Mengikuti jejak para prajurit perintis

Berdiri di depan bendera yang disulam dengan empat kata emas "Membuka Jalan Menuju Kemenangan," yang dipersembahkan oleh Presiden Ho Chi Minh kepada Korps Zeni selama Kampanye Barat Laut pada tahun 1952 atas prestasi luar biasa mereka dalam memastikan transportasi untuk garis depan, saya selalu merasakan perasaan yang istimewa.

Nuansa kecerdasan dalam penggunaan kata-kata Presiden Ho Chi Minh untuk membimbing berbagai sektor dan kelompok, terutama angkatan bersenjata, sangat mencolok. Generalisasinya yang ringkas namun mendalam, khususnya pemahamannya yang komprehensif tentang tugas-tugas spesifik yang diberikan kepada setiap sektor dan kelompok, sederhana dan jelas, namun luas dan komprehensif. Membuka jalan menuju kemenangan telah menjadi tradisi korps zeni selama hampir 80 tahun dan tidak diragukan lagi akan terus menyertai para prajurit zeni dalam perjalanan mereka ke masa depan.

Menurut catatan sejarah, korps zeni dibentuk segera setelah Tentara Pembebasan Vietnam didirikan. Di bawah kepemimpinan Partai dan Presiden Ho Chi Minh, selama perang perlawanan nasional, rakyat dari Utara hingga Selatan dengan antusias menghancurkan jalan dan jembatan, menggali parit, membangun benteng, menebang pohon, dan menerapkan kebijakan bumi hangus. Ketika kita melancarkan kampanye besar di Utara, korps zeni selalu menjadi garda terdepan, meratakan gunung, menggali bebatuan, dan membangun jembatan... melayani kampanye sekaligus secara langsung melawan musuh. Dalam Kampanye Dien Bien Phu, 20 kompi zeni dan puluhan ribu pemuda sukarelawan dan buruh sipil bekerja siang dan malam, membuka ribuan kilometer jalan melalui jalur pegunungan yang menjulang tinggi seperti Pha Din, Lung Lo, Deo Khe, Deo Ca... membangun jembatan dan membangun feri untuk menyeberangi sungai-sungai ganas di Barat Laut, memastikan dukungan tepat waktu untuk kampanye dan memberikan kontribusi signifikan bagi kemenangan bersejarah tersebut. Aksi heroik para prajurit zeni di lokasi-lokasi penting seperti Ta Khoa, Co Noi, Ban Chen, Pha Din... dan terutama penggalian terowongan langsung ke jantung Bukit A1 untuk mengirimkan muatan bahan peledak seberat seribu pon guna menghancurkan benteng terakhir musuh di Dien Bien Phu merupakan tonggak sejarah korps zeni.

Resimen Zeni ke-6 Korps Angkatan Darat Truong Son yang heroik, dalam misi membangun jalan utama menggunakan kendaraan bermotor sebagai persiapan untuk Serangan Umum Musim Semi 1975. (Foto arsip)

Sekali lagi, selama perang melawan AS, Presiden Ho Chi Minh secara langsung menugaskan pembangunan Jalan Ho Chi Minh kepada tentara, dengan korps zeni sebagai intinya. Dari rute penghubung awal yang melibatkan pengangkutan perbekalan dengan berjalan kaki, secara bertahap berkembang menjadi rute transportasi strategis yang membentang puluhan ribu kilometer, melibatkan ratusan ribu orang dan kendaraan bermotor yang secara bersamaan memerangi musuh dan membangun jalan. Jalan itu kini telah menjadi "Jalan Raya Ho Chi Minh ," yang membentang dari Utara ke Selatan, membimbing negara menuju masa depan yang makmur.

Di antara sekian banyak prajurit di Pegunungan Truong Son pada masa itu, pasukan zeni selalu berada di garis depan, selalu hadir di daerah-daerah yang dibombardir hebat, siap mengorbankan diri untuk memastikan setiap jalan menuju garis depan tetap terbuka.

Medan perang. Bom dan peluru. Hidup dan mati dipertaruhkan. Menerobos Pegunungan Truong Son untuk menyelamatkan negara, tangan dan pikiran para pemuda berusia delapan belas dan dua puluh tahun. Lapisan api, pegunungan tinggi, jurang dalam, menantang, setara, dan bergelombang. Para prajurit teknik Truong Son, para sukarelawan wanita muda yang ramping dan seperti gadis membuka jalan. Arus kendaraan menuju garis depan. Roda mereka berputar menembus bom dan peluru, menembus hujan dan matahari, bergerak maju. Di samping hutan yang terbakar, terowongan berbatu, koordinat mematikan, para prajurit diam-diam dan sembunyi-sembunyi terus membuka jalan. Yang paling menghantui saya adalah para wanita muda, para sukarelawan wanita muda di garis depan. Menghadapi bom dan peluru, kematian siang dan malam, mereka diam-diam menyimpan sebuah keinginan pribadi. Sebuah perasaan pribadi yang dalam di mata mereka. Langit yang dipenuhi aroma jeruk bali dan kemangi, melembutkan suara bom dan baja. Itulah Thao, Huong, Yen, Thu, Quyen... atau sim, mua, bunga matahari liar, dan alang-alang di sepanjang setiap jalan di Pegunungan Truong Son yang luas. Setiap individu mekar dengan indah, lalu bersatu dalam pelukan hutan dan pegunungan. "Krisan pahit melupakan kepahitannya sendiri / Mekar bunga kuning di sepanjang aliran sungai untuk lebah terbang." Para prajurit yang membuka Jalan Truong Son melalui bom dan peluru yang tak terhitung jumlahnya mengukir sebuah goresan kemuliaan yang unik dan ajaib ke dalam kemenangan.

Itulah gambaran saya, sketsa saya tentang seorang insinyur tempur di masa perang.

Para prajurit Resimen Zeni ke-29 sedang membangun Jalan Truong Son. Foto: VNA

Bagaimana dengan insinyur militer di masa damai saat ini?

Pembangunan jalan adalah pekerjaan berat, yang membutuhkan tempat tinggal dan pekerjaan terus-menerus di lokasi konstruksi. Bagi para insinyur militer yang membangun jalan untuk patroli perbatasan, kesulitannya bahkan lebih besar. Selama penugasan sebelumnya di jalan-jalan di Gia Lai, Dak Lak , Dak Nong, dan Kon Tum, tidak ada yang membayangkan proses konstruksinya akan begitu rumit. Mengerahkan mesin dan peralatan ke pelosok perbatasan yang paling jauh saja sudah sulit, tetapi memastikan mesin dan personel dapat beroperasi adalah tantangan sebenarnya. Ada kekurangan segala hal, mulai dari bahan bakar dan makanan hingga perbekalan, tetapi yang paling sulit adalah kekurangan air. Tidak hanya air bersih untuk minum yang langka, tetapi air untuk mencampur beton juga sangat kurang. Menggali sumur sedalam puluhan meter hanya menghasilkan lubang tanah dan batu tanpa dasar, tanpa air sama sekali. Sungai-sungai terlalu jauh dan selalu kering. Menunggu musim hujan tidak mungkin, apalagi pekerjaan konstruksi, jadi solusi para tentara adalah membawa air di punggung mereka dan mengangkutnya dari tempat yang jauh. Terkadang, air sama berharganya dengan emas; Tidak ada yang berani mandi karena mereka perlu menghemat air untuk mencampur beton. Para tentara harus menggali parit dan memasang terpal untuk menyimpan air. Seringkali, terpal akan robek, dan air akan meresap ke dalam tanah, menyebabkan kesedihan. Namun, jalan-jalan ini terus membentang di sepanjang perbatasan. Banyak ide inovatif muncul. Salah satu ide tersebut, yang ditemukan oleh insinyur tempur, adalah menggunakan pasir dan karung untuk menutupi permukaan jalan beton yang baru dicor untuk menyerap embun dan mempertahankan kelembapan, dan ide ini diterapkan secara efektif di sepanjang seluruh rute. Beberapa hal tampak sangat sederhana, tetapi hanya pada saat kesulitan praktis orang-orang dapat menemukan kecerdasan seperti itu.

Kami tiba di stasiun penghancur batu di sebelah Pos Penjaga Perbatasan 703. Ini juga merupakan tambang yang memasok batu untuk jalan yang sedang dibangun. Para pemuda yang kuat mengemudikan ekskavator dan buldoser di tengah kebisingan yang memekakkan telinga dari mesin penghancur dan penggiling. Nguyen Nhu Hieu, seorang teknisi di stasiun tersebut dari Hoi Son - Anh Son - Nghe An, menyelesaikan pelatihan kejuruan di bidang konstruksi jembatan dan jalan dan langsung datang ke sini, bekerja di stasiun tersebut sejak awal. Gaji Hieu saat ini lebih dari sepuluh juta dong sebulan. Karena ia tinggal di daerah pegunungan tanpa tempat untuk menghabiskan uang, Hieu selalu mengirimkan uangnya ke rumah secara teratur, termasuk bonus Tết-nya, sementara ia merayakan Tết di stasiun penghancur batu bersama rekan-rekannya. Pham Van Dien, dari Kim Dong, Hung Yen, seorang pemuda lajang yang telah mengemudikan ekskavator selama tiga tahun, juga merayakan Tết di kap ekskavator tahun lalu. Dien bercerita: "Aku tadinya berencana pulang kampung untuk Tết, tapi ketika aku mendapat kabar bahwa pacarku akan menikah pada hari ke-6 Tết, aku memutuskan untuk tinggal." Kemudian pemuda dari daerah penghasil lengkeng itu menatap tajam ke hutan di depannya. Aku juga tidak tahu harus berkata apa kepada pemuda itu. Hidup memiliki begitu banyak hal yang berada di luar kendali dan pengaruh kita.

Brigade Zeni ke-25, Wilayah Militer 7, berpartisipasi dalam pembangunan jalan patroli perbatasan. Foto: qdnd.vn

Kami masuk lebih jauh ke dalam.

Mobil itu berhenti di depan sebuah gubuk reyot yang terletak di tengah pegunungan dan hutan liar yang belum tersentuh. Seorang Kapten tampak fokus pada tumpukan buku dan kertas. Pemandangan langka terbentang di depan mata mereka: deretan bangunan darurat yang terbuat dari kayu yang diukir secara kasar, berisi bahan bangunan dan mesin. Di samping sisa-sisa tanah hangus, kontras dengan tunggul pohon purba yang menghitam dan setengah terbakar, secara ajaib, terdapat petak-petak sayuran hijau yang siap panen.

Perasaan tidak nyaman dan gelisah menyelimuti saya. Di wilayah perbatasan terpencil ini, ada tentara yang tidak hanya tahu cara menanam hutan, membersihkan lahan, menggali kanal, memasang listrik, membangun sekolah, dan mendirikan pos kesehatan, tetapi juga mengatur pembangunan jalur patroli—sungguh menakjubkan.

Malam itu kami tidur di pos terdepan bersama para tentara yang sedang membangun jalan.

Malam di Dataran Tinggi Tengah terasa suram. Angin monsun semakin kencang, membuat segalanya kering dan tandus. Orang-orang bercerita bagaimana para pria yang bertugas di sini akan turun ke sungai untuk menebar jala dan menangkap ikan untuk menambah makanan mereka selama hari-hari menjelang Tet (Tahun Baru Imlek). Jala-jala putih bergoyang dan terombang-ambing di dinding kayu. Dalam cahaya api, yang baru saja dinyalakan oleh para pemuda, masing-masing menyumbangkan sepotong kayu bakar, nyala api menjilat-jilat ikan di sungai. Di sekitar api, cerita-cerita mengalir deras, penuh dengan kisah tentang istri dan anak-anak, desa, pertanian, produksi, dan aspirasi pribadi.

Malam tiba. Langit, seperti jaring raksasa yang hitam pekat, menggantung di atas sosok-sosok kecil manusia. Di luar, hutan bernapas; di luar, kabut menggantung, menutupi mesin-mesin, batang besi, detonator, drum bahan bakar, buldoser, ekskavator... Siapa tahu ada harimau atau gajah dari hutan lebat yang mengintai, anehnya menggoda mesin-mesin baru itu? Di hutan lebat, kami sepertinya tidak pernah tidur. Untuk mengangkut mesin-mesin dan peralatan teknis ini melewati ratusan kilometer jalur pegunungan menuju puncak, ribuan meter tingginya, membutuhkan waktu berbulan-bulan untuk menahan angin dan kabut – tantangan yang luar biasa bagi para prajurit. Dalam beberapa perjalanan ini, pasukan teknik harus mengorbankan liburan, cuti, tidur, dan makanan untuk membawa dan memandu mesin-mesin tersebut mendaki lereng gunung yang menjulang tinggi. Ratusan ide inovatif telah muncul. Misalnya, ketika prajurit teknik menyeberangi sungai, ide inovatif mereka adalah membawa mesin-mesin tersebut melewati puncak gunung. Tidak ada ruang untuk pemikiran dogmatis, picik, atau sepele di sini. Pada malam Tahun Baru di Tahun Kerbau, hampir 100% perwira dan prajurit yang bekerja di lokasi konstruksi merayakan hari raya di tempat mereka berada, di ketinggian seribu meter. Suara ledakan dinamit terus bergema sepanjang malam. Para prajurit teknik ini, beberapa di antaranya dikerahkan dari Nam Dinh, Thai Binh, Bac Giang, Hung Yen... ribuan kilometer jauhnya dari keluarga mereka, telah menghabiskan berbulan-bulan berbaring di platform kayu di sepanjang jalan, pastinya dibebani banyak pikiran. Pada malam Tahun Baru, bunga-bunga liar di hutan terkubur dalam kabut dingin, belum mekar. Hanya alang-alang, yang masih basah oleh salju dan embun, bergoyang diterpa angin awal yang kering dan panas dari Laos, menerpa dengan ganas para pemuda yang ditempatkan di perbatasan.

Malam-malam Tahun Baru di pegunungan dan hutan terpencil itu tidak akan pernah terlupakan dalam ingatan para prajurit yang mempelopori pembangunan jalan tersebut.

Di masa damai, kehidupan pribadi para insinyur tempur sangat beragam. Mereka memiliki sedikit kekayaan materi, sebagian besar hanya ransel yang setia bertengger di pundak mereka selama setiap perjalanan. Saya ingat sebuah misi bertahun-tahun yang lalu ke perbatasan Barat Laut. Kami berhenti di terminal feri Bản Cún di komune Chiềng Cang, distrik Sông Mã, provinsi Sơn La. Kami bermalam di sana. Saya gelisah dan tidak bisa tidur. Hampir fajar. Saya samar-samar mendengar suara ayam jantan berkokok – ayam jantan suku Nùng, yang dilepaskan setelah berkeliaran di ladang jagung, suara mereka yang jernih dan merdu bergema di perbukitan. Di luar, angin menderu. Kami berbaring di gubuk darurat di sisi Sungai Mã ini. Di sisi lain adalah pegunungan yang akan kami lewati keesokan harinya. Sungai Mã – nama yang begitu panjang, penuh dengan kesulitan. Begitu berkelok-kelok, begitu terjal. Nama sungai itu, seperti nama kehidupan para prajurit, penuh dengan kesulitan dan perjuangan. Nama sungai itu… Aku terlelap, tenggelam dalam pikiran tentang para perwira dan prajurit di sana. Setelah lebih dari tiga bulan berbaris dari Bac Giang, menempuh ratusan kilometer dengan kendaraan, artileri, jembatan, dan feri, mereka sekarang ditempatkan di bentangan sungai ini.

Sungai Ma mengalir dengan tenang dan perlahan. Selama musim kemarau, sungai menyempit dan berkelok-kelok seperti benang perak di malam yang gelap gulita. Sungai Ma menerima air dari hulu Laos. Kehidupan sungai tidak berbeda dengan kehidupan seorang prajurit. Selalu mengalir, selalu membawa dan mengangkut lumpur untuk membangun tanah air. Aku diam-diam meninggalkan tempat tidurku yang terbuat dari besi, menyelinap ke dermaga dan duduk bersama dua prajurit muda di feri darurat. Prajurit Hoang Van Phu, dari Hiep Hoa, Kinh Mon, Hai Duong, memiliki wajah yang ditutupi bulu halus, dan Prajurit Ngo Van Tuong, dari Nam Hong, Nam Truc, Nam Dinh. Kedua pemuda desa itu berbicara dengan lembut dan menyenangkan, perawakan kecil mereka membuat mereka tampak menyatu dengan ombak. Pakaian mereka basah kuyup oleh embun. Percakapan antara para prajurit cukup terbuka. Ngo Van Tuong berkata, “Aku belum punya pacar, tapi aku akan keluar dari dinas militer akhir tahun ini dan pulang kampung untuk menikah; orang tuaku mendesakku. Begitulah di kampung halamanku; kalau tidak melaut, bekerja di bidang pertamanan. Saat di korps teknik, aku belajar beberapa keahlian dari rekan-rekanku: pertukangan kayu, konstruksi, pemangkasan pohon, dan pangkas rambut, jadi aku tidak takut menganggur.” Tuong menatap sungai dengan penuh pertimbangan. “Dan bagaimana dengan pemuda dari Hung Yen? Apakah kau punya impian karier sendiri?” Phu menatapku, lalu ke Sungai Ma, dan berbicara seolah-olah berbicara kepada seseorang yang jauh: “Saudara, aku bermimpi menjadi juru masak, koki yang handal. Setelah keluar dari militer, aku akan masuk sekolah kuliner.” Wow. Menarik. Begitu sederhana, begitu tak terduga. Prajurit Tuong dan aku menatap pemuda kecil yang hampir feminin itu. Begitulah prajurit itu. Terkadang perasaan dan impian mereka begitu sederhana, begitu sangat rendah hati…

Sungai Ma mengalir dengan tenang dan damai, seolah mendengarkan cerita kami.

Sesekali, air akan menyentuh sisi feri, menghasilkan suara percikan yang lembut...

Sumber: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/phong-su/theo-dau-chan-nguoi-linh-mo-duong-1027076