Terowongan gunung terpanjang di Jalan Raya Utara

Rencananya, terowongan pegunungan terpanjang di jalan tol Utara-Selatan wilayah Timur pada periode 2021-2025 (fase 2) akan digali dan dibuka pada akhir Maret 2025.

Berbicara dengan Surat Kabar Giao thong, seorang perwakilan dari Dewan Manajemen Proyek 2 (investor) mengatakan bahwa di jalan tol Utara-Selatan , bagian Quang Ngai -Hoai Nhon, 3 proyek terowongan gunung sedang dibangun dan memenuhi dan melampaui jadwal.

Pembangunan terowongan No. 3 proyek jalan tol, ruas Quang Ngai - Hoai Nhon.

Di antaranya, terowongan No. 1 dan terowongan No. 2 pada dasarnya telah selesai sekitar 4 bulan lebih cepat dari jadwal, dan diharapkan akan selesai sepenuhnya pada tanggal 30 Juni 2025.

"Untuk terowongan No. 3 - proyek terowongan terpanjang di Jalan Tol Utara-Selatan fase 2 (3.200 m), hingga awal Februari 2025, pekerjaan penggalian telah selesai sekitar 4.860/6.400 md (76%), dan pengecoran beton untuk lapisan terowongan sepanjang 1.550 m telah selesai. Kontraktor sedang berupaya untuk menggali terowongan No. 3 pada akhir Maret 2025, sehingga memungkinkan penyelesaian terowongan 3 pada Desember 2025," ungkap perwakilan Dewan Manajemen Proyek 2.

Meskipun kontraktor berfokus pada percepatan kemajuan proyek terowongan, menurut investor, saat ini, total output konstruksi keseluruhan proyek sekitar 55%, sekitar 7% tertinggal dari jadwal.

Pasalnya, kondisi cuaca di wilayah Tengah sedang musim hujan dan badai serta hujan yang turun hampir terus-menerus sejak Oktober hingga akhir Desember 2024, sehingga mengakibatkan kemajuan pelaksanaan terbatas (mulai 1 Oktober hingga 31 Desember 2024, pembangunan hanya dapat diselesaikan sekitar 15/92 hari).

Pekerjaan pembersihan lokasi jalur utama baru akan selesai pada 30 Juni 2024. Pada akhir Mei 2024, pemerintah daerah akan memastikan bahwa material tambang yang dibutuhkan telah memenuhi kebutuhan spesifik.

Selama proses pelaksanaan, kontraktor menghadapi beberapa situasi yang muncul, seperti: Beberapa rumah tangga di dekat jalur konstruksi masih terhambat karena retakan di rumah mereka. Di beberapa ruas jalan yang melewati permukiman, masyarakat tidak mengizinkan pengeboran tiang pancang, penggerusan jalan di atas pukul 20.00, dan pengangkutan material di atas pukul 19.00. Rute dari tambang material ke lokasi konstruksi berada di jalan lokal yang kecil, dengan kapasitas muatan terbatas, sehingga memengaruhi rencana lembur.

Menilai cuaca di wilayah Tengah saat ini sudah kondusif, pimpinan Badan Pengelola Proyek 2 mengatakan bahwa setelah Tahun Baru Imlek, unitnya meminta kontraktor untuk mengorganisasikan tim konstruksi secara serentak, dengan fokus pada pelaksanaan hal-hal yang dapat mempercepat produksi seperti: jembatan, jalan bawah tanah, gorong-gorong segala jenis, agregat batu pecah, agregat batu pecah yang diperkuat dengan semen, perkerasan beton aspal, dan lain-lain.

Berdasarkan implementasi aktual di lokasi, investor dan kontraktor telah merencanakan penyelesaian setiap paket penawaran.

Pada paket XL1, bagian jembatan akan selesai sebelum 30 Juni 2025, dan bagian jalan akan selesai sebelum 30 Agustus 2025.

Pada paket XL2, seksi Km35+00 - Km37+070 milik Deo Ca - Phu Hien Vinh Construction Company; seksi Km37+070 - Km39+779 milik Deo Ca - Asia Construction Company; seksi Km39+779 - Km43+670 milik Udideco Company diupayakan selesai paling lambat tanggal 31 Agustus 2025.

Untuk paket XL3, menyelesaikan pekerjaan pemasangan batu pecah, tulangan semen, aspal beton dan penggalian terowongan No. 3 paling lambat akhir Maret 2025 sebagai dasar penyelesaian terowongan No. 3 paling lambat tanggal 31 Desember 2025.

Sebelumnya, untuk menjaga kesinambungan laju konstruksi di lokasi konstruksi, dari 25 Januari 2025 hingga 31 Januari 2025 (dari 26 Desember 2024 kalender lunar hingga 2 Januari 2025 kalender lunar), di seluruh lokasi proyek Quang Ngai - Hoai Nhon, kontraktor memelihara hampir 300 pekerja, lebih dari 200 lokomotif dan peralatan pada semua 3 paket penawaran, yang mengorganisasikan 19 tim konstruksi simultan untuk semua item: beton aspal, penggalian dasar jalan, perataan batu pecah, terowongan...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm