Kecamatan Phong Dinh memiliki banyak lahan dan ruang untuk mengembangkan infrastruktur perkotaan.

Banyak potensi

Bapak Dinh Duc Nhu, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Phong Dinh (gabungan dari Kelurahan Phong Hoa dan 2 komune Phong Binh, Phong Chuong), mengatakan bahwa Kelurahan Phong Dinh memiliki keunggulan mendasar, yaitu lokasi dengan banyak faktor untuk mengembangkan industri, perdagangan, jasa, pariwisata, industri kecil, pertanian, dan desa kerajinan tradisional. Di wilayah ini, terdapat banyak perusahaan dan pabrik yang beroperasi, menarik banyak bisnis untuk berinvestasi, terutama dengan adanya jalan raya nasional dan jalan provinsi yang melintasinya, berkontribusi dalam menciptakan momentum bagi pembangunan sosial -ekonomi, menciptakan lapangan kerja, dan meningkatkan taraf hidup masyarakat.

Namun, melalui peninjauan kriteria perkotaan, Phong Dinh masih menghadapi banyak kesulitan. Banyak kriteria pembangunan perkotaan masih terbatas, seperti rendahnya tingkat investasi rute lalu lintas utama untuk peningkatan standar perkotaan. Sumber daya investasi untuk pembangunan masih terbatas, terutama investasi infrastruktur untuk pembangunan perkotaan yang mendukung produksi pertanian .

Resolusi No. 72 Dewan Rakyat Kota tentang perencanaan zonasi kelurahan merupakan dasar penting bagi daerah untuk menata kembali perencanaan seluruh kelurahan setelah penggabungan unit administratif, guna meninjau dan mengevaluasi kembali rencana yang ada, mendefinisikan kembali kawasan pusat, dan ruang pengembangan baru. Pada saat yang sama, fokus pada ajakan investasi dalam pengembangan jenis perdagangan dan jasa, terutama di sepanjang rute penyelamatan kota Phong Dien - Dien Loc, menyerukan proyek pembangkit listrik tenaga surya, proyek Ngu Ho, lokasi pemrosesan produksi, dan lokasi peternakan terkonsentrasi. Selain itu, ini juga menjadi dasar bagi kelurahan untuk membentuk dan mengembangkan kawasan permukiman baru dan merenovasi kawasan permukiman yang ada, serta mengevaluasi kembali kriteria perkotaan untuk mengusulkan solusi dan proyek investasi guna meningkatkan kawasan perkotaan dan mengembangkan pembangunan sosial ekonomi lokal.

Demikian pula, distrik Phong Dien (gabungan dari distrik Phong Thu dan 2 komune Phong My, Phong Xuan) juga menghadapi peluang untuk pengembangan yang kuat berkat posisinya sebagai pusat kota tua Phong Dien dan perluasan batas-batasnya, tetapi juga menghadapi masalah yang sulit dalam hal sinkronisasi infrastruktur, sumber daya keuangan, pengelolaan lahan, dan konstruksi. Tuan Ho Don, Ketua Komite Rakyat Distrik Phong Dien, mengatakan bahwa dengan posisinya sebagai bekas pusat administrasi- politik kota, Phong Dien adalah inti untuk pembangunan perkotaan. Daerah tersebut juga menikmati mekanisme manajemen perkotaan, akses ke program-program pendukung kota, dan dengan mudah menarik bisnis untuk berinvestasi dalam proyek real estat, layanan, dan infrastruktur. Sistem infrastruktur Phong Dien terletak di dekat Jalan Raya Nasional 1A, Jalan Tol Utara-Selatan, yang terhubung dengan mudah dengan daerah-daerah, dan merupakan titik transit untuk barang dan jasa. Setelah penggabungan, ini juga merupakan peluang untuk merencanakan kembali sistem infrastruktur teknis-sosial, mengatasi kesenjangan antara pusat dan pinggiran kota.

Namun, pembangunan perkotaan di Phong Dien juga menghadapi kesulitan dan "hambatan" seperti kesenjangan antara kawasan kota tua dan daerah pedesaan. Sumber daya keuangan terbatas, sementara kebutuhan investasi infrastruktur sangat besar. Sistem infrastruktur teknis kurang konektivitas; jalan, listrik, pasokan air, dan drainase antarwilayah tidak sinkron dan tidak terhubung antara poros utama dan sekunder, sehingga menyebabkan ruang perkotaan terbagi.

Sinkronisasi infrastruktur

Setelah masa konstruksi yang panjang, proyek jalan penyelamatan Phong Dien - Dien Loc, sepanjang lebih dari 16 km dengan total investasi lebih dari 754 miliar VND, telah selesai. Ini adalah rute lalu lintas utama yang menghubungkan pelabuhan Phong Dien masa depan ke Jalan Raya Nasional 1A, menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial-ekonomi di wilayah utara kota. Bapak Dinh Duc Nhu mengatakan bahwa, menentukan arah pengembangan fokus infrastruktur perkotaan, infrastruktur lalu lintas, dan infrastruktur perumahan, di waktu mendatang, distrik akan mendukung dan mengusulkan pelaksanaan proyek-proyek utama seperti kereta api cepat Utara - Selatan yang terkait dengan layanan di stasiun pemeliharaan; meningkatkan rute lalu lintas eksternal seperti Jalan Raya Nasional 49B, Jalan Provinsi 4, Jalan Provinsi 6 yang terhubung dengan jalan penyelamatan.

Dari sisi sumber modal, fokus pembangunan difokuskan pada peningkatan, penataan, dan pengembangan seluruh sistem perkotaan menuju standar perkotaan yang beradab, serta mobilisasi sumber daya investasi untuk melengkapi dan menyelaraskan infrastruktur penerangan, lalu lintas, listrik, air bersih, dan telekomunikasi agar dapat melayani kehidupan masyarakat dengan baik. Selain itu, akan mendukung 5 proyek di kawasan Ngu Ho, yaitu lapangan golf, wisata resor, jasa pariwisata, dan perumahan. Proyek pembangkit listrik tenaga surya juga akan digalakkan, serta mendorong pembangunan jenis produksi non-pertanian. Berkoordinasi untuk menarik dan mendorong pembangunan 4-6 pabrik baru di dalam dan di luar kawasan industri, dengan prioritas diberikan kepada pabrik industri pengolahan dalam dari bahan baku pasir dan kuarsa, industri silikat, industri ringan, industri manufaktur, dan industri pembangkit listrik dari sumber energi terbarukan yang terkait dengan jaminan lingkungan dan pengolahan air limbah.

Menurut Bapak Ho Don, untuk mengembangkan kawasan perkotaan yang sinkron dan efektif, Kecamatan Phong Dien perlu menyesuaikan dan menetapkan rencana zonasi terperinci baru yang mencakup seluruh kecamatan, yang secara jelas mendefinisikan peran masing-masing kawasan. Oleh karena itu, wilayah tersebut akan memprioritaskan investasi pada infrastruktur kerangka kerja, dengan fokus pada poros lalu lintas utama yang menghubungkan kawasan-kawasan tersebut, sistem penyediaan air dan drainase, listrik, penerangan, dan infrastruktur digital. Mekanisme mobilisasi modal beragam, memanfaatkan dana lahan dengan baik, dan mendorong partisipasi bisnis dalam berinvestasi di kawasan perkotaan dan kawasan layanan baru. Pada saat yang sama, akan ada kebijakan pendukung untuk kawasan pinggiran kota; mendorong investasi, memanfaatkan objek wisata yang sudah ada seperti A Don, Khe Me, hulu O Lau... yang terkait dengan wisata sejarah dan budaya serta mengembangkan model di bidang pertanian, dengan memperhatikan konektivitas objek wisata di wilayah tetangga...

Artikel dan foto: HA NGUYEN

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/phat-trien-ha-tang-do-thi-ve-tinh-158992.html