Konsultasi mengenai opsi investasi untuk proyek kereta api Thu Thiem.

Konsultasi mengenai opsi investasi untuk jalur kereta api Thu Thiem – Long Thanh.

Konsorsium konsultan TEDI – TEDIS merekomendasikan agar proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh, yang menghubungkan Bandara Long Thanh dengan Kota Ho Chi Minh, menjadi kereta api perkotaan transit cepat (MRT) berkapasitas tinggi.

Kementerian Perhubungan diharapkan akan mengajukan rencana investasi untuk proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh kepada Majelis Nasional untuk disetujui pada kuartal kedua tahun 2025.

Kementerian Perhubungan telah meminta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai , dan beberapa kementerian serta lembaga terkait untuk memberikan masukan mengenai laporan studi pra-kelayakan untuk proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh.

Secara spesifik, Kementerian Perhubungan telah meminta kementerian lain dan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai untuk mempelajari dan memberikan masukan mengenai isi laporan studi pra-kelayakan untuk proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh.

Isu-isu yang dikonsultasikan oleh Kementerian Perhubungan meliputi: kesesuaian proyek dengan strategi, perencanaan, dan rencana pembangunan sosial- ekonomi lokal; kebutuhan investasi; kesesuaian tujuan, lokasi, cakupan, dan skala proyek; konsensus tentang rute, lokasi, skala, dan luas stasiun; luas lahan untuk pengembangan perkotaan dan industri yang terkait dengan stasiun (TOD); rencana penghubungan stasiun penumpang dan barang, titik kontrol, dan pusat transportasi; rencana keseluruhan untuk pengadaan lahan, dukungan, dan relokasi…

Menurut proposal dari konsorsium TEDI – TEDIS, proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh akan menjadi kereta api perkotaan transit cepat (MRT) berkapasitas tinggi; kecepatan desain maksimum adalah 120 km/jam di jalur utama (90 km/jam di dalam terowongan); kecepatan operasional maksimum adalah 110 km/jam di jalur utama (80 km/jam di dalam terowongan).

Jalur ini dimulai dari stasiun Thu Thiem, membentang sejajar di sebelah kiri Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, dan melintasi Sungai Dong Nai di lokasi sekitar 62,5 meter di hulu dari garis tengah Jembatan Nhon Trach di Jalan Lingkar 3 (Tahap 1).

Setelah menyeberangi Sungai Dong Nai, rute terus mengikuti Jalan Lingkar 3, yang berada di sebelah kiri Jalan Lingkar 3. Setelah mencapai persimpangan dengan Jalan Provinsi 25B, rute berbelok ke kiri dan memasuki jalur median Jalan Provinsi 25B.

Setelah sampai di komune Long An di distrik Long Thanh, rute akan berjalan di bawah tanah, mengikuti jalan utama yang direncanakan di komune tersebut.

Setelah melintasi Jalan Raya Nasional 51 di tingkat yang berbeda, rute akan berjalan di sepanjang koridor kereta api cepat Utara-Selatan, memasuki jalur median koridor kereta api di sepanjang jalan utama No. 1 menuju Bandara Internasional Long Thanh. Setelah memasuki area Bandara Internasional Long Thanh, rute harus menuju depo yang terletak di komune Cam Duong, distrik Long Thanh.

Secara total, proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh memiliki panjang 48,23 km, termasuk jalan akses sepanjang 4,4 km menuju depo Cam Duong; jalur utama memiliki panjang 41,83 km, di mana 11,75 km melewati Kota Ho Chi Minh dan 30,84 km melewati provinsi Dong Nai.

Seluruh jalur memiliki 20 stasiun (termasuk stasiun Thu Thiem), yang terdiri dari 16 stasiun layang (S1 – Thu Thiem, S2 – Binh Trung, S3 – Do Xuan Hop, S4 – Ba Hien, S5 – Phu Huu, S6 – Ong Nhieu, S7 – Long Truong, S8 – Thiec Dua, S9 – Long Tan, S10 – Phu Thanh, S11 – Tuy Ha, S12 – Nhon Trach, S13 – Phu Hoi, S14 – Phuoc Thien, S16); dan 4 stasiun bawah tanah (S17, S18, S19 – Long Thanh T1-2, S20 – Long Thanh T3-4).

Jalur ini memiliki dua lokasi depo: depo Cam Duong, seluas kurang lebih 21,4 hektar, terletak di komune Cam Duong, distrik Long Thanh, provinsi Dong Nai; dan depo Thu Thiem yang lebih kecil, berfungsi sebagai area parkir kereta, stasiun perbaikan dan perawatan kecil, serta fasilitas pembersihan kereta, seluas 1,2 hektar, terletak di lokasi yang sama dengan stasiun Thu Thiem di kelurahan An Phu, kota Thu Duc, Kota Ho Chi Minh.

Kendaraan traksi untuk jalur kereta api Thu Thiem – Long Thanh memiliki beban gandar 16T, daya traksi 1500 VDC/pasokan daya listrik atas; dan menggunakan kereta unit motor terdistribusi (EMU).

Selama periode 2035-2045, jalur ini akan menggunakan 9 kereta dengan 4 gerbong; selama periode 2045-2055, akan menggunakan 28 kereta dengan 4 gerbong, dan setelah tahun 2055, akan menggunakan 31 kereta dengan 6 gerbong.

Total luas lahan yang akan dibersihkan untuk Proyek ini adalah 140,11 hektar, di mana 3,23 hektar merupakan lahan permukiman yang terdampak, 71,05 hektar direncanakan untuk infrastruktur transportasi, 27,2 hektar merupakan lahan pertanian dan hutan produksi, dan 38,63 hektar merupakan jenis lahan lainnya. Sebanyak 302 rumah tangga terdampak.

Total investasi untuk proyek ini diperkirakan (tidak termasuk bunga) sebesar VND 84.752 miliar, setara dengan USD 3.454 miliar, di mana VND 5.504 miliar dialokasikan untuk kompensasi lahan, dukungan relokasi, dan biaya terkait lainnya.

Konsorsium TEDI – TEDIS mengusulkan penggunaan dana anggaran negara yang dikombinasikan dengan bantuan pembangunan resmi untuk berinvestasi dalam proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh.

Jika disetujui oleh otoritas yang berwenang, proyek kereta api Thu Thiem – Long Thanh akan dilaksanakan mulai kuartal ke-4 tahun 2026 hingga 2029; pengadaan peralatan dan kereta akan berlangsung dari tahun 2028 hingga 2029; dan penyelesaian, uji coba operasi, serta operasi komersial akan dimulai pada tahun 2030.

Sumber: https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-phuong-an-dau-tu-duong-sat-thu-thiem—long-thanh-d226930.html