Harus mengutamakan kualitas pekerjaan

Memasuki tahun baru 2025, industri transportasi mencapai tonggak sejarah 80 tahun tradisi gemilang "terus maju membuka jalan".

Berbicara dengan Surat Kabar Giao Thong, Menteri Tran Hong Minh menegaskan bahwa Kementerian akan bertekad dan bertindak drastis dalam merampingkan aparatur, menggunakan kader-kader yang berbudi luhur dan berbakat, mempromosikan kekuatan tim, mengutamakan kualitas kerja, dan memasuki era baru bersama negara.

Banyak pendapat menunjukkan tantangan besar bagi "Panglima Sektor Transportasi" saat ia ditugaskan oleh Perdana Menteri untuk mengemban tanggung jawab penting Menteri Perhubungan . Setelah dua bulan, apa yang bisa Anda bagikan tentang pekerjaan Anda?

Menteri Transportasi Tran Hong Minh. Foto: Ta Hai.

Tumbuh besar di lingkungan pelatihan militer, setelah bertahun-tahun bekerja di bidang jembatan, jalan raya, dan investasi konstruksi pertahanan, ketika saya menerima tugas ini, saya sendiri menyadari bahwa ada keuntungan sekaligus banyak tantangan. Kementerian Perhubungan adalah kementerian multisektor, multiprofesional, dan multibidang, dan selalu mendapat perhatian besar dari masyarakat. Hal itu merupakan sebuah tekanan.

Tekanannya bahkan lebih besar karena infrastruktur transportasi merupakan salah satu dari tiga terobosan yang disebutkan dalam Resolusi Kongres Partai ke-13.

Beban kerjanya sangat besar, terbukti dari hampir 400.000 miliar VND modal investasi publik untuk sektor transportasi yang dialokasikan oleh Perdana Menteri pada periode 2021-2025 . Bagaimana Komite Eksekutif dan pimpinan Kementerian dapat segera mengarahkan pelaksanaan tugas, dengan kemajuan yang cepat tanpa mengabaikan kualitas, itulah yang saya khawatirkan...

Saya baru saja mengemban tugas ini dan menyaksikan semangat kerja rekan-rekan saya, seluruh industri, sepenuhnya memahami arahan Perdana Menteri: "Ideologi harus jelas, tekad harus tinggi, upaya besar harus dilakukan, tindakan harus drastis", setiap pekerjaan "yang telah diarahkan Partai, disetujui Pemerintah, disetujui Majelis Nasional dan rakyat, baru kemudian dibahas dan dilaksanakan, jangan mundur". Berkat semangat tersebut, pada tahun 2024, industri transportasi telah melaksanakan banyak tugas berat.

Menteri Tran Hong Minh memeriksa Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Can Tho-Ca Mau pada 10 Desember 2024. Foto: Le An.

Tugas politik dan sejumlah besar pekerjaan harus dilaksanakan dalam konteks penggabungan, penataan, dan perampingan kementerian dan sektor sesuai Resolusi 18-NQ/TW. Ketika Kementerian Perhubungan dan Kementerian Konstruksi bergabung, menurut Anda, apa saja kesulitan dan keuntungan yang akan dihadapi dalam menyelesaikan tugas-tugas penting sektor ini?

Pertama-tama perlu ditegaskan bahwa penataan dan perampingan kementerian dan lembaga merupakan kebijaksanaan yang pokok dan tepat, guna memperkokoh peran kepemimpinan Partai, meningkatkan daya guna penyelenggaraan negara secara terpusat dan terpadu, dengan fokus dan pokok-pokok pikiran yang sejalan dengan landasan ekonomi pasar yang bercorak sosialis.

Melaksanakan arahan Sekretaris Jenderal dan Perdana Menteri, Proyek penggabungan Kementerian Perhubungan dan Kementerian Konstruksi telah diteliti dan dikembangkan secara cermat dan menyeluruh ke arah "penyederhanaan - kekompakan - kekuatan - efisiensi - efektivitas - efisiensi", memenuhi prinsip bahwa satu lembaga melaksanakan banyak tugas dan satu tugas ditugaskan hanya kepada satu lembaga untuk memimpin dan mengambil tanggung jawab utama.

Merampingkan organisasi dan mengintegrasikan sektor manajemen perkotaan dan pedesaan Kementerian Konstruksi dengan sektor transportasi akan menciptakan kekuatan gabungan untuk melaksanakan tugas yang lebih sulit, proyek yang lebih besar, dan cakupan yang lebih luas.

Menteri Transportasi Tran Hong Minh. Foto: Ta Hai.

Hingga saat ini, dengan konsensus yang tinggi, Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan telah menyelesaikan isi Proyek Penggabungan Kedua Kementerian dan menyerahkannya kepada Pemerintah. Setelah otoritas yang berwenang mengeluarkan keputusan resmi, Kementerian akan dengan tegas melaksanakan langkah selanjutnya.

Terkait dengan kelebihan staf, Kementerian Perhubungan telah mengarahkan badan-badan khusus untuk mengambil tindakan dini, menyaring staf yang menunjukkan kelemahan dengan kebijakan dan rezim yang tepat, dan mempertahankan staf yang memiliki kebajikan, bakat, dan kualifikasi profesional untuk memenuhi persyaratan dalam situasi baru sesuai dengan arahan Sekretaris Jenderal dan Perdana Menteri.

Proses perampingan dan reorganisasi aparatur masih akan banyak yang harus dilakukan, tetapi pasti akan membuahkan hasil. Perlu adanya kesatuan dalam berpikir, kesadaran dan tindakan, pengakuan dari seluruh kelompok dan kesadaran diri dari setiap kader dan anggota partai, serta partisipasi yang tegas dari komite-komite Partai di semua tingkatan.

Mengidentifikasi tahun 2025 sebagai tahun yang sangat penting, Perdana Menteri menetapkan target pertumbuhan PDB sebesar 8% untuk menciptakan momentum, kekuatan, dan semangat dalam melaksanakan rencana tahun 2026 dan seluruh periode 2021-2030. Di tahun baru ini, menurut Menteri, tantangan dan solusi apa saja yang akan diterapkan oleh Kementerian Perhubungan untuk berkontribusi pada keberhasilan pelaksanaan tujuan Pemerintah?

Tahun 2025 ditetapkan sebagai tahun untuk mempercepat keberhasilan pelaksanaan tujuan yang ditetapkan oleh Kongres Partai ke-13.

Satu hal yang baik adalah bahwa dalam beberapa tahun terakhir, di bidang jembatan dan jalan, tim manajemen proyek, kontraktor domestik, dan insinyur telah matang dan memiliki kualifikasi yang baik. Namun, kenyataan menunjukkan bahwa tugas untuk membuat terobosan dalam infrastruktur transportasi masih menghadapi banyak tantangan besar.

Proyek Bandara Long Thanh masih memiliki banyak item yang perlu dipercepat, kepemimpinan dan organisasi konstruksi belum mencapai kesatuan yang diharapkan, dan perlu terus ditingkatkan untuk meningkatkan efektivitas dan efisiensi.

Berdasarkan pengalaman internasional, proyek besar seperti Bandara Long Thanh biasanya memerlukan kepala insinyur, kepala arsitek, dan kepala insinyur untuk setiap kelompok kerja/item konstruksi.

Pekerja memadatkan tanah di Paket 4.7 tempat parkir Bandara Long Thanh. Foto: Nguyen Nham.

Berikutnya adalah sektor perkeretaapian. Selama bertahun-tahun, Vietnam belum memiliki proyek perkeretaapian skala besar yang terlaksana. Tingkat manajemen, insinyur, dan pekerja rumah tangga masih terbatas, sehingga kekurangan sumber daya manusia berkualitas tinggi untuk kereta api cepat dan kereta api perkotaan. Hal ini menjadi hambatan besar dalam kepemimpinan, arahan, dan implementasi.

Aparatur manajemen dan operasi perkeretaapian saat ini terbagi menjadi 3 organisasi: Otoritas Perkeretaapian Vietnam, Perusahaan Perkeretaapian Vietnam, dan Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian, sehingga kesatuan dalam manajemen dan arahan belum mencapai hasil yang diinginkan.

Tanpa persiapan yang matang dan cermat di segala bidang, proses pelaksanaan proyek-proyek baru dengan teknik yang lebih kompleks dan skala yang lebih besar akan membuat kita tergantung pada konsultan dan kontraktor asing.

Untuk proyek-proyek yang sangat besar dengan kemajuan yang sangat mendesak seperti kereta api cepat Utara-Selatan, 19 mekanisme khusus yang disetujui oleh Majelis Nasional harus ditetapkan dalam resolusi dan dokumen arahan agar memiliki dasar hukum yang kuat untuk arahan dan pelaksanaan.

Selain itu, sektor perairan pedalaman dan maritim juga menghadapi banyak kesulitan dan Kementerian diarahkan dengan tegas untuk mengatasinya sehingga pekerjaan investasi dan pembangunan dapat difokuskan dan diutamakan sesuai dengan perencanaan khusus yang disetujui oleh Perdana Menteri.

Mengatasi kesulitan dan tantangan tersebut, Kementerian Perhubungan akan mengerahkan segenap tenaga intelijen di internal dan eksternal Kementerian dengan menggandeng konsultan asing; menyempurnakan kelembagaan sebagai landasan konkritisasi pekerjaan dengan rencana rinci pada setiap item/tahapan pekerjaan, menetapkan tugas-tugas spesifik dan jelas kepada orang-orang berdasarkan kekuatan, pengalaman, dan keahlian yang dimilikinya, disertai penguatan pengawasan dan pembinaan.

Dalam waktu dekat, perlu dilakukan penggabungan pelatihan dalam dan luar negeri untuk meningkatkan kemampuan manajemen para pejabat dan insinyur di lingkungan Kementerian Perkeretaapian dan Penerbangan agar memiliki tim yang berkualitas.

Menteri Tran Hong Minh memberikan hadiah untuk memberi semangat kepada para pekerja dan insinyur yang membangun proyek jalan tol Bung-Van Ninh pada tanggal 3 Januari 2025. Foto: Ta Hai.

Dalam perjalanan negara memasuki era baru, sektor transportasi juga telah mencapai tonggak sejarah 80 tahun tradisi. Di ambang batas penting ini, pesan apa yang ingin disampaikan Menteri kepada para kader dan pekerja di seluruh sektor?

Transportasi merupakan industri yang lahir sangat awal, berkaitan dengan panjangnya sejarah negara ini.

Melanjutkan sejarah gemilang "memimpin jalan", meneruskan dan mempromosikan prestasi serta pengalaman berharga para pemimpin generasi sebelumnya, selama bertahun-tahun, kolektif kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri, dan pekerja industri telah berupaya siang dan malam, melalui liburan dan Tet, siap mengesampingkan perasaan pribadi, mendedikasikan masa muda mereka di setiap lokasi konstruksi untuk membangun jalan, bandara, pelabuhan, rel kereta api yang menghubungkan dua wilayah negara, meningkatkan konektivitas regional, membuka ruang pengembangan baru, mengembangkan daerah, memperkaya negara.

Transportasi adalah urat nadi suatu bangsa, ibarat pembuluh darah utama dalam tubuh manusia. Jika suatu titik atau wilayah terblokir, perekonomian dan masyarakat akan terdampak.

Pada tahun 2025, Kementerian Perhubungan akan terus menjaga kedisiplinan, ketertiban, solidaritas, berpikir inovatif, kreatif proaktif, mengutamakan kualitas kerja dengan tekad tertinggi, upaya sekuat tenaga, dan turut serta membawa negara memasuki era baru - era pertumbuhan nasional.

Terima kasih banyak Menteri!

Pesan Tahun Baru dari Menteri Transportasi Tran Hong Minh.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm