Mempercepat pembangunan jalan tol Cho Moi - Bac Kan

Konstruksi dimulai pada pertengahan Maret 2025, dengan modal investasi lebih dari VND5.700 miliar, dan jalan tol Cho Moi-Bac Kan diperkirakan akan selesai pada tahun 2026. Target ini cukup tinggi, terutama mengingat kesulitan dan hambatan dalam pembersihan lokasi dan kondisi cuaca konstruksi yang kurang mendukung. Namun, segera setelah kesulitan pembersihan lokasi teratasi secara bertahap, kontraktor mulai mempercepat konstruksi untuk mencapai target yang ditetapkan.

Kontraktor mengerahkan segenap mesin, sumber daya manusia, dan bekerja lembur untuk mempercepat kemajuan konstruksi proyek jalan tol Cho Moi- Bac Kan , segera setelah masalah pembebasan lahan teratasi.

Lepaskan simpul tanah

Proyek jalan tol Cho Moi – Bac Kan memiliki panjang total sekitar 28,8 km, dengan rute utama sepanjang 28,4 km dan jalur perpanjangan sepanjang 0,4 km. Rute ini dirancang sesuai standar jalan tol dengan skala 4 lajur dan kecepatan 80 km/jam.

Seluruh rute ini memiliki 18 jembatan, 4 simpang susun, 30 terowongan bawah tanah, serta sistem jalan umum dan perlintasan sebidang, yang memastikan konektivitas yang sinkron dengan jaringan lalu lintas yang ada. Total investasi proyek ini lebih dari 5.750 miliar VND, yang berasal dari anggaran negara dan sumber-sumber tambahan. Konstruksi dimulai pada Maret 2025 dan diperkirakan akan selesai pada tahun 2026.

Pada tahap awal, proyek menghadapi banyak kendala akibat lambatnya pembersihan lahan, beberapa lokasi belum sepenuhnya tertangani, dan relokasi infrastruktur teknis (listrik, telekomunikasi) masih terhambat. Selain itu, hujan deras yang berkepanjangan juga memengaruhi progres konstruksi.

Berkat arahan tegas dari Kementerian Konstruksi , Komite Rakyat Provinsi Thai Nguyen, dan upaya unit-unit terkait, kendala utama hingga saat ini telah teratasi. Pemerintah daerah berfokus pada dukungan bagi warga untuk memanen hasil panen dan menyerahkan lahan; kontraktor memobilisasi lebih banyak peralatan dan sumber daya manusia, memanfaatkan cuaca yang mendukung untuk mempercepat konstruksi, serta memprioritaskan pembangunan jembatan, gorong-gorong, dan terowongan yang sudah memiliki lahan.

Mobilisasi sumber daya manusia dan peralatan konstruksi secara maksimal

Saat ini, di lokasi konstruksi, suasana kerja terasa mendesak dari pagi hingga larut malam. Ratusan insinyur dan pekerja bekerja secara bergiliran untuk memantau kemajuan pekerjaan.

Bapak Nguyen Tien Cuong, warga Tuyen Quang , yang saat ini bekerja di Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Konstruksi Transportasi Phuong Thanh yang terlibat dalam pembangunan jalur tersebut, mengatakan, "Kami biasanya mulai bekerja pukul 06.00-11.00 dan sore hari pukul 14.00-18.00. Meskipun cuaca panas, semua orang berusaha mempercepat proses."

Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Konstruksi Transportasi Phuong Thanh merupakan salah satu kontraktor yang hadir sejak awal pembangunan jalan tersebut, setelah mengalami berbagai kendala akibat medan yang terfragmentasi, geologi yang kompleks, dan serah terima lahan yang lambat. Namun, Perusahaan selalu berupaya mengatasi semua kendala tersebut demi memastikan kemajuan Proyek secara keseluruhan.

Bapak Tran Ba ​​​​Luan, CEO Perusahaan, menyampaikan: "Sejak akhir Juli, ketika lebih dari 71% lahan telah diserahkan, kami telah mengerahkan peralatan dan sumber daya manusia secara maksimal, mengorganisir banyak tim konstruksi, dan bekerja shift malam ekstra untuk mengejar ketertinggalan, terutama di lokasi-lokasi di mana warga telah selesai memanen tanaman dan pohon. Kami telah mengorganisir konstruksi segera setelah lahan kami siap."

Menurut Pusat Pengembangan Dana Pertanahan Daerah Cabang 6, hingga 15 Agustus, proyek telah menyerahkan lebih dari 24,5 km lahan yang telah dibebaskan, total luas lahan yang telah dipulihkan mencapai 261,8 ha, dan 174,8/261,8 ha telah diserahkan kepada investor dan kontraktor. Hambatan-hambatan utama pada dasarnya telah teratasi, menciptakan kondisi bagi kontraktor untuk melaksanakan banyak hal secara paralel.

Bapak Mac Van Nghiep, Direktur Eksekutif Proyek Jalan Tol Cho Moi-Bac Kan, mengatakan: Unit ini memanfaatkan lahan yang tersedia secara maksimal, memprioritaskan pembangunan proyek-proyek yang tidak terlalu terpengaruh cuaca. Setelah lahan sepenuhnya diserahkan, 16 lokasi konstruksi akan dibuka secara bersamaan, dengan upaya untuk membuka lalu lintas sesuai jadwal sesuai arahan Pemerintah.

Jalan Tol Cho Moi-Bac Kan, setelah selesai, akan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi di wilayah tersebut.

Dengan selesainya volume konstruksi dasar, disertai tekad untuk memantau kemajuan konstruksi secara ketat, ini akan menjadi kekuatan pendorong dan fondasi bagi proyek lalu lintas penting ini untuk diselesaikan sesuai jadwal.

Sumber: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/