Segera singkirkan hambatan lahan dan sumber material untuk proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3

Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh meminta agar, selama sesi kerja sore ini (11 Maret) dengan pemerintah daerah, para pihak membahas solusi untuk menghilangkan hambatan terkait lahan dan sumber material, serta mempercepat proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Pada pagi hari tanggal 11 Maret, delegasi Pemerintah yang dipimpin oleh Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh meninjau kemajuan pembangunan proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh. Delegasi tersebut juga dihadiri oleh Wakil Menteri Konstruksi Bui Xuan Dung, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong, dan para pemimpin departemen serta cabang terkait.

Ini adalah salah satu dari tujuh kelompok kerja Pemerintah untuk memeriksa kemajuan, mendesak, menghilangkan kesulitan, hambatan, dan menangani kemacetan dan hambatan material untuk memastikan kemajuan dan kualitas proyek yang diselesaikan pada tahun 2025, mencapai target 3.000 km jalan bebas hambatan.

Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh (kiri), melaporkan kepada delegasi Pemerintah mengenai pelaksanaan proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Harus melakukan yang lebih baik

Setelah memeriksa lokasi dan mendengarkan laporan kemajuan keseluruhan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh mengakui upaya Kota Ho Chi Minh dan daerah-daerah dalam melaksanakan proyek ini.

Menurut Wakil Perdana Menteri, hasil yang dicapai sangat menggembirakan, tetapi masih banyak kendala yang perlu diatasi. Salah satu kendala yang paling sulit adalah masalah pembebasan lahan, yang berdampak pada konstruksi. Di saat yang sama, sumber material yang dibawa ke lokasi konstruksi masih belum memadai.

Wakil Perdana Menteri meminta agar dalam rapat kerja siang ini (11 Maret) dengan pemerintah daerah, semua pihak membahas solusi untuk segera menyelesaikan permasalahan tersebut di atas.

"Kami menargetkan pembangunan jalan raya sepanjang 3.000 km di seluruh negeri. Ini adalah proyek kunci yang sangat penting bagi pembangunan ekonomi regional. Oleh karena itu, kita perlu bertindak tegas, mengerahkan kekuatan, mesin, dan memaksimalkan sumber daya manusia. Apa yang telah dilakukan dengan baik harus dilakukan dengan lebih baik lagi. Investor perlu menghargai semangat kerja, berfokus pada tekad, dan membahas kemajuan untuk memastikan kualitas proyek," ujar Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh.

Persimpangan Tan Van di proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3. Foto: My Quynh.

Akuisisi lahan menghambat kemajuan

Sebelumnya, di persimpangan Tan Van, Bapak Tran Hung Viet, Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas (Badan Lalu Lintas) Provinsi Binh Duong, mengatakan bahwa proyek Jalan Lingkar 3 yang melalui Provinsi Binh Duong memiliki 4 paket konstruksi.

Paket Konstruksi 1 (pembangunan persimpangan Tan Van) telah membersihkan 98,6% lokasi, diharapkan serah terima seluruh lokasi pada bulan Maret, nilai volume konstruksi mencapai 12,03%.

Pada paket konstruksi 2 (pembangunan persimpangan Binh Chuan), pembebasan lahan mencapai 93%, 11 kasus belum diserahterimakan, dan volumenya mencapai 37,11% dari kontrak. Paket konstruksi 3 (ruas Binh Chuan hingga Sungai Saigon), pembebasan lahan mencapai 92,2%, 68 kasus belum diserahterimakan, dan progresnya mencapai 25,03% dari kontrak. Paket konstruksi 4 (pembangunan jembatan Binh Goi), pembebasan lahan mencapai 97%, dan 2 kasus belum diserahterimakan.

Menurut Bapak Tran Hung Viet, progres konstruksi proyek tertinggal sekitar 4,6% dari jadwal. Salah satu kendalanya adalah lambatnya pembersihan lahan. Selain itu, material pasir untuk konstruksi pondasi jalan juga langka. Meskipun kontraktor berupaya mencari sumber pasir, volume pasir yang dimobilisasi ke lokasi konstruksi belum memenuhi permintaan.

Departemen Perhubungan Binh Duong berkomitmen untuk menyelesaikan sekitar 3 km paket konstruksi 2 dan paket konstruksi 4 pada tahun 2025; berupaya untuk menyelesaikan 80% paket konstruksi 1 dan paket konstruksi 3; berfokus pada penyelesaian bagian dari jalan My Phuoc - Tan Van ke Jalan Raya Nasional 13 dan jalan layang utama di persimpangan Tan Van pada bulan Desember 2025. Berusaha untuk membuka seluruh bagian Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui provinsi Binh Duong pada bulan Juni 2026.

Satu rumah tangga belum menyerahkan lahan dalam paket konstruksi 5, sehingga menyulitkan kontraktor untuk memastikan kemajuan. Foto: My Quynh.

Perlu mekanisme khusus untuk meningkatkan kapasitas penambangan pasir, tambang material

Pada paket konstruksi 3 proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa 10 paket konstruksi utama meliputi pembangunan jembatan dan terowongan di jalur tersebut; pembangunan fondasi untuk mengolah tanah lemah dengan menggali tanah untuk menggantikannya dengan tiang pancang kayu putih, pilar tanah semen (CDM), dan penyedotan vakum (PVD). Hasil dari 10 paket tersebut mencapai sekitar 31,1% dari nilai kontrak.

Empat paket operasi dan eksploitasi sedang dilaksanakan sesuai dengan kemajuan paket konstruksi utama.

Proyek komponen ke-3 (ruas melalui Provinsi Dong Nai) memiliki 5 paket konstruksi, dengan 3 paket konstruksi utama meliputi pembangunan persimpangan dengan jalan DT.25B dan DT.25C; pembangunan gorong-gorong drainase; dan pemadatan dasar jalan. Outputnya mencapai sekitar 24,6% dari nilai kontrak.

Untuk proyek komponen 7 (ruas melalui Provinsi Long An), terdapat 7 paket konstruksi, termasuk 4 paket konstruksi utama dan 3 paket untuk eksploitasi dan operasi. Saat ini, 4 paket konstruksi utama pada dasarnya telah menyelesaikan substruktur, dan sedang membangun superstruktur (jembatan, terowongan, drainase), mengolah tanah dengan CDM, dan mengisi dengan pasir. Outputnya sekitar 62% dari nilai kontrak.

Saat ini, Kota Ho Chi Minh dan Binh Duong belum menyelesaikan penyerahan tanah, yang diharapkan selesai 100% pada Maret 2025.

Hampir 15 km jalan layang yang melintasi Kota Thu Duc, Kota Ho Chi Minh sedang dipercepat pembangunannya, dan diupayakan untuk dibuka bagi lalu lintas pada tahun 2025. Foto: My Quynh.

Menurut Bapak Phuc, upaya akan dilakukan untuk menyelesaikan ruas jalan layang sepanjang hampir 22 km yang menghubungkan Jalan My Phuoc Tan Van pada akhir tahun ini. Sisa ruas jalan akan diupayakan selesai pada 30 Juni 2026.

Terkait kesulitan yang dihadapi, Bapak Phuc menilai bahwa kelangkaan pasir untuk penimbunan merupakan masalah umum di keempat wilayah tersebut, sehingga diperlukan mekanisme khusus untuk meningkatkan kapasitas penambangan pasir dan tambang material. Untuk ruas-ruas yang tidak terdampak, progres pekerjaan akan ditingkatkan, dan Dinas Lalu Lintas akan berupaya mempersingkat waktu konstruksi.

"Pada tanggal 30 April, sebagian dari paket konstruksi 1 akan dibuka secara teknis untuk lalu lintas dan terhubung dengan Jembatan Nhon Trach, bagian dari proyek 1A. Kendaraan dari Kota Ho Chi Minh dapat berkendara melalui jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh, belok kanan ke Jembatan Nhon Trach untuk mencapai Bandara Long Thanh dengan mudah. ​​Pada akhir tahun ini, Jalan Lingkar 3 akan memiliki tambahan 14,7 km dari jalan tol Long Thanh ke Tan Van yang akan dibuka secara teknis untuk lalu lintas," ujar Bapak Phuc.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thao-go-nhanh-vuong-mac-mat-bang-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192250311105919635.htm