Kelebihan beban dan pemborosan

Pada 19 Januari 2024, seorang reporter dari Surat Kabar Thanh Nien mengamati empat tempat penyimpanan sementara kendaraan yang dikelola oleh polisi lalu lintas di Distrik 7, Distrik Binh Tan, dan Kota Thu Duc (Kota Ho Chi Minh). Selain kepadatan dan risiko ribuan kendaraan menjadi besi tua setelah terpapar hujan dan matahari dalam waktu lama, risiko kebakaran dan ledakan di tempat penyimpanan tersebut juga merupakan potensi bahaya.

Lahan sitaan yang penuh sesak untuk kendaraan yang disita karena pelanggaran lalu lintas: Kelebihan beban dan pemborosan.

Cận cảnh bãi tạm giữ xe vi phạm chật cứng: Quá tải và lãng phí- Ảnh 1. — Lahan sitaan kendaraan di persimpangan jalan Ho Van Long dan Vo Tran Chi, milik Kepolisian Distrik Binh Tan, terlihat cukup "megah," tetapi kenyataannya, sebagian besar kendaraan di sana sudah tua dan berkarat.

Cận cảnh bãi tạm giữ xe vi phạm chật cứng: Quá tải và lãng phí- Ảnh 2. — Di dalam lahan parkir seluas kurang lebih 3.000 meter persegi di Jalan Nguyen Van Quy (Distrik 7), banyak kendaraan yang terparkir tanpa atap, dan gulma tumbuh subur.

Pelaku meninggalkan kendaraan tersebut.

Unit Polisi Lalu Lintas (PC08) Kepolisian Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa selain pengemudi mabuk yang meninggalkan kendaraan mereka, sejumlah besar kendaraan bobrok dan gerobak roda tiga yang disita selama operasi penegakan hukum juga "dilupakan" oleh para pelanggar. Ini juga merupakan alasan utama mengapa fasilitas penyitaan kendaraan sementara kelebihan beban.

Menurut PC08, unit tersebut telah berupaya mengatur penyimpanan kendaraan dan barang sitaan terkait pelanggaran administratif di gudang dan halaman. Namun, ruang gudang dan halaman yang ada saat ini tidak mencukupi untuk menerima barang sitaan dan kendaraan.

Ironisnya, kendaraan bobrok justru didenda: Tidak punya surat registrasi, tidak punya lampu atau kaca spion, dan tidak boleh dianggap sebagai kendaraan.

Proses likuidasi dan pembuangan aset memakan waktu lama.

Departemen Kepolisian Kota Ho Chi Minh menyadari bahwa proses pelelangan kendaraan dan barang sitaan lainnya berkaitan dengan hak kepemilikan warga negara sebagaimana diatur dalam Konstitusi.

Oleh karena itu, peraturan mengenai prosedur penyitaan, penanganan, dan pelelangan barang bukti dan kendaraan yang disita sangat ketat dan memakan waktu.

Secara khusus, untuk menyita dan melelang barang dan kendaraan sitaan, beberapa langkah harus dilakukan sesuai dengan hukum, seperti: memverifikasi dan memeriksa nomor sasis dan mesin kendaraan; menerbitkan pemberitahuan untuk mencari pemiliknya; dan menyusun rencana penanganan barang dan kendaraan sitaan, yang harus dilaporkan kepada Kementerian Keamanan Publik (melalui Departemen Operasi untuk persetujuan).

Selanjutnya, Departemen Kepolisian Kota Ho Chi Minh mengeluarkan keputusan yang menyetujui rencana lelang dan menyelenggarakan proses lelang sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Dari siaran langsung penjualan 7.000 sepeda motor yang 'tidak bersalah': Bagaimana polisi akan membuang barang bukti yang disita?

Seorang petugas polisi lalu lintas di Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa prosedur saat ini untuk melikuidasi kendaraan yang ditinggalkan oleh pelanggar melibatkan banyak langkah dan memakan banyak waktu.

Dengan kendaraan yang disita, proses likuidasi sejak pelaku meninggalkannya harus mematuhi batas waktu 12 bulan untuk pelanggaran administratif. Selain itu, proses verifikasi, pemberitahuan, penyitaan, penilaian, dan pelelangan membutuhkan waktu sekitar dua tahun. Lebih lanjut, tidak ada peraturan untuk memungut biaya untuk kendaraan yang disita sementara, sehingga tidak ada dana untuk investasi ulang, renovasi, atau perbaikan fasilitas penyimpanan.

Situasi ini menyulitkan pengelolaan, pengoperasian, dan perbaikan lahan parkir ilegal untuk memastikan keselamatan, terutama pencegahan dan pengendalian kebakaran.

Tautan sumber