Jembatan Vinh Tuy 2 dibuka untuk lalu lintas.

Jembatan Vinh Tuy 2 dirancang untuk lalu lintas satu arah, dari pusat kota ke pinggiran kota, sedangkan Jembatan Vinh Tuy 1 diperuntukkan untuk lalu lintas ke arah sebaliknya.

Pada pagi hari tanggal 30 Agustus, Kota Hanoi mengadakan upacara peresmian tahap kedua Jembatan Vinh Tuy, yang memiliki panjang 3,5 km dan lebar 19,25 m, dengan total investasi lebih dari 2.500 miliar VND, setelah 2,5 tahun pembangunan.

Pembukaan Jembatan Vinh Tuy 2 akan mengurangi kemacetan di Jembatan Vinh Tuy 1 (kiri), serta meningkatkan kelancaran lalu lintas antara kedua tepi Sungai Merah. Foto: Ngoc Thanh

Sesuai dengan rencana arus lalu lintas Dinas Perhubungan Hanoi, di Jembatan Vinh Tuy 2, pejalan kaki dan kendaraan hanya akan melintas satu arah, yaitu dari Hai Ba Trung ke Long Bien.

Jembatan Vinh Tuy 2 terbagi menjadi empat lajur, tiga di antaranya untuk kendaraan bermotor dengan kecepatan maksimum 60 km/jam, dan satu lajur campuran untuk sepeda motor dan kendaraan non-bermotor dengan kecepatan maksimum 40 km/jam. Kendaraan bermotor dan kendaraan campuran dipisahkan oleh median jalan yang kokoh dan sistem rambu penunjuk arah.

Dengan Jembatan Vinh Tuy 1 (Jembatan Vinh Tuy lama), lalu lintas mengalir satu arah dari Long Bien ke Hai Ba Trung dan terbagi menjadi 5 lajur. Terdapat 4 lajur untuk kendaraan bermotor dengan kecepatan maksimum 40 km/jam, dan satu lajur untuk lalu lintas campuran dengan kecepatan maksimum 30 km/jam. Lajur kendaraan bermotor dipisahkan dari lajur lalu lintas campuran oleh garis yang dicat dan sistem rambu lalu lintas serta rambu peringatan.

Rencana pengaturan lalu lintas akan diterapkan mulai 30 Agustus, segera setelah upacara pembukaan jembatan Vinh Tuy 2.

Sistem penerangan dan rambu-rambu telah dipasang di ruang antara jembatan lama dan jembatan baru, membentang hampir sepanjang jembatan. Foto: Ngoc Thanh

Pembangunan Jembatan Vinh Tuy 2 dimulai pada Januari 2021 dengan target penyelesaian dalam waktu 3 tahun (bersamaan dengan penyelesaian Jembatan Vinh Tuy 1 pada tahun 2010). Titik awal jembatan berpotongan dengan jalan Tran Quang Khai, Nguyen Khoai, dan Minh Khai (Distrik Hai Ba Trung), dan titik akhirnya berpotongan dengan jalan Long Bien dan Thach Ban (Distrik Long Bien). Jembatan ini memiliki lebar lebih dari 19 meter dan 4 lajur.

Setelah fase kedua selesai, Jembatan Vinh Tuy memiliki penampang melintang terluas di antara jembatan-jembatan di Hanoi, dengan 8 lajur untuk kendaraan.

Penyelesaian dan pengoperasian Jembatan Vinh Tuy 2 akan mengurangi kemacetan di Jembatan Vinh Tuy 1 yang sering macet, meningkatkan arus lalu lintas antara kedua tepi Sungai Merah, dan memenuhi peningkatan permintaan transportasi antara pusat ibu kota dan wilayah utara serta timur laut kota.

Menurut rencana transportasi untuk tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050, Hanoi akan memiliki 10 jembatan lagi yang melintasi Sungai Merah, termasuk: Hong Ha, Me So (Jalan Lingkar 4), New Thang Long (Jalan Lingkar 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Jalan Lingkar 3.5), jembatan/terowongan Tran Hung Dao, jembatan Phu Xuyen, dan Van Phuc (jalan arteri Utara-Selatan yang menghubungkan dengan provinsi Vinh Phuc ).

Lokasi Jembatan Vinh Tuy 2. Gambar: Manh Cuong

Vo Hai

Vnexpress.net