Proyek penyelesaian jalan pesisir 129 (Jalan Vo Chi Cong) terdiri dari dua proyek komponen, yaitu: Proyek Komponen 1: Penyelesaian jalan pesisir 129 (Jalan Vo Chi Cong); Proyek Komponen 2: Jalan penghubung dari Jalan Vo Chi Cong ke Kawasan Industri Dong Que Son, yang terhubung ke Jalan Raya Nasional 14H dan Jalan Raya Nasional 1.
Total investasi untuk proyek ini mencapai lebih dari 2.056 miliar VND (1.558 miliar VND dari anggaran pusat; lebih dari 498,7 miliar VND dari anggaran daerah). Dari jumlah tersebut, Komponen Proyek 1 menyumbang 1.100 miliar VND; Komponen Proyek 2 menyumbang lebih dari 956,7 miliar VND.
.jpg)
Proyek Komponen 1, bagian dari rute DT619 (Jalan Vo Chi Cong), dimulai dari persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 40B (di bekas wilayah kota Tam Ky) hingga persimpangan dengan rute DT620 (di bekas wilayah distrik Nui Thanh), yang terhubung ke jalan menuju Bandara Chu Lai. Panjang total rute ini sekitar 26,5 km.
Skala investasi untuk Proyek Komponen 1 mencakup jalan utama perkotaan sekunder sesuai dengan TCXDVN 104-2007, dengan kecepatan desain 70 km/jam. Konstruksi badan jalan dan permukaan di sisi kanan rute yang ada akan mencapai penampang 25m (dengan median tengah, dan lebar permukaan jalan 10,25m di setiap sisi) untuk bagian dari km0+000 hingga km9+000; dan lebar penampang 38m (median tengah, lebar permukaan jalan 10,25m di setiap sisi, dan trotoar atau bahu jalan 7,5m di setiap sisi) untuk bagian yang tersisa.
Investasikan dana untuk membangun unit tambahan di sebelah kanan unit yang sudah ada dari 6 jembatan di rute tersebut, dengan skala yang serupa dengan unit yang sudah ada.
Setelah menyatukan kedua bagian, penampang jembatan memiliki lebar 25m; di mana jalur kendaraan di setiap sisi memiliki lebar 9m, median tengah dan jalur pengaman memiliki lebar 2,5m, dan jalur pejalan kaki serta pagar di setiap sisi memiliki lebar 2,25m.
.jpg)
Proyek di sepanjang rute tersebut mencakup investasi dalam sistem drainase horizontal dan vertikal dengan skala yang serupa dengan bagian yang sudah ada; sistem manajemen lalu lintas; penerangan; dan penataan lanskap.
Sampai saat ini, Jembatan Tam Tien telah menyelesaikan pengecoran 40 dari 40 balok penopang; 5 bentang dek jembatan telah selesai; bagian kantilever pada pilar T7 telah selesai; dan bagian kantilever K5 pada pilar T8 saat ini sedang dalam pembangunan.
Jembatan Diem Tra telah selesai dibangun deknya dan saat ini sedang dalam tahap penyelesaian. Jembatan Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia, dan Tam Quang pada dasarnya sudah selesai.
Mengenai rute, konsorsium kontraktor saat ini sedang membangun badan jalan dan permukaan jalan untuk bagian sepanjang 22,4/26,5 km di mana lahan telah diserahkan. Pengaspalan beton telah selesai untuk 11,4/20,7 km (tidak termasuk bagian sepanjang 5,8 km melalui Kawasan Industri Tam Hiep dan Teluk An Hoa, yang telah selesai pada fase 1 sebelumnya). Sebanyak 42/68 gorong-gorong berbagai jenis telah selesai dibangun; dan 21.970/38.437 m jalur median telah dipasang.
.jpg)
Saat ini, kontraktor mempercepat pembangunan tanggul jalan dan penanganan tanah lemah di bagian-bagian yang penyerahan lahannya dijadwalkan pada Oktober 2024 dan Februari 2025 (masa tunggu pembebanan dan penurunan adalah 565 hari - sekitar 19 bulan), serta pemasangan lapisan dasar batu pecah untuk pengaspalan beton.
Proyek Komponen 1, penyelesaian jalan pesisir 129 (Jalan Vo Chi Cong), adalah proyek kunci.
Proyek yang telah selesai akan memperlebar penampang jalan dari 2 lajur menjadi 6 lajur; bagian yang melewati Kawasan Industri Tam Hiep menuju jalan ke Bandara Chu Lai akan memiliki lebar penampang hingga 38 meter.
Bagian rute ini akan menciptakan koneksi yang berkelanjutan dan tanpa hambatan dari pusat kota pesisir, melintasi jembatan Cua Dai, hingga ke selatan kota Da Nang .
Sumber: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html
