Kelurahan Phong Dinh memiliki banyak lahan dan ruang untuk mengembangkan infrastruktur perkotaan.

Banyak potensi

Bapak Dinh Duc Nhu, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Phong Dinh (hasil penggabungan Kelurahan Phong Hoa dan 2 kecamatan Phong Binh, Phong Chuong) mengatakan bahwa Kelurahan Phong Dinh memiliki keunggulan mendasar, merupakan daerah dengan banyak faktor untuk mengembangkan industri, perdagangan, jasa, pariwisata, industri kecil, pertanian, dan desa kerajinan tradisional. Di daerah tersebut, terdapat perusahaan dan pabrik yang beroperasi, menarik banyak bisnis untuk berinvestasi, terutama dengan adanya jalan raya nasional dan jalan provinsi yang melintasinya, yang berkontribusi dalam menciptakan momentum bagi pembangunan sosial -ekonomi, menyelesaikan masalah pengangguran, dan meningkatkan taraf hidup masyarakat.

Namun, melalui peninjauan kriteria perkotaan, Phong Dinh masih menghadapi banyak kesulitan. Banyak kriteria pembangunan perkotaan masih terbatas, seperti tingkat investasi peningkatan standar perkotaan pada jalur lalu lintas utama yang masih rendah. Sumber daya investasi untuk pembangunan masih terbatas, terutama investasi infrastruktur untuk pembangunan perkotaan, yang melayani produksi pertanian .

Resolusi Nomor 72 Dewan Kota tentang perencanaan tata ruang kelurahan merupakan dasar penting bagi daerah untuk membangun kembali perencanaan seluruh kelurahan setelah penggabungan unit administrasi, guna meninjau dan mengevaluasi kembali rencana yang ada, mendefinisikan kembali area pusat, dan ruang pengembangan baru. Pada saat yang sama, fokusnya adalah menyerukan investasi dalam pengembangan jenis perdagangan dan jasa, terutama di sepanjang jalur penyelamatan Phong Dien - kota Dien Loc, menyerukan proyek tenaga surya, proyek Ngu Ho, lokasi pengolahan produksi, dan lokasi peternakan terpusat. Selain itu, resolusi ini juga menjadi dasar bagi kelurahan untuk membentuk dan mengembangkan kawasan permukiman baru dan merenovasi kawasan permukiman yang ada, serta mengevaluasi kembali kriteria perkotaan untuk mengusulkan solusi dan proyek investasi untuk meningkatkan kawasan perkotaan dan mengembangkan pembangunan sosial ekonomi lokal.

Demikian pula, distrik Phong Dien (hasil penggabungan distrik Phong Thu dan 2 komune Phong My, Phong Xuan) juga menghadapi peluang pembangunan yang kuat berkat posisinya sebagai pusat kota Phong Dien lama dan perluasan wilayahnya, tetapi juga menghadapi masalah sulit dalam hal sinkronisasi infrastruktur, sumber daya keuangan, pengelolaan lahan, dan pembangunan. Bapak Ho Don, Ketua Komite Rakyat Distrik Phong Dien, mengatakan bahwa dengan posisinya sebagai bekas pusat administrasi- politik kota, Phong Dien merupakan inti dari pembangunan perkotaan. Daerah ini juga menikmati mekanisme pengelolaan perkotaan, akses ke program dukungan kota, dan mudah menarik bisnis untuk berinvestasi di bidang real estat, jasa, dan proyek infrastruktur. Sistem infrastruktur Phong Dien terletak dekat dengan Jalan Raya Nasional 1A, Jalan Tol Utara-Selatan, yang menghubungkan daerah-daerah lain dengan mudah, dan merupakan titik transit untuk barang dan jasa. Setelah penggabungan, ini juga merupakan kesempatan untuk merencanakan kembali sistem infrastruktur teknis-sosial, mengatasi kesenjangan antara pusat dan pinggiran kota.

Namun, pembangunan perkotaan di Phong Dien juga memiliki kesulitan dan "hambatan" seperti kesenjangan antara kawasan kota tua dan daerah pedesaan. Sumber daya keuangan terbatas sementara kebutuhan investasi infrastruktur sangat besar. Sistem infrastruktur teknis kurang terhubung; jalan, listrik, pasokan air, dan drainase antar wilayah tidak sinkron dan kurang terhubung antara poros utama dan sekunder, menyebabkan ruang perkotaan terpecah-pecah.

Sinkronisasi infrastruktur

Setelah masa pembangunan yang panjang, proyek jalan penghubung Phong Dien - Dien Loc, sepanjang lebih dari 16 km dengan total investasi lebih dari 754 miliar VND, telah selesai. Ini adalah jalur lalu lintas utama yang menghubungkan pelabuhan Phong Dien di masa depan dengan Jalan Raya Nasional 1A, menciptakan daya dorong bagi pembangunan sosial-ekonomi di wilayah utara kota. Bapak Dinh Duc Nhu mengatakan bahwa, dengan menentukan arah pengembangan yang berfokus pada infrastruktur perkotaan, infrastruktur lalu lintas, dan infrastruktur perumahan, dalam waktu dekat, kelurahan akan mendukung dan mengusulkan pelaksanaan proyek-proyek utama seperti kereta api cepat Utara-Selatan yang terkait dengan layanan di stasiun perawatan; peningkatan jalur lalu lintas eksternal seperti Jalan Raya Nasional 49B, Jalan Provinsi 4, Jalan Provinsi 6 yang terhubung dengan jalan penghubung tersebut.

Dari segi sumber daya modal, wilayah ini berfokus pada peningkatan, perbaikan, dan pengembangan seluruh sistem perkotaan ke arah pemenuhan standar perkotaan yang beradab dan memobilisasi sumber daya investasi untuk menyelesaikan dan menyelaraskan infrastruktur penerangan, lalu lintas, listrik, pasokan air, telekomunikasi untuk melayani kehidupan masyarakat dengan baik. Selain itu, akan mendukung 5 proyek di wilayah Ngu Ho yang meliputi lapangan golf, wisata resor, layanan pariwisata, perumahan, proyek tenaga surya, dan mendorong jenis produksi non-pertanian. Koordinasi dilakukan untuk menarik dan mendorong 4-6 pabrik lagi di dalam dan di luar kawasan industri dengan prioritas diberikan kepada pabrik industri pengolahan mendalam dari bahan baku pasir dan kuarsa, industri silikat, industri ringan, industri manufaktur, industri produksi listrik dari sumber energi terbarukan yang terkait dengan jaminan lingkungan dan pengolahan air limbah.

Menurut Bapak Ho Don, untuk mengembangkan kawasan perkotaan yang sinkron dan efektif, Kelurahan Phong Dien perlu menyesuaikan dan menetapkan rencana tata ruang terperinci baru yang mencakup seluruh kelurahan, dengan mendefinisikan secara jelas peran setiap area. Sesuai dengan itu, daerah tersebut akan memprioritaskan investasi pada infrastruktur kerangka kerja, dengan fokus pada poros lalu lintas utama yang menghubungkan area-area tersebut, sistem penyediaan air dan drainase, listrik, penerangan, dan infrastruktur digital. Mekanisme mobilisasi modalnya beragam, memanfaatkan dana lahan dengan baik, mengajak bisnis untuk berpartisipasi dalam investasi di kawasan perkotaan dan area layanan baru. Pada saat yang sama, akan ada kebijakan dukungan untuk daerah pinggiran kota; mengajak investasi, memanfaatkan tempat-tempat wisata yang ada seperti A Don, Khe Me, hulu O Lau... yang terkait dengan pariwisata sejarah dan budaya serta model pengalaman di bidang pertanian, dengan memperhatikan penghubungan tempat-tempat wisata di daerah tetangga...

Teks dan foto: HA NGUYEN

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/phat-trien-ha-tang-do-thi-ve-tinh-158992.html