Pembagian jalur pilot dan peraturan kecepatan di jalan tol Hanoi-Hai Phong

Foto ilustrasi. (Sumber: VNA) — Foto ilustrasi (Sumber: VNA)

Informasi dari Departemen Kepolisian Lalu Lintas pada pagi hari tanggal 14 Agustus menyebutkan bahwa berdasarkan permintaan Departemen Kepolisian Lalu Lintas, Administrasi Jalan Raya Vietnam telah mengeluarkan keputusan yang menyetujui penyesuaian dan penambahan rencana percontohan organisasi lalu lintas untuk pembagian lajur dan pengaturan kecepatan di jalan tol Hanoi -Hai Phong dan Phap Van-Cau Gie.

Setelah pembahasan dan kesepakatan antara kedua unit, Administrasi Jalan Raya Vietnam melaporkan dan menerima persetujuan dari Kementerian Konstruksi untuk menyelenggarakan pelaksanaan rencana percontohan ke arah itu, untuk jalan tol Hanoi-Hai Phong, lajur 1 mempunyai kecepatan maksimum 120 km/jam; kecepatan minimum adalah 90 km/jam.

Melarang semua jenis kendaraan dari peredaran, termasuk truk umum, kecuali truk pikap kabin tunggal, truk pikap kabin ganda, dan truk VAN; truk khusus, kecuali truk pengangkut uang tunai; kendaraan khusus; traktor; dan truk gandeng.

Jalur 2, kecepatan maksimum 120 km/jam; kecepatan minimum 80 km/jam. Mobil diperbolehkan.

Jalur 3, kecepatan maksimum 100 km/jam; kecepatan minimum 60 km/jam. Mobil diperbolehkan.

Untuk jalan tol Phap Van-Cau Gie, jalur 1, kecepatan maksimum yang diizinkan adalah 100 km/jam; kecepatan minimum yang diizinkan adalah 80 km/jam.

Melarang semua jenis kendaraan untuk beredar, termasuk truk umum (kecuali truk pikap kabin tunggal, truk pikap kabin ganda, dan truk VAN); truk khusus (kecuali truk pengangkut uang tunai); kendaraan khusus; traktor; trailer. Lajur 2, kecepatan maksimum yang diizinkan 100 km/jam; kecepatan minimum yang diizinkan 70 km/jam. Kendaraan diperbolehkan untuk beredar.

Jalur 3, kecepatan maksimum 100 km/jam; kecepatan minimum 60 km/jam. Mobil diperbolehkan.

Pemasangan informasi batas kecepatan maksimum di beberapa lokasi yang sesuai dan mudah diamati bertujuan untuk mengingatkan informasi rambu batas kecepatan maksimum yang diizinkan pada rute tersebut agar memudahkan pengguna jalan. Periode pelaksanaan rencana percontohan pengaturan lalu lintas adalah satu bulan, terhitung sejak 15 Agustus 2025.

Seperti dilansir VNA, dalam 6 bulan pertama tahun 2025, kecelakaan lalu lintas yang melibatkan truk dan mobil penumpang meningkat, mencapai 1/3 dari total jumlah kecelakaan lalu lintas.

Menghadapi perkembangan yang semakin kompleks terkait ketertiban dan keselamatan lalu lintas, di samping itu, kesadaran berlalu lintas para pengemudi angkutan umum masih terbatas, dengan masih banyaknya pelanggaran yang dilakukan secara sengaja seperti: mengemudikan kendaraan bermotor dengan kecepatan rendah di lajur kiri dekat median jalan (terutama truk besar dan truk kontainer); berpindah-pindah jalur secara terus menerus, sehingga menghambat dan membatasi kapasitas lalu lintas jalan raya, yang menjadi salah satu penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas dan kemacetan lalu lintas akhir-akhir ini; maka Dinas Lalu Lintas Kepolisian meminta kepada Kepala Badan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Raya Vietnam untuk berkoordinasi dalam melaksanakan rencana percontohan pengaturan lalu lintas, lajur kecepatan, dan arus kendaraan pada ruas jalan tol Hanoi -Hai Phong dan ruas jalan tol Phap Van-Cau Gie.

Berdasarkan rencana ini, pengaturan lalu lintas dibagi menjadi dua tahap. Tahap 1 akan mengatur lajur kecepatan dan arus kendaraan untuk truk. Tahap 2 akan mengatur lajur kecepatan dan arus kendaraan untuk truk dan mobil penumpang.

Departemen Lalu Lintas Kepolisian juga mengusulkan pengecatan rambu batas kecepatan maksimum dan minimum di permukaan jalan sesuai dengan rencana setiap tahap, diulang setiap 15-20 km; memeriksa dan mengecat ulang marka jalan yang memudar dan mengelupas untuk memperbaikinya.

Melakukan penataan dan pemasangan rambu-rambu lalu lintas yang menunjukkan jenis kendaraan yang diperbolehkan melintas pada lajur gerbang tol non-stop di stasiun tol, dengan tetap memperhatikan rencana tata ruang pada setiap tahapan, memisahkan arus kendaraan truk dan mobil penumpang agar tidak terjadi konflik arus lalu lintas dan kepadatan di stasiun tol./.

Foto ilustrasi (Sumber: VNA)

Komentar (0)