Konsultasi mengenai rencana investasi kereta api Thu Thiem

Konsultasi rencana investasi jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh

Konsorsium konsultan TEDI – TEDIS mengusulkan jenis proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh yang menghubungkan bandara Long Thanh dengan Kota Ho Chi Minh sebagai kereta api perkotaan angkutan cepat massal (MRT).

Kementerian Perhubungan berencana untuk menyerahkan kebijakan investasi proyek kereta api Thu Thiem-Long Thanh kepada Majelis Nasional untuk mendapatkan persetujuan pada kuartal kedua tahun 2025.

Kementerian Perhubungan baru saja meminta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai dan sejumlah kementerian dan cabang terkait untuk memberikan pendapat mereka tentang Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Kereta Api Thu Thiem-Long Thanh.

Secara khusus, Kementerian Perhubungan meminta kementerian dan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk mempelajari dan memberikan pendapat tentang isi Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Kereta Api Thu Thiem - Long Thanh.

Isi konsultasi dengan Kementerian Perhubungan meliputi: kesesuaian proyek dengan strategi, perencanaan, dan rancangan pembangunan sosial ekonomi setempat; kebutuhan investasi; kesesuaian tujuan, lokasi, cakupan, dan skala yang diharapkan; konsensus tentang arah rute, lokasi dan skala, luas stasiun, luas lahan untuk pengembangan perkotaan dan industri terkait stasiun (TOD); rencana untuk menghubungkan stasiun penumpang dan barang, titik kontrol, koneksi hub transportasi; rencana menyeluruh untuk pembersihan lokasi, dukungan, pemukiman kembali, dan lain-lain.

Berdasarkan usulan konsorsium TEDI – TEDIS, proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh akan menjadi jalur kereta api perkotaan angkutan cepat massal (MRT); kecepatan desain maksimum yang dipilih adalah 120 km/jam pada jalur utama (90 km/jam di terowongan); kecepatan operasi maksimum adalah 110 km/jam pada jalur utama (80 km/jam di terowongan).

Rute dimulai dari stasiun Thu Thiem, berjalan sejajar dengan kiri Ring Road 3 Kota Ho Chi Minh, melintasi Sungai Dong Nai pada posisi sekitar 62,5 m di hulu dari pusat Jembatan Nhon Trach di Ring Road 3 (fase 1).

Setelah menyeberangi Sungai Dong Nai, rute masih mengikuti Jalan Lingkar 3, berjalan di sisi kiri Jalan Lingkar 3. Di persimpangan dengan Jalan Provinsi 25B, rute berbelok ke kiri dan memasuki median Jalan Provinsi 25B.

Di komune Long An, distrik Long Thanh, rute akan berada di bawah tanah di sepanjang jalan utama yang direncanakan di komune tersebut.

Setelah persimpangan Jalan Raya Nasional 51, rute akan mengikuti koridor kereta api cepat Utara-Selatan, memasuki bagian tengah jalur median koridor kereta api di sepanjang sumbu No. 1 menuju Bandara Internasional Long Thanh. Setelah memasuki Bandara Internasional Long Thanh, rute harus memasuki depo yang terletak di komune Cam Duong, distrik Long Thanh.

Secara keseluruhan, proyek kereta api Thu Thiem-Long Thanh memiliki panjang 48,23 km, yang mana panjang jalan menuju depo Cam Duong adalah 4,4 km; panjang jalur utama adalah 41,83 km, yang mana bagian yang melewati Kota Ho Chi Minh adalah 11,75 km, bagian yang melewati provinsi Dong Nai adalah 30,84 km.

Seluruh rute memiliki 20 stasiun (termasuk stasiun Thu Thiem) termasuk 16 stasiun layang (S1 - stasiun Thu Thiem, S2 - stasiun Binh Trung, S3 - stasiun Do Xuan Hop, S4 - stasiun Ba Hien, S5 - stasiun Phu Huu, S6 - stasiun Ong Nhieu, S7 - stasiun Long Truong, S8 - stasiun Thiec Dua, S9 - stasiun Long Tan, S10 - stasiun Phu Thanh, S11 - stasiun Tuy Ha, S12 - stasiun Nhon Trach, S13 - stasiun Phu Hoi, S14 - stasiun Phuoc Thien, stasiun S16); 4 stasiun bawah tanah (stasiun S17, stasiun S18, S19 - stasiun Long Thanh T1-2, S20 - stasiun Long Thanh T3-4).

Rute ini memiliki 2 lokasi depo meliputi: depo Cam Duong dengan luas sekitar 21,4 stasiun yang terletak di komune Cam Duong, distrik Long Thanh, provinsi Dong Nai; depo kecil Thu Thiem yang melayani parkir kereta, stasiun perbaikan kecil, pembersihan kereta dengan luas 1,2 hektar yang terletak di lokasi yang sama dengan stasiun Thu Thiem di distrik An Phu, kota Thu Duc, kota Ho Chi Minh.

Kendaraan traksi jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh memiliki beban gandar 16 ton, daya traksi 1500 VDC/catu daya udara; menggunakan kereta penggerak terdistribusi (EMU).

Pada periode 2035 - 2045, jalur ini akan menggunakan 9 kereta api 4 gerbong; pada periode 2045 - 2055, akan menggunakan 28 kereta api 4 gerbong dan pada periode setelah 2055, akan menggunakan 31 kereta api 6 gerbong.

Total luas lahan yang dibuka untuk Proyek ini adalah 140,11 hektar, yang terdiri dari lahan permukiman terdampak seluas 3,23 hektar, lahan perencanaan lalu lintas seluas 71,05 hektar, lahan produksi pertanian dan kehutanan seluas 27,2 hektar, dan lahan jenis lainnya seluas 38,63 hektar. Jumlah rumah tangga terdampak adalah 302.

Total estimasi investasi Proyek (tidak termasuk bunga) adalah 84,752 miliar VND, setara dengan 3,454 miliar USD, yang mana biaya kompensasi pembersihan lokasi dan dukungan pemukiman kembali adalah 5,504 miliar VND.

Usaha patungan TEDI – TEDIS mengusulkan penggunaan modal anggaran negara yang dikombinasikan dengan modal bantuan pembangunan resmi untuk berinvestasi dalam proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh.

Jika disetujui oleh otoritas yang berwenang, proyek kereta api Thu Thiem-Long Thanh akan dilaksanakan pada kuartal keempat tahun 2026 hingga 2029; pengadaan peralatan dan kereta akan diselenggarakan pada tahun 2028-2029; penyelesaian, uji coba operasi, dan eksploitasi komersial akan dilakukan pada tahun 2030.

Sumber: https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-phuong-an-dau-tu-duong-sat-thu-thiem—long-thanh-d226930.html