Kebenaran tentang pemasangan spanduk di proyek jalan raya

Pada akhir Oktober 2025, sejumlah situs jejaring sosial mengunggah artikel bergambar peralatan konstruksi untuk proyek jalan tol Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) yang memasang spanduk dan slogan menuntut kontraktor utama, Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi 568, dan subkontraktor, Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Tenggara, untuk membayar subkontraktor, Perusahaan Konstruksi Duc Manh Lang Son Limited, untuk membayar para pekerja. Untuk mengklarifikasi informasi tersebut, wartawan dari Surat Kabar dan Stasiun Radio dan Televisi Lang Son melakukan investigasi.

Kontraktor berorganisasi untuk mempercepat pembangunan proyek jalan tol Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang )

Pada pertemuan dengan wartawan, para pemimpin Perusahaan Saham Gabungan Grup Konstruksi 568 (nama lengkap) dan subkontraktor Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo keduanya menegaskan bahwa mereka tidak berutang uang konstruksi kepada Perusahaan Konstruksi Duc Manh Lang Son Terbatas (Perusahaan Duc Manh).

Bapak Tran Chung Tuan, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan 568 Construction Investment Group, menekankan: Perusahaan tidak menandatangani kontrak dengan Perusahaan Duc Manh dan hanya menandatangani kontrak dengan subkontraktor, Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo.

Bapak Ho Van Thuong, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo, menyatakan: Setelah perusahaan menandatangani kontrak dengan Perusahaan Saham Gabungan Grup Konstruksi 568, unit tersebut menandatangani kontrak untuk mempekerjakan pekerja, peralatan dan material dengan Perusahaan Duc Manh untuk membangun landasan jalan dan beberapa item konstruksi bawah tanah dari proyek jalan tol Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), seksi Km 73+600 hingga Km 75+800 mulai kuartal kedua tahun 2025.

Namun, ketika melakukan pembayaran akhir untuk pekerjaan yang telah selesai, Perusahaan Duc Manh tidak setuju dengan pembayaran sesuai dengan nilai aktual tetapi meminta pembayaran sesuai dengan nilai sementara awal, meskipun hal ini dinyatakan dengan jelas dalam kontrak. Mengenai perubahan nilai kontrak, perbedaan dibandingkan dengan harga sementara adalah kegiatan normal bahwa perusahaan melakukan penyesuaian sesuai dengan harga satuan yang dikeluarkan oleh otoritas yang berwenang. Konten ini diminta oleh Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo kepada Perusahaan Duc Manh untuk menandatangani kembali lampiran kontrak, tetapi Perusahaan Duc Manh tidak setuju. Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo juga meminta Perusahaan Duc Manh untuk berkoordinasi dalam memeriksa dan menentukan kembali nilai dan volume pekerjaan yang telah selesai sebagai dasar untuk pembayaran akhir, tetapi Perusahaan Duc Manh tidak bekerja sama. Untuk pekerjaan yang telah diselesaikan Perusahaan Duc Manh, Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo melakukan pembayaran di muka dan membayar jumlah penuh sebesar 19,9 miliar VND dengan mentransfer uang ke rekening Perusahaan Duc Manh.

Untuk mengklarifikasi informasi di atas, wartawan dari Surat Kabar Lang Son dan Stasiun Radio dan Televisi telah menghubungi Bapak Nguyen Van Giap, Direktur Perusahaan Duc Manh, berkali-kali, tetapi Bapak Giap tidak menjawab telepon. Para wartawan terus berbicara dengan Bapak Nguyen Van Trien, Komandan Perusahaan Duc Manh, yang bertanggung jawab atas manajemen konstruksi proyek tersebut. Bapak Trien mengakui: Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo telah memberikan uang muka volume yang telah selesai kepada Perusahaan Duc Manh sebesar 19,5 miliar VND...

Menurut informasi dari Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo, Perusahaan Duc Manh juga telah mencopot spanduk tersebut sebelum tanggal 26 Oktober 2025; mencopot artikel tersebut pada tanggal 29 Oktober 2025; berkoordinasi dengan Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo untuk mengukur volume aktual di lokasi dan membandingkan utang sejak tanggal 2 November 2025.

Bapak Nguyen Duc Tuan, Wakil Direktur Perusahaan Saham Gabungan Dong Dang-Tra Linh Expressway, mengatakan: "Sesuai arahan Perdana Menteri tentang penciptaan kondisi yang menguntungkan bagi badan usaha dan koperasi di wilayah yang dilalui proyek untuk berpartisipasi dalam pelaksanaan proyek, investor selalu menciptakan kondisi terbaik bagi unit-unit tersebut. Namun, akibat insiden antara Perusahaan Duc Manh dan Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo, badan usaha proyek telah meninjau semua unit yang berpartisipasi, dan semua subkontraktor serta tim pekerja yang tidak memenuhi persyaratan kapasitas akan dieliminasi."

Insiden yang terjadi antara Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Dong Nam Bo dan Perusahaan Duc Manh merupakan insiden yang sangat disayangkan. Hal ini juga menjadi pelajaran berharga dalam manajemen proyek ketika menggunakan sumber daya manusia, peralatan, kendaraan, dan mesin dari lokasi-lokasi yang dilalui proyek, terutama dalam penandatanganan kontrak, pengecekan kapasitas, dan sebagainya. Dari sana, hal ini berkontribusi pada pelaksanaan proyek agar memenuhi persyaratan kemajuan dan kualitas sesuai rencana.

Menurut data yang diberikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh, saat ini terdapat lebih dari 3.500 karyawan yang bekerja di seluruh proyek, termasuk sekitar 1.100 karyawan dan lebih dari 200 mesin yang dikelola oleh pelaku usaha lokal. Tim karyawan dan peralatan ini terutama terlibat dalam konstruksi dan pemasangan pekerjaan sederhana seperti penggalian tanah berlebih, pembuatan parit drainase, dan pembukaan jalan layanan.

Sumber: https://baolangson.vn/su-that-viec-cang-bang-ron-tai-du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-5063817.html