Penumpang harus menjadi fokus utama.

Penyesuaian jaringan penerbangan dan kapasitas pasokan oleh maskapai penerbangan, dengan hanya mempertahankan rute-rute utama seperti Hanoi - Da Nang - Ho Chi Minh City, diperlukan dalam konteks kenaikan harga bahan bakar Jet A-1.

Sangat mudah untuk melihat bahwa layanan transportasi udara memiliki banyak karakteristik unik, dan dalam banyak situasi, penumpang hampir tidak punya pilihan. Ketika penerbangan tertunda, dibatalkan, jadwalnya diubah, atau mengalami penyesuaian operasional, penumpang seringkali hanya menerima pemberitahuan satu arah, tanpa informasi yang jelas dan dengan sedikit mekanisme umpan balik yang efektif.

Terutama dalam beberapa hari terakhir, karena maskapai penerbangan terpaksa mengurangi jumlah penerbangan akibat kenaikan harga bahan bakar, penumpang terkena dampaknya secara langsung. Pilihan waktu penerbangan semakin terbatas, harga tiket meningkat secara signifikan, tarif penerbangan domestik terkadang mencapai harga tertinggi, dan tarif penerbangan internasional berlipat ganda atau bahkan tiga kali lipat dibandingkan sebelumnya.

Pada saat yang sama, risiko keterlambatan, pembatalan, atau penundaan penerbangan juga lebih tinggi. Jelas, ketika maskapai penerbangan harus bergulat dengan tekanan dari biaya, pasar, dan infrastruktur, penumpang menjadi pihak yang paling rentan dalam rantai nilai.

Kementerian Konstruksi dan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam telah mengarahkan maskapai penerbangan untuk segera menerapkan solusi guna meminimalkan dampak negatif dari kenaikan harga bahan bakar, termasuk secara proaktif mengambil langkah-langkah untuk membatasi kerugian bagi penumpang.

Namun, pedoman ini perlu dipahami secara menyeluruh oleh maskapai penerbangan dan diubah menjadi filosofi operasional yang beradab: menempatkan penumpang sebagai pusat perhatian. Industri jasa tidak dapat berkembang secara berkelanjutan jika sebagian besar beban penyesuaian dibebankan kepada pelanggan.

Saatnya bagi maskapai penerbangan, di samping mengoptimalkan armada, jaringan penerbangan, dan biaya mereka, untuk memposisikan penumpang bukan sebagai "variabel" yang harus diadaptasi, tetapi sebagai fokus utama yang harus dilindungi. Hal ini tidak hanya akan mengurangi tekanan operasional tetapi juga memperkuat kepercayaan pasar – aset tak berwujud yang menentukan kelangsungan hidup setiap maskapai penerbangan.

MINH DUY

Sumber: https://www.sggp.org.vn/phai-coi-hanh-khach-la-trung-tam-post848585.html