Menghilangkan hambatan logistik

Bongkar muat barang di Pelabuhan Phuoc An (di komune Phuoc An), pelabuhan laut terbesar di provinsi ini. Foto: Pham Tung

Meskipun memiliki potensi besar, industri jasa logistik masih memiliki kendala dalam hal infrastruktur, fasilitas pendukung layanan, skala pengembangan, serta mekanisme dan kebijakan yang perlu diselesaikan untuk membantu bisnis mengatasi "masalah" biaya melalui kerja sama dan peningkatan kapasitas internal.

Ujung tombak pembangunan ekonomi

Menurut statistik Asosiasi Logistik Vietnam, negara kita saat ini memiliki lebih dari 40.000 perusahaan yang beroperasi di sektor logistik, termasuk: usaha kecil dan menengah domestik; perusahaan logistik internasional yang berinvestasi di Vietnam; perusahaan jasa transportasi tradisional yang beralih menyediakan layanan logistik terintegrasi. Vietnam merupakan negara terdepan di antara negara-negara ASEAN dalam hal jumlah bisnis jasa logistik yang memiliki izin dari Administrasi Maritim AS; peringkat ke-11 dalam kelompok 50 pasar logistik global yang sedang berkembang, menurut peringkat Agility 2022.

Logistik semakin berkembang sebagai industri jasa penting dalam keseluruhan struktur perekonomian nasional. Seiring dengan pertumbuhan skala ekonomi Vietnam, peningkatan produksi barang, serta bisnis ekspor dan impor dengan dunia , layanan logistik pun berkembang dan memberikan kontribusi penting. Setiap tahun, industri logistik Vietnam memiliki tingkat pertumbuhan yang relatif tinggi, mencapai 14-16%, dan berkontribusi sekitar 4-5% terhadap PDB nasional.

Menurut Tran Thanh Hai, Wakil Direktur Departemen Impor-Ekspor ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), layanan logistik merupakan "benang penghubung" perekonomian. Perekonomian hanya dapat berkembang secara sinkron dan berirama jika rantai logistik beroperasi secara berkelanjutan. Seiring berjalannya waktu, logistik telah menjadi bagian yang semakin penting dari kegiatan bisnis sebagian besar jenis barang dan jasa.

Meskipun tingkat pertumbuhannya tinggi dan masih banyak ruang untuk berkembang, industri logistik masih menghadapi hambatan. Di berbagai daerah, infrastruktur yang melayani kegiatan logistik serta konektivitas antara infrastruktur komersial, infrastruktur transportasi, dan infrastruktur teknologi informasi... masih berada pada tingkat yang rendah, sehingga menyebabkan rendahnya efisiensi industri. Hal ini mengakibatkan tingginya biaya layanan, terbatasnya kualitas beberapa layanan, dan menurunnya daya saing barang-barang Vietnam...

Wakil Presiden Asosiasi Impor-Ekspor Dong Nai, Nguyen Duy Hung, dan Direktur Hung Thinh Phat Company Limited (di Distrik Tam Hiep) berkomentar: Sebagian besar perusahaan di industri ini masih berskala kecil dan menengah. Modal, pengalaman dan tingkat manajemen, kemampuan penerapan teknologi informasi, serta sumber daya manusia di sebagian besar perusahaan belum memenuhi persyaratan operasional internasional. Keterbatasan infrastruktur logistik dan biaya transportasi serta permasalahan mekanisme dan kebijakan merupakan faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan dan diatasi untuk mendorong perkembangan industri jasa ini.

Menurut Departemen Perindustrian dan Perdagangan, Dong Nai berupaya untuk mengukuhkan posisinya sebagai pusat logistik global pada tahun 2050, dengan sistem dan infrastruktur logistik yang saling terhubung erat, menciptakan nilai sinergi yang maksimal. Industri ini akan mengembangkan sistem transportasi multimoda dan layanan logistik berkualitas tinggi, berbasis pusat logistik regional dan provinsi yang modern.

Dong Nai mempromosikan pengembangan infrastruktur logistik

Di seluruh negeri, Dong Nai merupakan lokasi terdepan dalam layanan logistik dengan sejumlah besar kawasan industri; infrastruktur transportasi nasional yang penting telah dan sedang dikembangkan di wilayah ini. Khususnya, Bandara Internasional Long Thanh dianggap sebagai "magnet" untuk menarik investasi dari perusahaan dan korporasi domestik maupun asing ke Dong Nai.

Dari berbagai keunggulannya yang besar, para pelaku bisnis di industri logistik meyakini bahwa Dong Nai memiliki peluang untuk berkembang dan membutuhkan kebijakan untuk membantu layanan logistik memainkan peranan yang lebih besar dalam perekonomian lokal.

Aktivitas logistik di ICD Tan Cang - Long Binh.

Bapak Phan Anh Tuan, Direktur Perusahaan Saham Gabungan Tan Cang Long Binh, mengatakan: Dong Nai perlu mengidentifikasi layanan logistik sebagai sektor ekonomi yang penting dan terdepan dalam strategi pembangunan mulai sekarang hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045. Para pelaku usaha mengharapkan Negara untuk mendorong reformasi prosedur administrasi dalam pengelolaan kegiatan logistik ke arah elektronikisasi, intelijen, dan kepatuhan terhadap standar internasional.

Faktanya, dalam beberapa tahun terakhir, Dong Nai telah mengarahkan dan merencanakan modernisasi industri jasa logistik dengan area perencanaan yang terkonsentrasi dan sangat terspesialisasi. Diharapkan akan ada 4 pusat logistik yang direncanakan di provinsi ini untuk membangun sistem pusat logistik canggih, melayani produsen domestik dan internasional terkemuka, dengan fokus pada pemanfaatan keunggulan Bandara Internasional Long Thanh dan proyek-proyek besar pada infrastruktur lalu lintas di sekitarnya.

Baru-baru ini, Departemen Perindustrian dan Perdagangan serta perusahaan logistik mengadakan pertemuan untuk mempersiapkan pengumuman pembentukan dan penyelenggaraan Kongres Pertama Asosiasi Logistik Dong Nai. Kongres untuk pembentukan asosiasi ini diperkirakan akan diselenggarakan pada bulan Desember 2025.

Menurut Bapak Tran Duong Hung, Wakil Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan, Proyek Pengembangan Infrastruktur Logistik Dong Nai sedang disesuaikan agar konsisten dengan perencanaan wilayah setelah penggabungan batas administratif Dong Nai - Binh Phuoc. Untuk memastikan kesesuaian dengan perencanaan wilayah dan menegaskan peran koordinasi mereka, perusahaan dan Asosiasi Logistik Dong Nai perlu membangun jalur pengembangan yang terkait dengan kekuatan lokal; memperkuat hubungan antara perusahaan dan negara; memberikan kontribusi gagasan kebijakan kepada provinsi dalam mengembangkan logistik modern, yang terkait dengan rantai pasok produksi wilayah dan negara.

Wang Shi

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/thao-go-diem-nghen-logistics-cbe22c3/