Drone lipat berperforma tinggi Vatomus, dirancang dan diproduksi oleh Saolatek - Foto: QUANG DINH
Drone penyelamat dan bantuan yang digunakan selama badai dan banjir baru-baru ini telah menunjukkan potensi luar biasa untuk aplikasi masa depan drone khususnya, dan UAV pada umumnya.
Drone buatan Vietnam
Pada awal Oktober 2025, Thai Nguyen dilanda banjir bersejarah. Permukaan sungai naik, mengisolasi banyak desa dan mencegah kendaraan penyelamat mencapai mereka. Drone yang dikembangkan oleh Viettel Post, yang pertama kali digunakan dalam upaya bantuan darurat, benar-benar menjadi satu-satunya penghubung antara pusat bantuan dan masyarakat di daerah yang terkena banjir.
Drone telah menjadi "sayap penyelamat jiwa," yang melakukan dua tugas vital: mengangkut perbekalan penting dan memandu perahu penyelamat. Bahkan, drone telah mengidentifikasi koordinat aman, membantu pasukan lokal mencapai setiap titik yang membutuhkan bantuan dengan akurat.
Dengan muatan maksimum 50 kg, jangkauan terbang 5 km, ketinggian 100 m, dan akurasi hanya 10 cm, drone ini beroperasi terus menerus siang dan malam di tengah hujan dan angin kencang. Hanya dalam dua hari, tanggal 8 dan 9 Oktober, Viettel Post melakukan lebih dari 200 pengiriman dan 30 misi panduan...
Selain drone sipil, Viettel juga memproduksi UAV pengintai, UAV multiguna jarak jauh, dan UAV bunuh diri. Misalnya, UAV bunuh diri VU-C2 dilengkapi dengan hulu ledak, kamera sensor, dan kecerdasan buatan (AI) terintegrasi, yang mampu secara otomatis mencari, mendeteksi, dan mengunci target, serta menyerang target atas perintah komandan. Model ini mencapai kecepatan serangan maksimum lebih dari 130 km/jam.
Letnan Jenderal Tao Duc Thang, Ketua Viettel, menyampaikan: "Viettel mulai fokus pada pengembangan UAV untuk ekosistem ekonomi ketinggian rendah, menganggap ini sebagai langkah strategis menuju ekosistem yang lengkap, fleksibel, dan multifungsi, dengan tujuan untuk berkembang dari UAV ke perangkat terbang khusus yang melayani tujuan sipil seperti penyelamatan, logistik, dan pertahanan."
Sementara itu, drone Hera dari perusahaan RtR, yang didirikan oleh Dr. Luong Viet Quoc, dapat dilipat, membawa muatan 15 kg, terbang selama 56 menit tanpa muatan, dan memiliki jangkauan operasional 11 km, mengungguli banyak pesaing dengan ukuran serupa.
Produk ini telah dipatenkan di AS dan Australia dan telah melewati pengujian ketat untuk disetujui penggunaannya oleh Laboratorium Nasional Los Alamos (AS) dan kepolisian AS dan Belanda.
Tidak hanya banyak perusahaan Vietnam yang menciptakan produk-produk yang mengesankan, tetapi mereka juga dengan cepat mengamankan kontrak ekspor besar-besaran dengan negara-negara asing.
Sebuah drone lipat berperforma tinggi yang dirancang dan diproduksi oleh Saolatek diperkenalkan pada acara Xponential 2025 di Houston, AS - Foto: NVC
"Sopir truk" membuat drone
Saat bertemu dengan "bapak" drone Vatomus, Bapak Tran Anh Tuan (pendiri Saolatek) menunjuk pada produk baru yang dibawanya ke Vietnam setelah menghadiri pameran Xponential 2025 di Houston, salah satu pusat ekonomi energi dan kedirgantaraan AS.
Banyak ahli di Xponential penasaran dengan drone yang didatangkan dari Vietnam. Saat itu, Vatomus muncul dengan desain yang khas, mulai dari asimetrinya hingga kemampuannya untuk melipat (sayap, rangka) secara vertikal dalam waktu kurang dari 5 detik...
Saat saya bertemu Tuan, cerita pertama yang ia ceritakan adalah tentang masa-masa ketika ia menjadi "kondektur bus," membantu ayahnya dalam perjalanan bus penumpang antar provinsi. Masa kecil Tuan dipenuhi dengan suara pengereman mendadak, deru mesin, belajar mengamati jalan, dan diam-diam memperbaiki hal-hal kecil... Kemudian, sebuah kecelakaan lalu lintas yang hampir merenggut nyawanya mengejutkannya.
Setelah meninggalkan kampung halamannya menuju Kota Ho Chi Minh untuk belajar teknik mesin di Universitas Politeknik, Tuan pernah memulai forum mobil bekas tetapi gagal. Setelah mencoba berbagai proyek lain, Saolatek diluncurkan secara diam-diam pada tahun 2022.
Kami memilih drone karena dapat menyelesaikan banyak tugas secara bersamaan. Hal ini juga menjadi pertimbangan mengingat pasar drone di Vietnam yang saat itu masih baru, terfragmentasi, dan sangat bergantung pada pihak ketiga.
Di gedung tiga lantai Inkubator Bisnis Taman Teknologi Tinggi Kota Ho Chi Minh, tempat Saolatek Co., Ltd. memiliki "kantor pusatnya," setiap lantai menampung ruang kerja departemen yang berbeda, termasuk penelitian dan pengembangan, inovasi, mekanik, AI, dan lain-lain. Bahkan di lantai dasar, produk dan mesin dijejalkan dari halaman hingga ke dalam gedung itu sendiri.
Ada banyak sekali pemasok komponen baling-baling drone di pasaran, dan meskipun komponen tersebut siap digunakan setelah dipasang, hal itu tidak memuaskan Tuan. Dia menginginkan lebih; selain memastikan stabilitas penerbangan dan daya angkat yang baik, sistem baling-baling tersebut harus dapat dilipat dan diatur dengan rapi saat diam.
Sambil berdiri dan memeriksa drone yang baru saja dibawa kembali dari pameran, Huynh Thanh Hieu - insinyur mekanik yang bertanggung jawab di Saolatek - mengatakan bahwa sebagian besar komponen mekaniknya dibuat dengan teliti oleh para insinyur muda perusahaan, yang begadang sepanjang malam untuk menciptakan kinerja yang unggul.
Di antara berbagai pencapaian Saolatek, Hieu sering menyebutkan detail kecil namun signifikan: mekanisme pelipatan sayap.
Drone pada umumnya membutuhkan waktu 20 detik untuk dikembangkan atau dilipat. Dengan drone Saolatek, hanya dibutuhkan 5 detik. Saat sepenuhnya dikembangkan, perangkat ini berukuran panjang 85 cm dan lebar 59 cm, tetapi saat dilipat, ukurannya hanya 32 x 28 cm. Bobot bodinya hanya sekitar 4,2 kg (6,9 kg dengan baterai), menunjukkan struktur yang dioptimalkan yang menyeimbangkan kapasitas muatan, waktu terbang, dan efisiensi energi.
Tuan mengatakan upaya-upayanya tidak bertujuan untuk menciptakan kejutan teknologi, melainkan untuk memecahkan masalah yang sangat praktis dalam tugas khusus tersebut: penyebaran cepat, pengurangan risiko, biaya rendah, dan kinerja tinggi.
Saolatek kini telah menguasai dan melokalisasi sekitar 50-60% dari total bahan baku produksinya. Untuk lini drone industri yang sama dengan performa yang sama, Vatomus dengan percaya diri menawarkan harga yang sekitar 20-30% lebih rendah.
Drone buatan Viettel akan digunakan untuk upaya penyelamatan dan bantuan bagi masyarakat di daerah yang terkena badai dan banjir pada tahun 2025 - Foto: DUC THO
"Kami sedang berusaha membujuk kepala desa untuk membangun lapangan sepak bola."
Ketika Trần Anh Tuấn dan beberapa temannya mulai mengembangkan drone, mereka mengidentifikasi hambatan utama: banyak proyek drone di Vietnam gagal bukan karena teknologi yang lemah, tetapi karena kesulitan dalam ruang pengujian, tantangan pasar, dan kurangnya kolaborasi antara bisnis, lembaga penelitian, dan manajemen.
"Anda tidak bisa mengharapkan pemain bagus jika seluruh desa bahkan tidak memiliki lapangan sepak bola," kata Tuan, menggunakan metafora. Dia dan teman-temannya mulai... membujuk orang-orang. Mereka pergi ke forum teknologi dan bertemu dengan orang-orang di semua tingkatan untuk membicarakan potensi drone dan peluang "ekonomi tingkat rendah," sebuah konsep yang masih sangat baru di Vietnam. Dia menceritakan bahwa terkadang rasanya seperti penggemar sepak bola "pergi dari rumah ke rumah, meyakinkan kepala desa bahwa jika Anda menginginkan tim sepak bola, Anda membutuhkan lapangan sepak bola terlebih dahulu."
Dari upaya tersebut, Jaringan Dirgantara dan Drone (AUVN VN), dan kemudian Aliansi Ekonomi Tingkat Rendah (LAEP), secara bertahap terbentuk, membantu menghubungkan bisnis, lembaga penelitian, perusahaan rintisan, dan badan pengatur.
Bapak Truong Gia Binh, Ketua GrupFPT , menyampaikan apresiasinya atas upaya dan dedikasi Tran Anh Tuan dan kelompok pendiri Aliansi Ekonomi Tingkat Rendah. Beliau percaya bahwa Vietnam memiliki peluang besar dalam memproduksi UAV untuk ekspor global. Namun, hambatan utama saat ini adalah kerangka kelembagaan.
Vietnam sama sekali tidak memiliki regulasi untuk jenis bisnis ini, serta regulasi untuk kerja sama bisnis dengan investor asing. Bisnis menghadapi kesulitan karena kurangnya banyak standar dan regulasi terkait sertifikat, asal usul, izin, kondisi bisnis, atau mekanisme uji coba (sandbox) untuk implementasi.
Tran Anh Tuan memahami bahwa: "Saolatek tidak dapat berkembang jika dikelilingi oleh gurun. Hanya ketika ada hutan, yaitu ekosistem, pohon-pohon kecil memiliki kesempatan untuk tumbuh." Drone Saolatek belum cukup besar untuk mengubah pasar. Tetapi perjalanan Tran Anh Tuan menunjukkan sesuatu yang lebih penting: mengembangkan teknologi di Vietnam tidak hanya membutuhkan produk, tetapi juga para perintis.
Sistem pesawat tanpa awak (UAV) Viettel pada parade dan pawai A80 - Foto: DUC THO
Drone atau UAV?
Drone adalah jenis kendaraan udara tak berawak (UAV), tetapi istilah drone biasanya merujuk pada UAV kecil dan serbaguna (multi-rotor) yang digunakan untuk keperluan sipil, hiburan, pembuatan film, dan pengiriman, sedangkan UAV adalah istilah yang lebih luas yang mencakup semua jenis pesawat tak berawak. Ini berarti bahwa semua drone adalah UAV, tetapi tidak semua UAV adalah drone (dalam pengertian modern dan umum).
Mengembangkan kemampuan UAV (pesawat tanpa awak) sejati Vietnam.
Profesor Madya Dr. Le Hoai Quoc - Ketua Asosiasi Otomasi Kota Ho Chi Minh - sangat memuji "ayah" Saolatek, Tran Tuan Anh, atas penguasaannya dalam desain dan teknologi, sesuatu yang tidak banyak dicapai oleh perusahaan rintisan drone/UAV Vietnam. Ini berarti bahwa alih-alih mengikuti pendekatan "beli dan rakit", ia merancang semuanya mulai dari konsep dan cetak biru hingga mengoptimalkan setiap detail teknis, menunjukkan nilai sebenarnya dari teknologi Vietnam.
Saolatek mengembangkan Vatomus dengan tingkat lokalisasi material sekitar 60% dan kecerdasan desain 100%. Menurut Bapak Quoc, ini adalah sebuah "prestasi," yang membuktikan bahwa Vietnam mampu menciptakan produk UAV dengan kandungan teknologi tinggi.
Ia menekankan bahwa peningkatan seperti sayap lipat dan pengerahan cepat adalah upaya yang patut dipuji, tetapi nilai intinya tetap terletak pada perancangan, pembuatan, pengoptimalan, dan pembangunan rantai pasokan dalam negeri.
Vietnam bisa menjadi pusat produksi drone.
Dalam pertemuan antara Bapak Tran Luu Quang - Sekretaris Komite Sentral Partai Komunis Vietnam dan Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh - dan komunitas startup ilmu pengetahuan, teknologi, dan inovasi, dengan tema "Kota Ho Chi Minh bertujuan menjadi pusat ekonomi digital dan pusat inovasi dan startup tingkat internasional," Bapak Truong Gia Binh - Ketua Dewan Direksi Grup FPT - menyatakan bahwa Aliansi Ekonomi Tingkat Rendah berkolaborasi dengan Kota Ho Chi Minh untuk menargetkan pembentukan industri UAV senilai 10 miliar dolar AS dalam 10 tahun ke depan dan menciptakan sekitar 1 juta lapangan kerja. "Kami bermimpi membangun ibu kota drone di Vietnam," kata Bapak Binh.
Menurut Bapak Truong Gia Binh, industri UAV di Vietnam saat ini bernilai sekitar 100 juta dolar AS per tahun, dengan target peningkatan 100 kali lipat dalam satu dekade. Vietnam memiliki keunggulan signifikan dalam biaya tenaga kerja dan kemampuan pengembangan perangkat lunak, faktor-faktor yang dapat membantunya bersaing secara global. "Perangkat lunak adalah bidang di mana kita dapat unggul di hampir semua arena. Saya percaya ekonomi tingkat rendah juga akan sama," tegas Bapak Binh.
Kembali ke topik
Perbuatan Terpuji - Perilaku Berbudi Luhur
Sumber: https://tuoitre.vn/thap-sang-tri-tue-viet-บน-uav-20260212093215551.htm
Komentar (0)