![]() |
Melalui halaman penggemar resminya, Departemen Kepolisian Lalu Lintas - Kementerian Keamanan Publik baru saja merilis informasi mengenai perubahan besar yang diharapkan akan diterapkan dalam pengujian dan manajemen pengemudi.
Secara spesifik, Departemen Kepolisian Lalu Lintas menyatakan bahwa perubahan ini bertujuan untuk mengatur isi ujian SIM secara lebih ketat, sejalan dengan realitas praktis operasi transportasi, untuk memastikan bahwa mereka yang diberikan SIM memiliki etika dan keterampilan mengemudi yang baik saat mengoperasikan kendaraan di jalan.
Hilangkan simulasi dan tingkatkan jumlah pertanyaan teoritis.
Salah satu perubahan paling signifikan dan penting adalah penghapusan tes mengemudi berbasis komputer. Siswa masih dapat berlatih simulasi untuk meningkatkan kesadaran situasional mereka, tetapi mereka tidak akan lagi mengikuti tes ini seperti sebelumnya. Sesuai rencana, tes mengemudi akan sepenuhnya dihapus dari ujian SIM mulai 1 Juli.
Calon yang mengikuti ujian SIM sepeda motor harus mengikuti ujian secara berurutan, mulai dari teori, dua ujian praktik, dan ujian situasi. Untuk SIM mobil, urutan ujiannya adalah dari teori, kursus mengemudi, dan terakhir ujian praktik di jalan raya. Calon harus lulus setiap bagian ini agar diizinkan untuk mengikuti bagian selanjutnya.
Bagian teori ujian SIM akan bertambah jumlah pertanyaannya. Misalnya, SIM sepeda motor tipe A dan A1 akan memiliki 40 pertanyaan, dan waktu yang diberikan akan bertambah dari 19 menit menjadi 27 menit. Kandidat akan lulus jika mereka menjawab 36 dari 40 pertanyaan dengan benar.
Untuk SIM Kelas B, jumlah pertanyaan telah meningkat dari 30 menjadi 50, dengan persyaratan 45 dari 50 jawaban benar untuk lulus ujian teori. Waktu ujian teori untuk kelas ini juga meningkat dari 20 menit menjadi 33 menit.
![]() |
Departemen Kepolisian Lalu Lintas menyatakan bahwa isi soal-soal teori akan bertujuan untuk menghilangkan praktik "belajar dengan contoh dan mengikuti ujian dengan contoh," melengkapi pemahaman tentang KUHP terkait kejahatan lalu lintas, serta isi hukum tentang penanganan pelanggaran administratif ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan, dan kesadaran akan pencegahan kecelakaan lalu lintas...
Selain itu, ujian akan mengidentifikasi kandidat menggunakan sistem identifikasi elektronik dan perangkat serta perangkat lunak otentikasi.
Menambahkan konten tes praktik mengemudi sepeda motor.
Dalam ujian praktik mengemudi sepeda motor, isinya akan mencakup penanganan 11 situasi simulasi di jalan raya, termasuk penanganan situasi saat memasuki jalan utama dari jalan samping atau dari jalan non-prioritas ke jalan prioritas, penanganan situasi saat melakukan putar balik, penanganan situasi saat menyalip kendaraan lain, dan lain sebagainya.
Untuk ujian praktik mengemudi, rute ujian harus memiliki panjang minimal 5 km, kepadatan lalu lintas sedang, dan mencakup semua skenario lalu lintas yang mungkin terjadi seperti persimpangan, jalan samping yang menuju jalan utama atau jalan non-prioritas yang menuju jalan prioritas, bundaran, lampu lalu lintas, dan penyeberangan pejalan kaki.
![]() |
Ujian praktik mengemudi untuk kendaraan bermotor akan terdiri dari total 12 latihan, termasuk: Pemeriksaan keselamatan kendaraan dan penyalaan; Menyalip; Akselerasi dan berpindah jalur (dilakukan berdasarkan kondisi infrastruktur lalu lintas dan pengaturan lalu lintas yang sebenarnya); Belok kiri; Belok kanan; Melakukan putar balik; Menghindari kendaraan yang datang dari arah berlawanan; Memberi jalan kepada pejalan kaki atau pengguna kursi roda yang menyeberang jalan; Berhenti dan membuka pintu mobil dalam situasi berbahaya; Menangani situasi dari jalan samping ke jalan utama atau dari jalan non-prioritas ke jalan prioritas; Mematuhi lampu lalu lintas (dilakukan berdasarkan kondisi infrastruktur lalu lintas dan pengaturan lalu lintas yang sebenarnya); dan terakhir, Membuka pintu mobil dan menyelesaikan ujian.
Departemen Kepolisian Lalu Lintas mencatat bahwa tes-tes yang disebutkan di atas dapat dilakukan beberapa kali tanpa urutan tertentu.
Mempersingkat waktu yang dibutuhkan untuk menerbitkan ijazah.
Di antara perubahan yang tercantum oleh Departemen Kepolisian Lalu Lintas, waktu penerbitan SIM telah dikurangi dari 7 hari menjadi 3,5 hari. Waktu integrasi data elektronik telah dikurangi dari 3 hari menjadi 2 jam.
Waktu yang dibutuhkan untuk memperbarui SIM juga telah dikurangi dari 5 hari menjadi 2,5 hari. Untuk perpanjangan SIM, waktu untuk mengintegrasikan data elektronik telah dikurangi dari 3 hari menjadi satu hari.
Dengan SIM internasional, waktu pemrosesan akan berkurang dari 5 hari menjadi 2,5 hari.
![]() |
Isi di atas tercantum dalam draf Surat Edaran yang saat ini sedang menjalani prosedur percepatan untuk diajukan kepada Menteri Keamanan Publik untuk ditandatangani dan diumumkan, dan akan berlaku mulai 1 Juli 2026.
Namun, perubahan pada ujian teori, ujian praktik mengemudi di lintasan mengemudi, dan ujian praktik mengemudi di jalan raya, seperti yang disebutkan di atas, akan diterapkan mulai 1 Maret 2027.
Isi ujian mengemudi kedua, yang meliputi penanganan situasi jalan simulasi, akan diterapkan mulai 1 Januari 2028. Demikian pula, gambar, peralatan, dan perangkat lunak yang digunakan untuk mensimulasikan situasi jalan untuk ujian mengemudi sepeda motor kelas A1 dan A di area praktik mengemudi juga akan diterapkan mulai 1 Januari 2028.
Identifikasi kandidat melalui perangkat dan aplikasi identifikasi dan otentikasi elektronik diharapkan akan diimplementasikan mulai 1 Januari 2027.
Sumber: https://znews.vn/sat-hach-lai-xe-sap-co-nhieu-thay-doi-lon-post1660118.html












