Memberikan tugas kepada kementerian dan pemerintah daerah untuk pembangunan Pelabuhan Internasional Can Gio.

Pemandangan dari Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio

Proyek ini telah diteliti secara menyeluruh dan sistematis oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk dipertimbangkan dalam penambahan pelabuhan transshipment internasional Can Gio ke dalam perencanaan dan untuk menyiapkan laporan studi pra-kelayakan untuk proyek tersebut. Hingga saat ini, Perdana Menteri telah menambahkan pelabuhan transshipment internasional Can Gio ke dalam Rencana Pembangunan Sistem Pelabuhan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Untuk mempercepat investasi dan pembangunan pelabuhan transshipment internasional Can Gio, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menyetujui usulan Kementerian Perhubungan mengenai tugas-tugas kementerian dan daerah sebagaimana tercantum dalam dokumen No. 9008/BC-BGTVT tertanggal 20 Agustus 2024.

Secara spesifik: Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh harus segera menyelesaikan Perencanaan Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan menyelenggarakan penyusunan Perencanaan Pembangunan Umum Kota hingga 2040 dan dengan visi hingga 2060 untuk diajukan kepada pihak berwenang yang berwenang untuk disetujui; menyeimbangkan sumber daya, termasuk mobilisasi dari sektor ekonomi lainnya, untuk menyelesaikan proyek infrastruktur teknis yang menghubungkan proyek tersebut; memimpin dan berkoordinasi dengan instansi terkait untuk memilih investor sesuai dengan Resolusi 98/2023/QH15 tanggal 24 Juni 2023 dari Majelis Nasional dan menyelenggarakan pelaksanaan pembangunan sesuai dengan peraturan; mengembangkan peta jalan dan rencana investasi untuk infrastruktur transportasi penghubung; mengembangkan rencana penyediaan listrik, air, dan telekomunikasi sejalan dengan proses investasi pembangunan pelabuhan; dan mengembangkan rencana investasi dalam pekerjaan pendukung yang melayani operasi pelabuhan. Mengembangkan rencana investasi dalam infrastruktur layanan pasca-pelabuhan sejalan dengan peta jalan investasi untuk operasi pelabuhan dan infrastruktur transportasi; Berkoordinasi dengan Kementerian Pertahanan Nasional untuk melaksanakan hal-hal yang berkaitan dengan tugas-tugas pertahanan nasional di wilayah tersebut; memimpin penentuan lokasi pembuangan material hasil pengerukan; berkoordinasi dengan instansi terkait untuk mengembangkan mekanisme koordinasi pengoperasian pelabuhan di wilayah Cai Mep dan Can Gio guna meningkatkan efisiensi investasi dan pengoperasian pelabuhan di wilayah tersebut.

Kementerian Perhubungan bertanggung jawab untuk mengatur penyusunan dan pengajuan rencana rinci untuk kelompok pelabuhan kepada Perdana Menteri untuk disetujui; kementerian ini juga bertanggung jawab untuk menyusun dan menyetujui, dalam kewenangannya, rencana rinci untuk wilayah darat dan perairan pelabuhan Kota Ho Chi Minh; dan memberikan masukan tentang teknologi penanganan kargo selama proses pemberian umpan balik terhadap kebijakan investasi yang diusulkan untuk proyek tersebut.

Kementerian Perencanaan dan Investasi bertanggung jawab untuk menilai dan mengajukan kebijakan investasi untuk Proyek tersebut kepada Perdana Menteri untuk disetujui; berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk memilih investor untuk Proyek tersebut sesuai dengan Resolusi 98/2023/QH15 tanggal 24 Juni 2023 dari Majelis Nasional; dan memimpin penilaian dan pengajuan kepada Perdana Menteri Rencana Induk Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050.

Kementerian Konstruksi, berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, akan mengevaluasi dan mengajukan kepada Perdana Menteri sebuah proposal untuk menyesuaikan rencana induk pembangunan kota hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2060.

Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, bertanggung jawab untuk menilai dan mengajukan kepada Perdana Menteri untuk persetujuan rencana tata guna lahan 5 tahun untuk periode 2021-2025 di kota tersebut; kementerian ini juga bertanggung jawab untuk membimbing, memeriksa, dan menyetujui alokasi lahan, alokasi permukaan laut, konversi penggunaan lahan, perlindungan lingkungan, dan perlindungan warisan alam; serta rencana dan lokasi pembuangan material hasil pengerukan.

Kementerian Pertahanan Nasional berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Kementerian Perhubungan, dan kementerian serta lembaga terkait lainnya dalam menilai lokasi proyek tersebut dari segi pertahanan dan keamanan nasional.

Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, berkoordinasi dengan instansi terkait, akan membimbing Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan investor mengenai proses dan prosedur pengubahan penggunaan lahan hutan menjadi tujuan lain untuk proyek tersebut, sebagaimana diatur dalam Pasal 20 Undang-Undang Kehutanan (yang diubah oleh Pasal 5, Pasal 248 Undang-Undang Pertanahan tahun 2024).

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dalam menghubungkan dan memasok listrik untuk melayani operasional Proyek tersebut.

Kementerian Keuangan, berkoordinasi dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, akan membimbing Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dalam berinvestasi dan mengembangkan zona perdagangan bebas.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta kementerian, sektor, dan daerah terkait untuk melaksanakan dan mempertimbangkan penyelesaian masalah dalam yurisdiksi mereka mengenai penelitian dan investasi dalam pembangunan Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio, berdasarkan fungsi, tugas, dan wewenang mereka.

Rencana kemajuan dan pelaksanaan tugas tersebut.

Berikut adalah perkembangan dan rencana pelaksanaan tugas-tugas oleh kementerian, departemen, dan daerah:

Pada kuartal keempat tahun 2024, selesaikan persetujuan perencanaan rinci untuk kelompok pelabuhan laut, dermaga, jembatan, pelampung tambat, area perairan, dan zona perairan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050; secara bersamaan, setujui perencanaan rinci untuk pengembangan lahan dan area perairan pelabuhan laut Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050; setujui penyesuaian rencana induk Kota Ho Chi Minh untuk pembangunan hingga 2040 dan visi hingga 2060; dan setujui rencana tata guna lahan 5 tahun 2021-2025 di Kota Ho Chi Minh.

Pada tahun 2024, penilaian dan pengajuan persetujuan kebijakan investasi untuk proyek Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio akan dilaksanakan.

Pada tahun 2025, investor untuk pembangunan pelabuhan transshipment internasional Can Gio akan dipilih…

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menginstruksikan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan kementerian serta lembaga terkait untuk segera melaksanakan arahan Wakil Perdana Menteri dalam Surat Edaran No. 418/TB-VPCP tanggal 13 September 2024 dari Kantor Pemerintah. Hal ini termasuk memaksimalkan penggunaan informasi dan data dari Proyek Pembangunan Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio untuk memperbarui dan menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan untuk Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio sesuai dengan peraturan; dan menyelesaikan perencanaan terkait untuk memastikan konsistensi dan keseragaman investasi dan pengoperasian Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio.

Menurut laporan dari Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh, proyek penelitian tentang pembangunan Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio bertujuan untuk mengembangkannya menjadi pusat transshipment internasional bagi Kota Ho Chi Minh dan wilayah sekitarnya. Hal ini akan menarik perusahaan pelayaran, operator, pemilik kargo, dan bisnis jasa logistik dari dalam dan luar negeri untuk berpartisipasi dalam rantai pasokan transportasi global.

Mengenai lokasinya, Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio direncanakan akan berlokasi di kawasan pulau Con Cho, komune Thanh An, distrik Can Gio. Total investasi yang diperkirakan untuk Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio adalah sekitar 129.000 miliar VND. Panjang total dermaga utama diperkirakan sekitar 7 km, dan dermaga tongkang diperkirakan sekitar 2 km.

Total luas area yang diperkirakan adalah sekitar 571 hektar. Ini termasuk dermaga, gudang, transportasi internal, area perkantoran, perumahan untuk operator dan staf pelabuhan, infrastruktur teknis, dll., yang mencakup sekitar 469,5 hektar, dan area perairan operasional pelabuhan sekitar 101,5 hektar.

Estimasi volume kargo yang ditangani pada tahun pertama akan mencapai sekitar 2,1 juta TEU (1 TEU setara dengan 1 kontainer 20 kaki). Setelah 7 fase investasi, volume kargo yang ditangani di Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio dapat mencapai 16,9 juta TEU pada tahun 2047. Area pelabuhan diperkirakan akan memberikan kontribusi sebesar 34.000 - 40.000 miliar VND kepada anggaran negara setiap tahunnya jika beroperasi dengan kapasitas penuh. Total investasi untuk proyek ini diperkirakan hampir mencapai 129.000 miliar VND (5,5 miliar USD).

Sumber: https://kinhtedothi.vn/phan-cong-nhiem-vu-cac-bo-dia-phuong-xay-dung-cang-quoc-te-can-gio.html