Sejak awal menyadari peran infrastruktur transportasi dalam mengembangkan keterkaitan regional dan provinsi untuk menjadi salah satu "kutub pertumbuhan baru", Provinsi Thanh Hoa telah memprioritaskan alokasi modal investasi untuk sistem transportasi secara sinkron, terhubung, dan harmonis antar moda transportasi; menghubungkan dengan persimpangan jalan tol Utara-Selatan serta pusat ekonomi dan kawasan industri.
Tahun Baru tradisional nasional semakin dekat, lokasi konstruksi proyek-proyek penting di provinsi ini menjadi lebih mendesak dan ramai dari sebelumnya, kontraktor konstruksi berfokus pada percepatan kemajuan konstruksi, menciptakan suasana kerja yang dinamis di tahun baru.
Di lokasi pembangunan Jembatan Xuan Quang dengan panjang lebih dari 1 km, yang dianggap sebagai jembatan terpanjang yang melintasi Sungai Ma, bagian dari proyek yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A dengan Jalan Raya Nasional 45 dari Desa Hoang Xuan (Hoang Hoa) ke Desa Thieu Quang (Thieu Hoa). Ratusan insinyur, pekerja, dan mesin sibuk dan bergegas menyelesaikan item-item yang akan segera ditutup dan dibuka untuk lalu lintas sesuai rencana. Tidak jauh dari situ, suasana di lokasi pembangunan Sub-proyek 3 dari Desa Hoang Kim (Hoang Hoa) ke Desa Thieu Long (Thieu Hoa) bergema dengan suara mesin, para pekerja tetap berada di lokasi pembangunan untuk menyelesaikan item-item yang tersisa.
Kepala Dinas Ekonomi dan Infrastruktur Distrik Hoang Hoa, Le Huy Cuong, mengatakan: “Proyek bagian ini memiliki panjang 5,25 km dengan total investasi sebesar 307 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat Distrik Hoang Hoa. Saat ini, kontraktor pada dasarnya telah menyelesaikan proyek bagian ini dan sedang fokus menyelesaikan item yang tersisa untuk memastikan kemajuan yang telah ditetapkan. Ini adalah proyek yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A, Jalan Raya Nasional 45 dengan jalan tol Utara-Selatan melalui persimpangan Thieu Giang untuk menciptakan ruang guna mendorong pengembangan industri, perdagangan-jasa, pariwisata , dan layanan logistik di daerah tersebut. Pada saat yang sama, untuk meningkatkan efektivitas investasi di jalan tol Utara-Selatan yang melewati daerah tersebut”.
Dari tahun 2020 hingga sekarang, provinsi ini telah berinvestasi dalam peningkatan, perluasan, dan pembangunan jalan raya nasional dan provinsi baru dengan total panjang 594,9 km. Di antaranya, sejumlah proyek penting telah selesai dan beroperasi, seperti: Jalan Tol Utara-Selatan di Timur; jalan penghubung Kota Sam Son dengan Kawasan Ekonomi Nghi Son; Jalan Raya Timur-Barat Kota Thanh Hoa dari kota Rung Thong ke Jalan Raya Nasional 1A... Bersamaan dengan itu, provinsi ini telah memulai pembangunan sejumlah proyek besar seperti: Jalan penghubung dari Kawasan Industri Bim Son ke ruas jalan pesisir Nga Son - Hoang Hoa; jalan Van Thien ke Ben En; jalan penghubung Jalan Raya Nasional 1A dan Jalan Raya Nasional 45 dari komune Hoang Xuan (Hoang Hoa) ke komune Thieu Long (Thieu Hoa)... Pembangunan dan pengumuman perencanaan Pelabuhan Nghi Son untuk menjadi pelabuhan tipe I, dengan potensi menjadi pelabuhan khusus dan penambahan Pelabuhan Lach Sung ke dalam Rencana Induk pengembangan pelabuhan Vietnam. Menyelesaikan pembentukan dan mengajukan permohonan persetujuan Rencana Bandara Internasional Tho Xuan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, serta proyek sosialisasi investasi dan pemanfaatan Bandara Tho Xuan dengan kapasitas sekitar 5 juta penumpang/tahun.
Wakil Direktur Departemen Perhubungan Nguyen Duc Trung mengatakan: "Investasi dalam menciptakan sistem transportasi modern yang terkait dengan koridor ekonomi dan koridor perkotaan telah dan akan terus memperluas ruang pengembangan baru, sumber daya baru, dan peluang baru bagi provinsi untuk berkembang. Saat ini, unit tersebut berfokus pada implementasi rencana investasi publik jangka menengah dan proyek untuk menarik investasi dalam bentuk kemitraan publik-swasta (PPP) untuk mengembangkan infrastruktur transportasi. Bersamaan dengan itu, laporan studi pra-kelayakan untuk proyek jalan lingkar cabang 3 timur dari distrik Hoang Hoa ke distrik Quang Xuong; jalan penghubung antar wilayah dari jalan Ho Chi Minh di provinsi Thanh Hoa ke Jalan Raya Nasional 6 di provinsi Hoa Binh; jalan yang menghubungkan kota Thanh Hoa dengan distrik Ngoc Lac dan distrik-distrik barat"...
Sampai saat ini, seluruh provinsi memiliki 35 kawasan perkotaan yang diakui; Zona Ekonomi Nghi Son adalah salah satu dari 8 zona ekonomi utama di negara ini; 23 sub-zona industri Zona Ekonomi Nghi Son dan 19 zona industri di berbagai daerah di provinsi ini berkembang pesat, secara bertahap berinvestasi dalam infrastruktur yang sinkron, memenuhi kebutuhan investor sekunder, menjadikan Thanh Hoa sebagai pusat produksi, pengolahan, dan manufaktur di wilayah Tengah Utara.
Selama kunjungan dan sesi kerja dengan provinsi Thanh Hoa, Direktur Jenderal CMA-CGM Vietnam Joint Stock Company, Esra Bora, menyampaikan kesannya terhadap perkembangan infrastruktur serta sistem transportasi yang menghubungkan seluruh wilayah provinsi Thanh Hoa. Ibu Esra Bora menekankan: “Bagi Grup CMA-CGM secara umum dan CMA-CGM Vietnam Joint Stock Company secara khusus, perkembangan Thanh Hoa bukan hanya berpotensi, tetapi juga strategis. Secara khusus, dengan struktur barang ekspor, kawasan industri, dan klaster yang sangat beragam yang diinvestasikan, perusahaan akan memanfaatkan peluang ini untuk terus berinvestasi dalam mengembangkan beragam layanan, dan terhubung dengan banyak pelabuhan”...
Dengan pemikiran inovatif dan visi strategis, Thanh Hoa secara aktif memobilisasi sumber daya investasi untuk membangun terobosan dalam pengembangan infrastruktur, menciptakan momentum untuk mendorong pertumbuhan sosial-ekonomi, dan secara bertahap mewujudkan "aspirasi untuk kemakmuran" untuk membangun dan mengembangkan Thanh Hoa menjadi pusat pertumbuhan baru di wilayah Utara negara ini.
Artikel dan foto: Hai Dang
Sumber: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm
Komentar (0)