Jembatan Vinh Tuy 2 dibuka untuk lalu lintas

Jembatan Vinh Tuy 2 disusun dalam satu arah dari dalam kota ke pinggiran kota, sedangkan Jembatan Vinh Tuy 1 berada pada arah sebaliknya.

Pada pagi hari tanggal 30 Agustus, Kota Hanoi meresmikan tahap kedua Jembatan Vinh Tuy, sepanjang 3,5 km dan lebar 19,25 m, dengan total investasi lebih dari VND 2.500 miliar, setelah 2,5 tahun pembangunan.

Pembukaan Jembatan Vinh Tuy 2 akan mengurangi beban Jembatan Vinh Tuy 1 (kiri), sehingga meningkatkan lalu lintas antara kedua tepi Sungai Merah. Foto: Ngoc Thanh

Menurut organisasi lalu lintas dan rencana arus Departemen Transportasi Hanoi, di jembatan Vinh Tuy 2, orang dan kendaraan akan melakukan perjalanan dalam satu arah dari Hai Ba Trung ke Long Bien.

Jembatan Vinh Tuy 2 terbagi menjadi 4 lajur, yang terdiri dari tiga lajur untuk kendaraan bermotor dengan kecepatan maksimum 60 km/jam dan satu lajur untuk sepeda motor campuran dan kendaraan tidak bermotor dengan kecepatan operasi maksimum 40 km/jam. Kendaraan bermotor dan kendaraan campuran dipisahkan oleh median keras dan sistem rambu lalu lintas.

Dengan Jembatan Vinh Tuy 1 (Jembatan Vinh Tuy lama), orang dan kendaraan bergerak satu arah dari Long Bien ke Hai Ba Trung dan terbagi menjadi 5 lajur. Terdapat 4 lajur untuk kendaraan bermotor dengan kecepatan maksimum 40 km/jam, dan satu lajur campuran dengan kecepatan maksimum 30 km/jam. Lajur kendaraan bermotor dibagi menjadi lajur campuran dengan garis-garis yang dicat dan sistem rambu-rambu petunjuk lajur dan rambu-rambu peringatan.

Rencana pengaturan lalu lintas di atas akan dilaksanakan mulai tanggal 30 Agustus, tepat setelah upacara pembukaan jembatan Vinh Tuy 2.

Sistem penerangan dan rambu dipasang di ruang antara jembatan lama dan baru, membentang hampir di sepanjang jembatan. Foto: Ngoc Thanh

Jembatan Vinh Tuy 2 mulai dibangun pada Januari 2021 dengan target selesai dalam 3 tahun (bersamaan dengan Jembatan Vinh Tuy 1 yang selesai dibangun pada tahun 2010). Titik awal jembatan berpotongan dengan Jalan Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (Distrik Hai Ba Trung), dan titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Long Bien - Thach Ban (Distrik Long Bien). Jembatan ini memiliki lebar lebih dari 19 m dan memiliki 4 lajur.

Setelah menyelesaikan tahap kedua, jembatan Vinh Tuy memiliki lebar penampang terbesar di antara jembatan di Hanoi dengan 8 jalur mobil.

Penyelesaian dan pengoperasian Jembatan Vinh Tuy 2 akan mengurangi beban pada Jembatan Vinh Tuy 1 yang sering macet, meningkatkan lalu lintas antara dua tepi Sungai Merah, dan memenuhi peningkatan permintaan transportasi antara pusat ibu kota dan wilayah utara dan timur laut kota.

Menurut perencanaan transportasi hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050, ibu kota akan memiliki 10 jembatan lagi melintasi Sungai Merah, termasuk: Hong Ha, Me So (Jalan Lingkar 4), New Thang Long (Jalan Lingkar 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Jalan Lingkar 3,5), jembatan/terowongan Tran Hung Dao, jembatan Phu Xuyen, Van Phuc (jalan poros Utara-Selatan yang menghubungkan provinsi Vinh Phuc ).

Lokasi jembatan Vinh Tuy 2. Gambar: Manh Cuong

Vo Hai

Vnexpress.net