"Hambatan" dalam pembersihan lahan.

Setelah periode pelaksanaan, proyek peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 160, bagian dari Jalan Raya Nasional 279 hingga Xuan Thuong (Km 41 - Km 63) di distrik Bao Yen, provinsi Lao Cai (sekarang komune Xuan Hoa, provinsi Lao Cai), menghadapi tantangan besar terkait kemajuannya.

Setelah beberapa waktu pelaksanaan, proyek peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 160, ruas dari Jalan Raya Nasional 279 hingga Xuan Thuong (Km 41 - Km 63) di distrik Bao Yen (dahulu), sekarang komune Xuan Hoa, provinsi Lao Cai (selanjutnya disebut sebagai Proyek Peningkatan dan Renovasi Jalan Provinsi 160), menghadapi tantangan signifikan terkait kemajuannya. Alasan utamanya adalah pekerjaan pembebasan lahan di ruas dari Km 41 hingga Km 52 dan jalur cabang ke jembatan Ben Chuan di komune Xuan Hoa mengalami kesulitan.

Proyek peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 160 ini membawa harapan besar untuk mengubah tampilan infrastruktur transportasi dan menciptakan daya ungkit bagi pembangunan sosial -ekonomi seluruh wilayah.

Proyek ini memiliki total investasi sebesar 138 miliar VND, dan investornya adalah Badan Pengelola Proyek Pekerjaan Transportasi Provinsi Lao Cai.

Unit-unit konstruksi yang terlibat meliputi: Vu Thanh Co., Ltd., 873 Joint Stock Company - Konstruksi Pekerjaan Transportasi, dan Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. Periode pelaksanaan proyek adalah tahun 2022 - 2025.

Jelas bahwa proyek peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 160 bukan hanya tentang membangun jalan, tetapi juga tentang membuka pintu bagi konektivitas, perdagangan, dan peningkatan kualitas hidup bagi ribuan orang. Namun, kondisi Jalan Provinsi 160 saat ini, bagian yang melewati komune Xuan Hoa, menunjukkan kontras yang mencolok dengan visi awal proyek tersebut. Alih-alih jalan yang mulus dan beraspal, penduduk setempat menghadapi lokasi konstruksi yang kacau dan belum selesai, yang menjadi mimpi buruk sehari-hari.

Bapak Pham Quang Thuong, dari desa Chuan, komune Xuan Hoa, mengatakan: "Saat cerah, jalanan berdebu dan berkabut; saat hujan, jalanan berlumpur dan licin, dengan genangan air yang besar. Siapa pun yang tidak terbiasa dengan jalan atau bukan pengemudi yang percaya diri dapat dengan mudah terjatuh. Kami sangat khawatir tentang para guru dan siswa karena tahun ajaran baru akan segera dimulai."

Kesulitan yang dialami Bapak Thuong bukanlah hal yang unik; hal itu mencerminkan perasaan yang sama dari ratusan keluarga yang tinggal di komune Xuan Hoa dan sekitarnya. Kelelahan menunggu tidak hanya terbatas pada masalah transportasi, tetapi juga memengaruhi bisnis, perdagangan, dan kehidupan keseluruhan masyarakat.

Menurut Dewan Manajemen Proyek Transportasi Provinsi Lao Cai, volume pekerjaan yang telah diselesaikan saat ini masih lebih rendah dari yang diharapkan. Secara spesifik, paket yang dibangun oleh usaha patungan Vu Thanh Co., Ltd., 873 Construction and Transportation Works Joint Stock Company, dan Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company telah mencapai 34,8% dari nilai kontrak; paket yang dibangun oleh Vu Thanh Co., Ltd. telah mencapai 16% dari nilai kontrak; paket yang dibangun oleh 873 Construction and Transportation Works Joint Stock Company telah mencapai 31,8% dari nilai kontrak; dan paket yang dibangun oleh Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company telah mencapai 83,5% dari nilai kontrak.

Baru-baru ini, investor meminta Komite Rakyat Provinsi untuk mengizinkan perpanjangan masa pelaksanaan kontrak hingga 31 Desember 2025. Analisis lebih dalam terhadap alasannya mengungkapkan bahwa "kendala" terbesar terletak pada pekerjaan pembebasan lahan di komune Xuan Hoa.

Bapak Vu Hong Quynh, Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Xuan Hoa, mengatakan: Hingga saat ini, kompensasi dan pembebasan lahan telah diselesaikan untuk 192 dari 301 keluarga. Keluarga yang tersisa belum mendapatkan persetujuan rencana kompensasi, pencairan dana, atau penerbitan pemberitahuan pengadaan lahan. Alasan utamanya terkait dengan masalah kompleks seperti sengketa lahan, pembagian harta, dan tumpang tindih lahan antar keluarga. Pemerintah daerah berkoordinasi langsung dengan departemen dan lembaga terkait untuk mengadakan banyak pertemuan dan menganalisis serta menilai secara menyeluruh setiap kasus keluarga. Tujuannya adalah untuk menemukan dasar hukum, yang kemudian akan menjadi landasan untuk menyebarluaskan informasi, memobilisasi masyarakat, dan membujuk mereka demi kebaikan bersama.

Di tengah kesulitan umum, masih ada titik terang, contoh konsensus dan kerja sama untuk pembangunan tanah air mereka. Contoh utamanya adalah keluarga Bapak Dao Ngoc Hung di desa Mai Thuong, komune Xuan Hoa. Keluarga Bapak Hung tinggal di daerah dataran rendah di pinggir jalan, sangat terpengaruh oleh kondisi berlumpur dan banjir. Namun, alih-alih mengeluh, Bapak Hung telah menunjukkan dukungan penuh terhadap kebijakan pemerintah.

Tuan Hung menegaskan: "Keluarga saya sepenuhnya setuju dengan proses penggusuran lahan; kami menerima lahan apa pun yang diambil oleh Negara."

Dilaporkan, untuk mengatasi masalah mendesak berupa kondisi jalan yang berlumpur dan drainase dari jalan ke sungai, keluarga Bapak Hung secara sukarela menyumbangkan sebagian lahan kebun mereka untuk digali parit oleh unit konstruksi. Tindakan ini tidak hanya meringankan kesulitan bagi warga sekitar tetapi juga menunjukkan rasa tanggung jawab yang tinggi, memprioritaskan kepentingan bersama di atas keuntungan pribadi.

Tindakan keluarga Bapak Hung telah menjadi teladan, inspirasi bagi pemerintah daerah untuk dijadikan contoh dalam memobilisasi rumah tangga lain. Hal ini menunjukkan bahwa, betapapun kompleksnya hambatan yang ada, ketika masyarakat memahami pentingnya proyek tersebut, mereka bersedia bekerja sama dan berkontribusi.

Menghadapi kendala yang ada dalam proyek saat ini, Bapak Nguyen Thanh Trung, Wakil Kepala Departemen Proyek 1, Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Pekerjaan Transportasi, telah memberikan komitmen spesifik dan mengusulkan solusi.

Bapak Trung menegaskan: "Kami bekerja sama erat dengan pemerintah daerah komune Xuan Hoa dan instansi terkait untuk melakukan pembebasan lahan secara bertahap. Di mana pun ada lahan yang sudah bersih, kami akan segera memulai pembangunan. Kami berupaya menyelesaikan proyek ini dan mengoperasikannya pada tanggal 31 Desember 2025."

Selain kendala terkait pembebasan lahan, musim hujan juga merupakan faktor objektif yang menghambat kemajuan proyek. Bapak Trung menambahkan: "Saat ini, sedang musim hujan, sehingga kontraktor belum dapat mengerahkan semua mesin yang diperlukan untuk melaksanakan konstruksi. Setelah musim hujan berakhir dan lahan dibersihkan secara bertahap, kami akan meminta unit konstruksi untuk memusatkan semua mesin dan personel yang diperlukan. Jika perlu, kami akan menambah subkontraktor untuk memastikan kemajuan. Ini adalah komitmen yang penuh tekad. Namun, kunci untuk mewujudkan komitmen ini masih terletak pada koordinasi yang sinkron dan efektif antara semua pihak, terutama dalam menyelesaikan masalah pembebasan lahan secara tuntas."

Semoga, dengan upaya saat ini dan konsensus masyarakat, hambatan-hambatan tersebut akan segera dihilangkan. Kemudian, Jalan Provinsi 160 tidak lagi menjadi "jalan yang tak kenal lelah," tetapi akan menjadi simbol pembangunan, kemauan keras dan konsensus, sehingga perjalanan bagi masyarakat menjadi lebih nyaman dan aman.

Sumber: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html