahan Xuan Hoa, Provinsi Lao Cai (selanjutnya disebut Proyek peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 160) menghadapi tantangan besar dalam hal kemajuan. Penyebab utamanya adalah pekerjaan pembersihan lahan di ruas Km 41 - Km 52 dan jalur cabang menuju Jembatan Ben Chuan di Kelurahan Xuan Hoa yang sedang mengalami kendala.
Proyek peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 160 membawa harapan besar untuk mengubah wajah infrastruktur lalu lintas, menciptakan daya ungkit bagi pengembangan sosial -ekonomi seluruh wilayah.
Proyek ini memiliki total investasi sebesar 138 miliar VND, investornya adalah Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi Lao Cai.
Unit konstruksi meliputi: Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Konstruksi Lalu Lintas, dan Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. Periode pelaksanaan proyek 2022-2025.
Proyek Peningkatan dan Renovasi Jalan Provinsi 160 dapat dilihat bukan hanya tentang membangun jalan, tetapi juga membuka pintu bagi konektivitas, perdagangan, dan peningkatan kualitas hidup bagi ribuan orang. Namun, kondisi Jalan Provinsi 160 saat ini, yang melewati komune Xuan Hoa, justru bertolak belakang dengan visi awal proyek. Alih-alih jalan aspal yang rata, warga di sini justru dihadapkan pada lokasi konstruksi yang berantakan dan belum selesai, yang menjadi salah satu obsesi mereka sehari-hari.
Bapak Pham Quang Thuong, di Desa Chuan, Kecamatan Xuan Hoa, mengatakan: "Saat cerah, jalanan berdebu, saat hujan, jalanan berlumpur, licin, dan air membentuk genangan besar. Mereka yang kurang familiar dengan jalan dan kurang mahir mengemudi dapat dengan mudah terjatuh. Kami sangat mengkhawatirkan para guru dan siswa menjelang tahun ajaran baru."
Kekhawatiran Bapak Thuong bukanlah hal yang unik, melainkan kekhawatiran umum ratusan rumah tangga yang tinggal di komune Xuan Hoa dan sekitarnya. Penantian yang melelahkan ini tidak hanya berdampak pada transportasi, tetapi juga memengaruhi bisnis, perdagangan, dan kehidupan masyarakat secara umum.
Menurut Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi Lao Cai, volume konstruksi saat ini masih lebih rendah dari yang diharapkan. Khususnya, paket yang dibangun oleh konsorsium Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company telah mencapai 34,8% dari nilai kontrak; paket yang dibangun oleh Vu Thanh Company Limited telah mencapai 16% dari nilai kontrak; paket yang dibangun oleh 873 Joint Stock Company - Traffic Construction telah mencapai 31,8% dari nilai kontrak; paket yang dibangun oleh Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company telah mencapai 83,5% dari nilai kontrak.
Baru-baru ini, investor tersebut meminta Komite Rakyat Provinsi untuk memperpanjang masa pelaksanaan kontrak hingga 31 Desember 2025. Setelah ditelusuri lebih lanjut, semua pihak yang terlibat menunjukkan bahwa "kendala" terbesar terletak pada pekerjaan pembersihan lahan di Kecamatan Xuan Hoa.
Bapak Vu Hong Quynh, Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Xuan Hoa, mengatakan: "Hingga saat ini, proses ganti rugi dan pembersihan lahan telah selesai untuk 192/301 rumah tangga. Rumah tangga lainnya belum menyelesaikan proses persetujuan rencana, pembayaran biaya, dan pemberitahuan pengembalian lahan. Penyebab utamanya adalah permasalahan yang rumit seperti sengketa tanah, pembagian hak milik, dan tumpang tindih lahan antar rumah tangga. Pemerintah daerah berkoordinasi langsung dengan dinas dan instansi terkait untuk menyelenggarakan berbagai pertemuan, menganalisis dan mengevaluasi setiap kasus rumah tangga secara cermat. Tujuannya adalah untuk menemukan landasan hukum, yang dengan demikian dapat menjadi dasar propaganda, memobilisasi masyarakat, dan membujuk mereka untuk kebaikan bersama."
Di tengah kesulitan-kesulitan umum, masih terdapat titik terang, contoh-contoh konsensus dan kerja sama untuk pembangunan tanah air. Contoh tipikal adalah keluarga Bapak Dao Ngoc Hung di Desa Mai Thuong, Kecamatan Xuan Hoa. Keluarga Bapak Hung tinggal di daerah paling bawah jalan, yang terdampak parah oleh lumpur dan banjir. Namun, alih-alih mengeluh, Bapak Hung menunjukkan konsensus penuh terhadap kebijakan Negara.
Bapak Hung menegaskan: Keluarga saya setuju dengan pembebasan tanah itu, keluarga saya akan menerima tanah apa saja yang diambil Negara.
Diketahui bahwa, untuk segera mengatasi masalah lumpur dan mengalirkan air dari jalan ke sungai, keluarga Bapak Hung secara sukarela menyumbangkan sebagian lahan kebun mereka untuk penggalian parit oleh unit konstruksi. Tindakan ini tidak hanya membantu mengurangi kesulitan bagi warga sekitar, tetapi juga menunjukkan rasa tanggung jawab yang tinggi, mengutamakan kepentingan bersama di atas kepentingan pribadi.
Tindakan keluarga Bapak Hung telah menjadi model, sumber inspirasi bagi pemerintah daerah untuk dijadikan contoh dalam memobilisasi rumah tangga lain. Hal ini menunjukkan bahwa betapa pun rumitnya masalah, ketika masyarakat memahami dengan jelas pentingnya proyek ini, mereka bersedia untuk bergandengan tangan dan berkontribusi.
Menghadapi kesulitan proyek saat ini, Tn. Nguyen Thanh Trung, Wakil Kepala Departemen Proyek 1, Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi, membuat komitmen dan solusi khusus.
Bapak Trung menegaskan: Kami berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah di Kecamatan Xuan Hoa dan instansi terkait untuk melakukan pembersihan lahan di beberapa bagian. Jika lahan sudah bersih, kami akan segera memulai konstruksi. Kami berupaya menyelesaikan proyek dan mulai beroperasi paling lambat 31 Desember 2025.
Selain permasalahan terkait pembersihan lahan, musim hujan juga menjadi faktor objektif yang menghambat kemajuan proyek. Bapak Trung menambahkan, "Saat ini sedang musim hujan, sehingga kontraktor belum mampu mengerahkan alat berat yang cukup untuk melaksanakan konstruksi. Setelah musim hujan berakhir dan lahan di setiap seksi telah dibersihkan, kami akan meminta unit konstruksi untuk mengerahkan alat berat dan sumber daya manusia secara penuh. Jika diperlukan, kami akan menambah subkontraktor untuk memastikan kemajuan proyek. Ini merupakan komitmen yang telah ditentukan. Namun, kunci untuk mewujudkan komitmen ini tetap terletak pada koordinasi yang sinkron dan efektif antar pihak, terutama penyelesaian masalah pembersihan lahan secara menyeluruh."
Semoga, dengan upaya dan konsensus masyarakat saat ini, hambatan-hambatan tersebut akan segera teratasi. Dengan demikian, Jalan Provinsi 160 tidak lagi menjadi "jalan usang", melainkan akan menjadi simbol pembangunan, tekad, dan konsensus, yang akan membantu perjalanan masyarakat menjadi lebih nyaman dan aman.
Sumber: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html
Komentar (0)