Mengembangkan pasar logistik di Lam Dong.

Untuk memfasilitasi investasi dan pengembangan pasar jasa logistik yang sehat untuk produk-produk pertanian utama di provinsi ini, Provinsi Lam Dong sedang membangun satu Pusat Logistik di distrik Duc Trong yang terhubung dengan Bandara Lien Khuong pada tahun 2030 dan satu Pusat Logistik di kota Bao Loc setelah tahun 2030.

Seluruh provinsi Lam Dong terus membangun pusat-pusat pasca panen, menciptakan jaringan infrastruktur logistik baik di dalam negeri maupun internasional.

• MEMBANGUN JARINGAN INFRASTRUKTUR LOGISTIK MODERN

Selama periode 2024-2030, selain membangun dan mengoperasikan Pusat Perdagangan Bunga Da Lat, provinsi ini akan membangun fasilitas penyimpanan produk pertanian terpusat di distrik Lam Ha, Duc Trong, Don Duong, Di Linh, dan Da Huoai, yang terhubung dengan layanan logistik terpadu mulai dari produksi, panen, pengolahan, pengemasan, penyimpanan hingga transportasi dan distribusi kepada konsumen. Hal ini akan memastikan bahwa operasi logistik di seluruh provinsi Lam Dong selaras dengan kondisi pembangunan sosial -ekonomi setempat, memperluas keterkaitan regional di Pesisir Tengah dan Dataran Tinggi Tengah, serta mendorong integrasi internasional.

Menurut pihak berwenang terkait, berdasarkan penelitian dan penerapan kebijakan hukum, seluruh provinsi akan menghapus atau menyederhanakan prosedur administratif yang berkaitan dengan inspeksi khusus dan penyediaan serta pengembangan layanan logistik; secara bersamaan, akan dibangun insentif investasi terkait lahan, pajak, dan pengembangan sumber daya manusia untuk pusat transaksi, gudang, dan layanan logistik di wilayah tersebut. Khususnya di sektor pertanian, penekanan akan diberikan pada investasi infrastruktur untuk gudang, penyimpanan dingin, pengemasan, iradiasi, dan inspeksi di daerah-daerah utama penghasil sayuran, bunga, dan kopi (Kota Da Lat, Distrik Duc Trong); durian (Distrik Da Huoai, Kota Bao Loc); teh, dan murbei (Kota Bao Loc).

“Seluruh provinsi akan merencanakan penggunaan lahan sesuai dengan area produksi terkonsentrasi di setiap distrik dan kota, sehingga membangun pusat pasca panen, titik pengumpulan barang, dan mengangkut barang ke pusat distribusi dan layanan di seluruh negeri; menciptakan jaringan infrastruktur logistik modern dengan Pelabuhan Cat Lai di provinsi Dong Nai, Pelabuhan Hiep Phat di Kota Ho Chi Minh…”, demikian penekanan dari pihak berwenang terkait mengenai tujuan perencanaan. Sesuai dengan itu, pada periode 2024-2030, rencana tersebut akan mencakup Pusat Logistik di distrik Duc Trong, yang terhubung dengan Bandara Lien Khuong, dalam rencana pengembangan pusat logistik nasional; dan Pusat Perdagangan Bunga Da Lat yang disebutkan sebelumnya akan dibangun untuk menghubungkan pasar grosir Binh Dien (Kota Ho Chi Minh) dan Dau Giay (provinsi Dong Nai). Selama periode ini, fokus juga akan ditempatkan pada pembangunan pelabuhan pedalaman seluas 5 hektar yang dikombinasikan dengan Pusat Logistik seluas 50-100 hektar di komune Lien Hiep, kota Lien Nghia, distrik Duc Trong. Demikian pula, pada periode setelah tahun 2030, pembangunan akan dilanjutkan pada pelabuhan darat seluas 5 hektar yang digabungkan dengan Pusat Logistik di kelurahan Loc Tien, kota Bao Loc, dengan total luas 10 hektar.

• MEMPERLUAS PASAR LOGISTIK DARI NEGARA-NEGARA TETANGGA

Pihak berwenang juga menambahkan bahwa, untuk mengembangkan pasar logistik sebelum dan sesudah tahun 2030, solusi tersebut berfokus pada mendukung dan meningkatkan efisiensi pengadaan barang untuk Kawasan Industri Phu Hoi di distrik Duc Trong; Kawasan Industri Loc Son di kota Bao Loc; memperluas sumber barang di kota Da Lat dan distrik Lac Duong, Lam Ha, Don Duong, Duc Trong, dan Di Linh. Selain itu, solusi ini mendorong perdagangan jasa logistik, menarik barang dari Kota Ho Chi Minh dan provinsi Dong Nai, Binh Duong, Binh Phuoc, Dak Nong, Dak Lak, Binh Thuan, Ninh Thuan, dan Khanh Hoa ke provinsi Lam Dong dan sebaliknya. Lebih lanjut, solusi ini menerapkan upaya untuk mengintegrasikan kegiatan kerja sama dengan perluasan pasar logistik dari negara-negara tetangga dan sebaliknya, seperti: barang dari Laos melalui gerbang perbatasan Bo Y melalui Jalan Raya Nasional 14 ke provinsi Kon Tum dan Dak Lak; dan melalui Jalan Raya Nasional 27 ke kota Da Lat. Dari wilayah Mondulkiri di Kamboja, melewati kota Gia Nghia di provinsi Dak Nong, menyusuri Jalan Raya Nasional 28 hingga distrik Di Linh di provinsi Lam Dong.

Untuk mengembangkan pasar logistik di Provinsi Lam Dong, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong telah menugaskan setiap unit khusus untuk memimpin dan mengkoordinasikan implementasi efektif dari solusi-solusi di atas. Unit-unit tersebut meliputi: Departemen Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, yang mendukung pengembangan layanan logistik dalam rantai pasokan pertanian mulai dari pengawetan, pengolahan awal, dan pengolahan hingga transportasi dan distribusi; menghubungkan transit produk pertanian melalui pusat logistik dan gudang di provinsi tersebut; Departemen Sains dan Teknologi, yang meneliti, menerapkan, dan mentransfer teknologi canggih serta mensosialisasikan sumber daya untuk pengembangan layanan logistik; Departemen Tenaga Kerja, Veteran Perang, dan Urusan Sosial, yang melaksanakan pelatihan kejuruan terkait layanan logistik, mengintegrasikannya dengan tingkat pendidikan umum secara nasional dan regional; dan Departemen Perencanaan dan Investasi, yang mengembangkan daftar prioritas untuk menarik investasi dalam infrastruktur transportasi yang melayani kegiatan logistik…

Sumber: http://baolamdong.vn/kinh-te/202408/phat-trien-thi-truong-logistics-lam-dong-82a2eca/